rego88

cerco come da titolo ecm titanium originale, contatto via wathsapp 3427720950 grazie

Scusatemi.... qualcuno riesce ad aiutare anche a me?? Allego il file letto della mia 24LC32 24LC32 Radio Punto Evo.bin

funziona il metodo di armando61??? matd82 come hai risolto????

ma questo è un file da 1,06mb.... con cosa lo hai letto?? sicuro che non sia un backup completo del ktag questo???

ciao, cerco come da titolo file ori, Audi A5 2.0 tdi 170cv anno 2010 hw: 0281016145 sw: 1037515516 agg. sw: 03L906022RM 8422 edc17cp20, grazie in anticipo

come da titolo, cerco File ori Audi A3 2.0 tdi 143cv edc17c46 03l906018ab 6744 1037508208 grazie in anticipo

ho la stessa auto.... ed ho avuto il problema del tiro agli alti quando ho cambiato il gruppo frizione.... ho risolto con la mappa... come hai detto tu.... una buona mappatura ti risolve il problena!!

come da titolo cerco kess v2 oppure galletto eobd2 entrambi da non spendere un capitale.... anche con abbonamento scaduto.....

come da titolo, cerco file per ripristino airbag preferibilmente testato, allego il file letto dalla centralina!! grazie mille in anticipo!! fiat doblo crash 608 67 36 00 e.rar

cortesemente cerco come da titolo file ori Alfa GT 1.9 mjet 150cv edc16c8 511_133... se qualcuno cel' ha ne sarei grato!! grazie mille in anticipo!!

no carriuolo.... nn è una mappa da 30€ presa online... è una mappa fatta da un ragazzo che si cimenta nelle modifiche... ma io dico.... come puo' camminare sta makkina?? ahahahah anticipi alle stelle, pressione turbo fortuna che c'è il limitatore a 1,5 bar altrimenti schiattava la turbina.... x il resto tutto semi ori.... da notare... cosa molto bella... il tempo apertura iniettori, 100% originali!! ahahahaha

oggi ero dal meccanico ed un ragazzo mi fa'... ho una 147... mel' ha rimappata un ragazzo... vorrei farla andare di piu... gli dai un occhiata?? O.o guardate cosa ho trovato!! 147 1.9 jtd 115cv 332_624.rar

quoto con gli amici del forum... lascia perdere le mappe pronte dei cd che non sono buone neanke per farci la frittata!! per quanto riguarda il resto... credo che hai leggermente le idee confuse... inanzitutto ti consiglio di studiarti come lavora un sistema common rail... dopo di che... puoi iniziare a mettere le mani all' elettronica della tua auto iniziando a capire cosa fanno le varie mappe, come agiscono sull' iniezione o sulla turbina ecc... ti do' solo un esempio... anche se per ipotesi... aumenti solo di 50 punti la pressione del turbo compressore non è detto che non comprometti la sua durata... perchè devi pur tenere conto delle temperature dei gas di scarico.. anche quelle incidono moltissima per la durata di una turbina!! quindi occhio a quello che fai!!

ciao... guarda... l' ho letta col vecchio e buon gallo clone... utilizzavo un gallo 1250 quello in scatolina nera... ed ho utilizzato il driver della clio 1.5 dci per leggerla... scritta tre o 4 volte senza alcun problema...

scusa.... ok che il rapporto finale è diverso nei due grafici... non so di che bmw stiamo parlando in quanto non si specifica ne modello, ne hai portato la mappa ori... ma scusami una cosa... quanto puo' essere veritiero questo palmer?? hai misurato 94.47kw ovvero 128,47cv originale... e non conosco nessun bmw con questa cavalleria ammeno che nn stiamo parlando di 320 136cv che è quello che gli si avvicina di più... con 322nm di coppia.... poi hai misurato 135.46kw e 305nm di coppia con la mappa mod... ovvero 184.22cv e 305nm di coppia... due domande mi vengono da porti: 1: come hai fatto a diminuire la coppia?? seconda domanda... come hai fatto a guadagnare 55.75cv???