Svalvolato HD

Se mi dici il codice motore o il codice Bosch 0 261 xxx xxx e lo posso dire con sicurezza.

Sì, confermo. Scusa il ritardo. Protocollo #465 oppure #466 oppure #477 a seconda della ECU se è MED17.5.2 , MED17.5.20, MED17.5.5, MED17.5, MED17.5.21 oppure MED17.5.25.

Scusa ma non sono abbonato. Ora sono sul lavoro. Se mi passi i codici Marelli/Aprilia del file (301xxxx oppure 364xxxx) posso guardare il file con il mio ECM. Per caso me li puoi passare in PM? Da regolamento mi sembra non sia vietato. Poi renderemo pubblico il file mod

Allora deve aver preso qualche errore durante la lettura secondo me. Senti l'assistenza in Alien. Anche se è scaduto l'abbonamento, per problemi di protocollo ti seguono ugualmente. A me è capitato diverse volte. Mandagli il backup e il LOG del K-TAG

Conosco abbastanza le mappe perché ho riportato alla potenza normale una Dorsoduro 1200cc francese (depontenziata a 105vc) alla potenza normale 130cv. Tu devi fare la 750 o la 1200? La 750cc monta una IAW 5DM mentre la 1200cc monta una IAW 7SM.

Ciao espomax, ahia...se leggendo la flash ti ha dato errore Checksum c'era qualche problema con il file originale. 2 Domande: La macchina andava in moto? La ecu era stata toccata da qualcun altro o si era bloccata durante una programmazione OBD2?

No, GianA3 purtroppo è il contrario! C'era un articolo su Quattro ruote che spiegava ovviamente che le emissioni sono g/km e che i test VAG li sta facendo su auto con equipaggiamento e sensoristica nuova. Per rendere "compatibili" i nuovi file con i motori "usurati" e le diverse ECU (il firmware del microcontrollore non lo puoi aggiornare da obd2, ma il nuovo file contiene oltre alle mappe, l'aggiornamento per il firmware) dovranno tagliare la potenza per fare in modo che i veicoli che dovranno fare la revisione, la passino al primo colpo. Ma il bollo tu lo paghi su quello scritto sul libretto...

Scusami che centralina monta? Siemens MSE o Bosch?

Hai risolto poi? Prova a chiedere in Alientech se ti aggiornano il driver. Per una Aprilia con 7DM le mappe sono molte di più rispetto al driver sopra.

No, te lo dico con sicurezza. Il k-tag, a differenza di altri strumenti dello stesso tipo, controlla il checksum a fine lettura, prima della scrittura e a fine scrittura. Se anche solo uno dei file non è corretto, non te lo fa scrivere

No, non esistono MPC da 4kbyte. Neanche i vecchi Motorola 68000 (detti anche 68k). Se vuoi sapere il perché della lunghezza differente leggi la risposta che ho scritto chi ha postato.

Non è esatto per nulla. Entrambe gli strumenti leggono e possono separare dal backup (micro+e2prom+flash) i singoli componenti. Gallo legge la dimensione 4kb corretta della e2prom. K-tag legge il doppio perché copre tutte le versioni hw possibili per la stessa ECU (tipicamente edc16c39 Fiat EEPROM 4kb e edc16c39 Opel/GM 8kb). Vuoi la prova? Taglia in 2 il file della EEPROM di k-tag e compara i singoli pezzi prima tra loro e poi con quello letto con il gallo.

Wow!

La lettura con strumenti ufficiali non provoca mai danni. Che io sappia, solo mpps clone su 1.4l Polo con Bosch me7.5.20 dove si doveva togliere il fusibile 11. Bruciata e2prom in lettura (vista in diretta). Metti un caricabatterie quando leggi.

Land Rover Evoque kessv2 originale edc17 8minuti lettura, 1 minuto scrittura (dopo correzione checksum)

Occhio che se li devi comprare, prendi anche il cavo per i dsg vecchi quelli dove la lettura (k-line) non si fa da obd2 ma dallo spinotto vicino alla TCM del dsg. Sennò fai solo quelli nuovi.

Edc16c9 e c39 Opel hanno doppia zona mappe, un po' come le vecchie edc15 (più di due in realtà). A seconda del codice hw Bosch possono montare 3 tipi diversi di memorie flash. Il protocolli da obd non riconosce il tipo di flash e soprattutto si legge SOLO la seconda zona mappe. Però a scrivere i due strumenti scrivono tutte e due le zone da obd. Meglio backup con bdm e scrittura modo da seriale.

Scusate io quei mappack ce li ho da anni e non hanno tutte le mappe. Poi ci sono dei limitatori di quantità carburante chiamati come limitatori di coppia e alcune mappe non hanno gli assi corretti. Per una mappatura base bastano ma per risolvere problemi di avviamento a freddo, minimo motore e egr?

Se usi come SW WinOLS ti direi che uno vale l'altro ma l'assistenza di Alientech è migliore. Anche se ultimamente sono un po' più lenti.

Salve Carmine1982, non sono ancora abbonato in maniera completa ma se mi scrivi il codice SW Bosch del file posso chiedere ad un amico di scodificarlo. Sempre che supporti questa ECU. Bosch Motronic M2.10.3.

Ciao Saro, hai due modi per capire se ECM corregge o ti ha corretto il checksum. Primo: in basso al centro della tua immagine c'è il numero della famiglia di checksum usata. Quando è verde significa che possiedi anche l'algoritmo/formula dentro al sw e ti corregge il checksum quando decidi di salvare il file modo. Secondo: in basso a sinistra ci sono 3 quadrati vicino alla frase "Sono presenti in memoria modifiche da salvare". Se il colore della prima a SX e verde e nelle altre c'è scritto "No" allora il checksum è a posto. Ricorda che puoi sempre controllarlo da Strumenti->Verifica Checksum e poi devi selezionare il numero che ti compare in basso a centro della finestra principale (esempio: 60 per le edc16 con file da 1MB)

Well, most of the times "new cars" it means "Tuning protection". The "cable" usually does not permit to flash all new cars. J-Tag + obd2 official devices are the best. I have KessV2 and K-Tag. They are very good in my opinion. Check by yourself comparing the vehicles list of the main tuning tools manufacturers.

Volta è un SW per il PC come ECM o WinOLS. Prima leggi da OBD2 o a banco, lo mappi con uno dei due SW che ho scritto prima (per esempio) e poi alla fine lo carichi in Volta. Se non ricordo male, corregge anche il Checksum. Questo può dare problemi con strumenti come CMD e KessV2: le formule di checksum che usa Volta non sono perfette o almeno quelle della versione che uso io. U due strumenti che ho citato correggono il checksum quando carichi il modo prima di scrivere.

Saluti. Sono Riccardo da Torino. Nuovo su questo Forum ma non nel settore. Spero di esservi utile con i miei consigli. Tubero un po' della vostra esperienza.

Una domanda: stai usando ECM per caso? Hai le famiglie di checksum? Scegli la famiglia 60 e verifica che tutti i quadratini siano verdi.