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Dalle

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  1. Dalle

    Stralis 510

    Grazie Paolo per la risposta, comunque non ho screen aggiornati con il driver perchè quest’ultima l’ho sviluppata proprio sul driver aggiornato
  2. Dalle

    Stralis 510

    Buongiorno a tutti, ho un problema con uno Stralis 510 il quale (secondo l'autista) dice consumare esageratamente troppo rispetto al file di origine. Il file è stato processato secondo la guida Alientech, driver di riferimento I57_36E0. Il driver in questione è stato aggiornato da Alientech stessa per dei problemi che ho riscontrato in fase di processo. Lascio qui in allegato l'originale e in modificato, se magari qualcuno riesce ad aiutarmi a capire se è un problema legato al file o altrove gliene sarei grato. Grazie e buona giornata. MOD ORI
  3. Tornando in tema quindi che altrimenti si divaga su argomenti fuorvianti e non ne andiamo infondo, dal tuo punto di vista, quanto si dovrebbe spendere per una mappa?
  4. Ribadisco che non sono contrario nemmeno io al tuo concetto, anzi ho aperto questo post non per finire sul litigio ma bensì per capire da che a punto e fino a che punto si può arrivare. Sono convinto che esistono software che non hanno abbonamento o similari, ma hardware non mi sembra ne siano disponibili sul mercato, oppure se esistono probabilmente non sono allineati sul fattore aggiornamenti o assistenza. Rimango della tua idea sulle scelte aziendali ed il valore dell'investimento, ma non sull'esperienza, quella la si matura e non la si può comprare, quindi tralasciando l'investimento inizi
  5. Non è un discorso di fregatura, ma di esperienza, e qui appoggio il discorso di @TiaGtc, l’esperinza si paga! Se tu sei in grado di fare certi lavori sotto tempario, è solo a base della tua esperienza, e quella va pagata. Quanto tempo tu hai perso per arrivare a fare una EDC17 in 10 minuti? Se hai attrezature originali, che devi pagare ogni anno, le devi sempre ammortizzare, e non è un fregatura, ma appunto un abbonamento! Se si lavora con attrezzi Wish da 100€ a botta è diverso, ma sulle ufficiali è diverso. La metto sul piano meccanico, se sai fare un tagliando (perchè hai esperienza) in 30
  6. Come da consiglio nel mio post, eccomi qui! In linea di massima il discorso anticipo funziona come nel 2t se non ho capito male, fino ad una certa soglia c’è un guadagno ma tutto ha un limite. Il discorso che chiedevo io è, vale la pena durante una mappa base oppure non è cosi efficace la cosa? Entro che limiti si puô andare per restare in sicurezza?
  7. Sono d’accordo, ma credo peró che una linea di minimo anche per vetture conosciute, collaudate ecc, per un azienda che dispone di mezzi originali, che ha da pagare un fisso ogni anno per rimanere sul mercato, debba esserci... Poi, che ci siano persone col clone disposte a farlo per 100/150€ una tantum lo ammetto, ci sono eccome; ma chi ci mette la faccia come azienda, bè secondo me non è paragonabile la Cosa
  8. Condivido questo pensiero, e ti diró che nella nostra azienda ci piace usare questa mentalità, la professionalità si paga! Qui peró non capisco il metro di paragone di alcuni clienti, noi infatti abbiamo sempre fatto fare le centraline da terze persone, e queste persone so facevano pagare ed i prezzi andavano dai 3/650€ circa, e fino a qui ci siamo per un lavoro via OBD. Noi peró lavoriamo molto sui truck, e qui in gran parte il lavoro si da su banco, richiede molto piu lavoro fin dal principio e le tariffe di riferimento partivano dai 650€ in su. Un ragionamento simile è corretto oppure
  9. Ho aperto questo post appunto per capire che tariffe girano, perchè anche qui al Nord ormai non si sa che strada prendere
  10. Spero sia la sezione giusta, ma ho provato a cercare con il tasto cerca e non ho trovato nulla a riguardo. Dal vostro punto di vista, quando dovrebbe costare una rimappatura considerando i costi dell'investimento e i rinnovi di licenza annuali? Applichereste delle differenze tra diesel e benzina? Tra auto/veicoli commerciali/camion? Pongo questa domanda perché ad alcune persone quando si parla di prezzi, i capelli diventano bianchi stile Doc di ritorno al futuro, altri invece rimangono sorpresi....
  11. Dalle

    Fase iniezione

    Buonasera a tutti, vorrei, se possibile, cercare di capire e studiare queste mappe "Fase Iniezione". Attualmente da quanto ho capito nei vari corsi seguiti, è un parametro che per una mappa base può anche non essere toccare, ma io vorrei cercare di capire un pò come agire. Ho avuto modo di vedere anche alcune mappe che mi sono fatto fare qui, ho cercato di confrontarle con l'originale per provare ad approfondire la cosa ma noto che non è sempre "uguale" il cambiamento. Qualche buon anima ha voglia di scambiare qualche idea per vedere se riesco a capire il concetto base? Eventualmen
  12. Dalle

    DPF & EGR

    Infatti mi sto informando molto su questa cosa prima di affrontare certe spese, visto già quello che ho investito fino ad ora per tutta l'attrezzatura Alientech. Il problema è appunto la comodità di tali programmi, ma come ben dici Swiftec per essere ammortizzato richiede una miriade di lavori eseguiti. Ecudecoder non lo conoscevo, mentre avevo sentito parlare di Turrin ma attualmente avevo preso in considerazione DPF Remover Multi che però non mi avete nominato. Sono d'accordo nel dire che dove pecca uno, se ne favorisce un altro ma allo stesso tempo cercavo un giusto compromesso p
  13. Dalle

    DPF & EGR

    Oltre a Swiftec, esistono altri programmi altrettanto validi? Ad esempio vedevo DPF Remover in versione completa
  14. Dalle

    DPF & EGR

    Immaginavo fosse questo il problema, lavorare in 2D ecc ecc. La mia conoscenza sto cercando di approfondirla studiando anche da alcune guide trovate qui sul aito molto utili, sopratutto perchè leggevo qui e la che questi programmi non sempre svolgono il loro lavoro al meglio, ma anche il più rinomato Swiftec alle volte richiede correzzioni manuali, sbaglio?
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