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ECUTUNER85

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Tutti i contenuti di ECUTUNER85

  1. Posta un file ori e ti faccio vedere... Se vuoi fare delle prove sulla mappa soi aumenta di un 5% solo in prossimità della parte alta della mappa! Non esistono prove teoriche ma solo prove pratiche per avere la controprova dato che ogni motore reagisce in maniera diversa.
  2. Se puoi acquistarlo senza partita iva questo non lo so ma penso di no ma non sono sicuro devi informarti bene... Però è un acquisto da fare sicuro! Poi fammi sapere
  3. Quando ho un po' di tempo di mostrerò le mappe da alzare tutte al valore 255 è lì che sentirai la differenza. Per quanto riguarda il lanch control vai in pista a correre? A cosa serve stressare tutto il gruppo motore quindi cuscinetti e quant'altro. Quel tipo di modifica non te la consiglio.
  4. Beh quando è così direi bello spirito. Allora lupotto la versione originale viene 1090 euro però non puoi caricare i damos ma solo i file ols. Se vuoi anche i damos servono altri 600 euro! Io lo acquistato con il mio amico e anche collega Alessandro ribaldeschi RT COMPETITION quindi abbiamo fatto a metà dato che ci sono due posti di lavori cioè puoi installare winols su due computer diversi. Tutto in italiano e poi entri in contatto con tante aziende puoi mostrare i tuoi progetti online insomma tutta un altra storia. Per chi lo usa tutti i giorni è un acquisto da fare sicuramente.
  5. Certo se vuoi la macchina scattante soprattutto eliminare quei buchi a bassi giri devi per forza agire sulla mappa SOI e vedrai differenze subito.
  6. Certo dice bene francesco aiutarsi un pò tutti ma senza pubblicare mappe di finti professionisti! uno ci arriva da solo con lo studio e le varie prove che si fanno. Ogni motore reagisce in maniera diversa e prima di pensare di mappare una macchina bisogna conoscere i limiti di quel motore e soprattutto le varie caratteristiche del motore diesel o benzina. Ragazzi piccola parentesi ho acquistato winols originale tanti soldi ma un prodotto unico
  7. Non puoi dare più gasolio con macchina originale...più gasolio comporta più pressione rail per nebulizzare meglio quindi con meccanica originale non serve e non conviene! vuoi erogare più potenza inizia a pensare di modificare la tua auto, altrimenti pensa di comprarti una macchina che di suo ha già molti cavalli e altrettanti margini di miglioramento...stressare troppo l'auto porterebbe a un cambio di olio molto più frequente e soprattutto in netta contraddizione per chi ha deciso di togliere il dpf proprio per lo stesso motivo di non stare sempre a cambiare l'olio per i motivi che tutti sappiamo
  8. ECUTUNER85

    Galletto 4 V54

    Facile compri il gallo originale e hai tutta l'assistenza possibile che vuoi e non ti serve chiedere aiuto ad altri
  9. Un giorno le cose cambieranno non saranno sempre così finiranno quelle persone che vendono mappe a 50 euro e per di più pensano di essere professionisti con cloni cinesi da 90 euro.
  10. ECUTUNER85

    Attenzione

    Si è giusto pienamente d'accordo ma ci sarà sempre se non qui in altri forum e ci vorrà tempo per eliminare tutti questi cloni... Chi lavora da anni non può usare prodotti cinesi o altro deve per forza affidarsi a prodotti di qualità altrimenti non farà mai strada!
  11. Perché chiedere un map pack quando le curve principali le conosci... Poi ecm ne trova già abbastanza peccato solo per le conversioni! In quella mappa conta la coppia e ci sono delle mappe fondamentali da alzare che trovi all'inizio con valori 8 bit a 255 massimo
  12. ECUTUNER85

    Impariamo Winols

    Dalle persone giuste trovi tutto...
  13. ECUTUNER85

    Impariamo Winols

    Io acquisto la versione originale poi gli ols li trovo solo da siti olandesi che richiedono appunto la versione originale di winols
  14. Ha scaricato il file appena possibile e tempo permettendo ti creo un map pack ciao
  15. ECUTUNER85

    Impariamo Winols

    Hai la versione originale? io la sto acquistando con il mio collega in officina e evc mi ha chiesto quel prezzo...
  16. Nessun professionista posta le sue mappe gratis perchè è fonte di studio e di lavoro quindi mio consiglio non caricarla
  17. ECUTUNER85

    Impariamo Winols

    La licenza originale viene 1090 euro e presto vi farò vedere la bellezza di winols versione ori
  18. Attendo info sono curioso
  19. ECUTUNER85

    Impariamo Winols

    I damos aggiornati si possono avere solo con la versione ufficiale dato che sono scaricabili da molti siti olandesi! in risposta a scican per caricare il damos basta fare ctrl-D piu semplice
  20. I bit del turbo sono da alzare sono valori decimali di 1500 ma ripeto sono da provare su una macchina...
  21. 8F5D4 limitatore rail 0307 convertito in decimale 775 per il valore di conversione 2,000000 x (Eprom) Offset -100 risultato 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 bar Qualsiasi altra cosa puoi chiedere ora ti saluto
  22. i bit che limitano la pressione turbo sono 2 cercare in esa le stringhe 0014 004b 05dc modificare il bit 05dc cercare in esa le stringhe 1388 000f 05dc modificare il bit 05dc Sono da provare con una macchina dato che non sono sicuro... Il file di riferimento è quello preso all'inizio del post
  23. 92020 mappa turbo è un 16x16 visualizzazione in 8 bit valore di conversione 14 ( ottieni i valori in mbar ) 921E4 limitatore turbo è un 10x10 visualizzazione in 8 bit valore conversione sempre 14 ( da spianare tutta al valore massimo in questo caso 179 valore decimale in 8 bit ) Due consigli se vuoi che spinge sul serio trovare il bit di sblocco del turbo agire sulla mappa SOI (anticipi) per eliminare i buchi ai bassi giri agendo sul SOI di conseguenza devi agire anche sulla DURATION MAP
  24. 08F606 velocità pressione rail 8 bit unita di misura bar/s 08F7C2 rail in avviamento motore 8 bit unita di misura bar
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