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elmer

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Tutti i contenuti di elmer

  1. elmer

    Limitatori rail edc 15 c7

    in giro c'è il damos di questa centralina dove ormai ha pochi segreti, 1600 bar è un pò altina come pressione
  2. ragazzi potete dirmi il pinout dei pin del debimetro fino in centralina? vorrei misurare la continuità pin per pin per vedere il cablaggio debimetro
  3. ragazzi ho un problema con una 147 JTD edc15c7 ho sia cambiato la centralina e provato con 3 debimetri , ma non e cambiato nulla, il problema che fa e il seguente: facendo la diagnosi in movimento con multiscan l'obbiettivo del debimetro rimane fisso a 1200 mg e il debimetro misurato non lo segue per niente, e da valori da 56 mg fino a poco meno di 7000, e a tratti rimane bloccato a 7000 mg per poi risbloccarsi e ritornare a valori sballati, oltre la centralina e debimetro che ho gia provato cosa mi consigliate di fare?? grazie
  4. elmer

    indirizzi IQ edc15c7

    buonasera, ti volevo ricordare se puoi elencare i limitatori iQ grazie
  5. elmer

    indirizzi IQ edc15c7

    va benissimo ti ringrazio, sabato pomeriggio ti ricorderò
  6. elmer

    indirizzi IQ edc15c7

    potresti, elencare quali limitatori IQ bisogna sbloccare per superare i 100m3? grazie
  7. elmer

    chiusura centralizzata

    Salve ragazzi, ho una stilo 1.9 jtd 115 cv 5 porte, premetto che non ho il telecomando ma uso solo la chiave, è successo che le le porte anteriori aprono e chiudono correttamente, mentre quelle dietro no, ne aprono ne chiudono, ogni tanto riprendono a funzionare.. ma questo sempre insieme a tutte due, ho già cambiato la centralina sotto i sedili posteriori con una allo sfascio ma niente. avete consigli? grazie
  8. elmer

    edc16u34

    appena ho il libretto sotto mano vi dico, ma il quesito non erano le mappe, era per passare da MAF a MAP e come interagivano le lampda comunque ti ringrazio del consiglio
  9. elmer

    edc16u34

    ragazzi ho capito che sono info, che non volete rilevare, almeno potete dirmi se e MAP base con le lampda o solo base MAF? grazie
  10. elmer

    clonare chiavi auto

    quindi non si puo clonare?
  11. elmer

    clonare chiavi auto

    Salve ragazzi ho un telecomando di una 147 vorrei farmi una seconda chiave sempre con telecomando, ho smontato la chiave attuale, se copio la eprom in questione la scrivo sul secondo telecomando il telecomando dovrebbe essere clonato giusto? grazie
  12. elmer

    mappe pid

    copiato l'intera mappa sul dal damos credevo fossero i pid
  13. elmer

    mappe pid

    ragazzi nessuno che riesce a decifrare come lavorano i pid turbo?
  14. elmer

    logica mappe 1.9 jtd

    ragazzi mi riallaccio alla mia discussione visto che si tratta della stessa centralina di inizio post edc15c7, potete dare un occhiata se ho incrementato con logica? e se ho sbloccato tutti i limitatori iq ? grazie 337_803.ORI 80mm3
  15. elmer

    mappe pid

    ci sono molte voci denominate pid.. non so se sono tutte ma io ho trovato queste, se qualcuno può dare delle dritte, almeno possiamo fare un post che spiega bene logica e come moddarle grazie ALFA 147 1.9 JTD MJET 170hp Ducati Corse 2008 EDC16C39 0281015228 395299.ori pacchetto pid.kp
  16. elmer

    mappe pid

    ragazzi, ho visto sul forum che si parla un po di tutte le mappe dalla logica della stessa fino alla descrizione degli assi x e y e dal valore risultante z ma ho notato che non ce una descrizione esauriente che spiega logica e valori delle mappe PID del turbo Prendendo in esame una edc16c39 ho visto tramite damos che abbiamo le mappe PID dopo la mappa turbo, non vorrei sbagliarmi ma la prima dovrebbe essere 10x10 con asse Y giri motore, asse X mm^3 con risultante Z abbiamo valori di 1,1016 (valore preso a caso) con un offset di 0,007813, che cosa indicano precisamente questi valori? vorrei capire la logica di funzionamento e come modificarla , cosi magari per chi deve cambiare turbina può ricalibrala a dovere e chi vuole spingersi a cavallerie elevate può spremere un po di piu. grazie
  17. elmer

