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Salve ragazzi, come da titolo o compatibile. La macchina ha cambio automatico.
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Alfa 147 Jtd 115Cv Problema Strano Che Non Riesco A Risolvere......
tdd ha risposto al massi78 topic in Argomenti esterni
il turbo sarà nuovo....ma le modifiche alle palette, ad esempio, in cosa consistono? -
Alfa 147 Jtd 115Cv Problema Strano Che Non Riesco A Risolvere......
tdd ha risposto al massi78 topic in Argomenti esterni
hai problemi di geometria, e non parlo solo di regolazione. probabilmente "a caldo caldo" tende a bloccarsi. -
qualcuna di queste ecu l'ho trovata allagata per colpa degli scoli dell acqua tappati.....
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nell'apertura sono un pò più delicate rispetto alle altre.... so di qualche rogna successa a colleghi... apri gli occhi!
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Iniettori Che Battono Ford Focus 1.6 Tdci 90Cv Sw 2008 Motore Hhda
tdd ha risposto al andrea piovese topic in Principianti
Quotone. il problema credo sia qui o sulla catena degli assi a cammes... -
sistema in fretta, da come dici quel motore ha le ore contate!
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No, vabbè, possibile che ancora hai voglia di smanettare tu stesso pure col bdm??? Trovati un back-up, uno vicino che te lo possa scrivere e per ora "accontentati" di risolvere il problema...... Anche perché nell'aprirla, la centralina, è pure probabile che la rompi!
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avendo il file ori da 256 quindi completo....puoi risolvere dissaldando! (ovviamente se è ok)
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attacca manometro sulla bassa pressione, una cosa che non tutti sanno è che sulla pompa hp del 1.3mjet, nel tubo di ottone alimentazione dalla bassa...c'è un filtrino!! se questo è otturato, dovresti vedere la bassa pressione salire oltre il suo valore normale. EGR chiusa solo via sw?
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in che modo sei riuscito a vedere la compatibilità tra i vari codici?
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Info Su Come Eliminare Swirl Su Mercedes
tdd ha risposto al Gerardo De Prisco topic in Argomenti esterni
ma perché devi complicarti la vita? Ti immagini se ti si va a inchiodare la Ecu per quest'esperimento praticamente inutile?. Togli le farfalle, lascia il motorino attaccato e bon! -
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tdd ha risposto al Gerardo De Prisco topic in Argomenti esterni
quoto! lascia attaccato il motorino che sia funzionante e stop! -
hai dato un'occhiata ai fusibili?
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mi sarò espresso male; non dico che le correzioni non abbiano importanza, anzi, ma mi succede spesso di vedere che i valori delle correzioni non abbiano correlazione direttissima con il loro reflusso. I 1.3mjet, poi, che basta una batteria un po' più giù a farli partire male o non partire proprio....con un po' di perdita di pressione rail (parlando di reflusso) li metti in ginocchio!