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joemandriano

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Tutti i contenuti di joemandriano

  1. joemandriano
    quali sarebbero i bit da modificare oltre la mappa? io modificando la mappa della coppia in fase di avviamento ho notato solo che la. macchina ha più coppia quando parti senza accelerare (soprattutto lo noti in salita) ma durante la fase della messa in moto nn ho notato nulla
  2. joemandriano
    si, ho provato in passato qualche modifica su quella mappa, ma nn ho rilevato differenze
  3. joemandriano
    prova, e vedi come va, potresti anche aumentare la pressione del Rail da 0 a 800 giri per migliorare l'avviamento
  4. joemandriano
    appena posso la provo sulla mia ecd16c36
  5. joemandriano
    upp
  6. joemandriano
    inanzi tutto vorrei capire la logica di funzionamento in quanto ho letto da qualche parte che restano accese per qualche tempo anche dopo che il motore si è avviato, poi magari fare qualche modifica per vedere se riporta qualche miglioramento nell'avviamento a temperature basse
  7. joemandriano
    Qualcuno sa dirmi se c'è una mappa che gestisce le candelette?
  8. joemandriano
    bhe l'hai provata?
  9. joemandriano
    dai un' occhiata e provala così puoi vedere cosa cambia con questa ecco il file MIA_159_+coppia avviamento.MOD
  10. joemandriano
    sulla mia edc16c39 la mappa è a partire da 1E79C4 devi portare tutto a 0
  11. joemandriano
    vorrei eliminare anche io la swirl, mi potresti aiutare sugli indirizzi della sua mappa?
  12. joemandriano
    ho risolto sostituendola con una con hw 305 e poi scodificata
  13. joemandriano
    Questi sono i dati centralina: 46760606 IAW59FHW002 1702-MFL 000000.. .WEBER00001 .. 22 01 2000 .5EF,1600
  14. joemandriano
    la posso mettere in boot mettendo i pin a massa, ma poi come la riprogrammo, sempre collegata alla macchina? scusate ma non sono molto pratico di queste centraline anzi, per nulla...
  15. joemandriano
    questo è il file che ho letto la prima volta.. Punto.ori
  16. joemandriano
    io sono di Tatanto (Puglia)
  17. joemandriano
    come posso fare?
  18. joemandriano
    Ciao a tutti io con il gallo1260 e senza metterla in boot mode ho letto il file originale, poi l'ho modificato e nello scriverlo alla fine del processo (sempre con galletto 1260) mi ha dato: ERRORE CICLO_CHK provato e riprovato e non cambia nulla... adesso mi si accende la spia del code e la macchina non si avvia... Chi mi da una mano? centralina IAW59FHW002
  19. joemandriano
    Ciao , io con il gallo1260 e senza metterla in boot mode ho letto il file, poi l'ho modificato e nello scriverlo alla fine del processo (semprecon galletto 1260) mi ha dato: ERRORE CICLO_CHK e adesso riprovato e non cambia nulla...
  20. joemandriano
    intendevo dire questo
  21. joemandriano
    quindi potrebbe essere in funzione della temperatura e di quanto si trova al di sotto del nunero di giri del minimo
  22. joemandriano
    lo so che 40% non va bene era solo una prova
  23. joemandriano
    io ho fatto una prova aumentando del 40% e ho notato che la macchima aveva molta più coppia durante la partenza senza premere l'acceleratore e poi normalmente (senza accelerare) lasciando la frizione la macchina si avvia facendo scendere leggermente il numero di giri poi l'ecu interviene e accelera, aumentando quella mappa il numero di giri praticamente non scende perchè l'ecu interviene potendo "accelerare lei" di più
  24. joemandriano
    in realtà la temperatura non centra nulla la mappa è coppia in funzione della differenza tra il numero di giri motore ed il targhet del minimo (dalle prove che ho fatto io)
  25. joemandriano
    normalmente se lasci la frizione senza accelerare la macchina reagisce accelerando con una certa coppia affinchè si raggiunga il targhet del numero di giri del minimo, aumentando quella mappa (ho fatto delle prove aumentandola molto) aumenta la coppia con la quale si cerca di arrivare al targhet quindi è come dire alla macchina: puoi accelerare di più del normale per cercare di mantenere il minimo. Questo naturalmente non può far altro che giovare all'avviamento del motore
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