    limitatori rail edc16c39

    non posso scaricare il file.. ma leggendo il damos ho trovato 2 rail limit al valore "1720" un rail max consentito a "1750" e due limitatori definiti histerisi rail al valore "1600" ovviamente aspettiamo che qualcuno più afferrato ci dia la certezza
  18. la fai tranquillamente con immo universal decoding o programma analogo... poi anche dissaldare la eprom e leggere e scrivere tramite pin out
  19. elmer

    Funzionamento limitatori IQ

    il MAF è un misuratore di aria se adatti i limitatori IQ significa che non stai più ingannando ma hai il gasolio reale sbloccato quindi niente duration sfasata e si da li fai il rapporto aria gasolio dalla lambda
  20. elmer

    Funzionamento limitatori IQ

    sulle edc15 non avendo la sonda lambda il MAF faceva l'afr , sulle edc16 ce la sonda lambda che fa l'afr, per quanto riguardo la mappa ingannata non sono sicuro ma per logica la sonda lambda misura la quantità di ossigeno e in base a quella quantità ci sarà una IQ stabilito in mappa, ma se quell'IQ è ingannato la centralina crede di dare i tuoi ipotetici 60 mm3 per quell'aria misurata dalla lambda ma in realtà sta iniettando di più e bypassa anche la lambda.. Ripeto aspettiamo i più esperti ma grosso modo dovrebbe essere cosi
  21. elmer

    Funzionamento limitatori IQ

    se sfasi la duration la centralina "crede" di iniettare 60 mm3 ma inietta di più e i limitatori IQ "credono" di limitare a 60 mm3, infatti quando si "inganna" i limitatori IQ possono non essere toccati e si limita con il limitatore di coppia o altri limitatori non IQ per le lambda non saprei, però da quello che so è un limitatore di fumo cioè limita IQ per una determinata quantità di aria (Mg) quando ci calcoliamo l'afr. e quando si inganna la mappa, le lambda tendono a non essere toccate quindi mi fa pensare che vengono bypassate anche loro aspettiamo conferma da qualche big
  22. elmer

    Bosch Edc 16C39-Impariamo La

    Grazie Errecinque quindi euro 4 1.9 e 2.4 da portare il bit intasamento a FFFF mentre nell'euro 5 lasciare il valore a -4 in decimale se ho capito bene quindi il dpf off euro 4 1.9 tramite switch off va portato a 2 o 0 il bit allestimento e a FFFF il bit intasamento se ho capito bene. ora mi sorge una curiosità chi mette il bit allestimento a 0 quindi esclude le lampda come fa a calcolarsi afr?? ce qualche mappa tipo edc15 che non avendo sonda lampda calcolava direttamente con il MAF?? anche perchè sulle edc16 vag ci sono sia le mappe lampda sia la mappa del MAF come nell' edc15 e da come ho capito si può pure switchcciare fra MAF , MAP e Lampda, sull edc16c39 io ho visto solo le lampda per quando riguarda il calcolo afr... quindi come si fa a calcolare afr stile edc15 con lampda off in edc16c39 ?
  23. elmer

    Bosch Edc 16C39-Impariamo La

    ragazzi quindi sui 1.9 euro 4 il bit va lasciato ori (400) o va portato a -4? se poi facciamo lo switch off dpf e mettiamo a 0 escludendo anche le lampda, il rapporto aria gasolio che facevamo con le mappe lampda come lo calcoliamo? qualcuno ha provato il valore vicino il bit intasamento (oil ashes accumulated in the trap)?? grazie
  24. elmer

    Impariamo Winols

    grazie joker01
  25. elmer

    Impariamo Winols

    ragazzi mi allaccio alla discussione per avere una info su winols, c'è un opzione in 2d che lasciando il mouse sopra la freccia di scorrimento mi scorre la mappa senza rimanere premuto con il tasto sinistro del mouse?
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