Ragazzi Vi aggiorno.
Sensori cambiati ma la misica non è cambiata, sempre solito guasto con dtc P244C, quindi stamattina hanno rimesso mano alla centralina e zittito, almeno credo, il dtc. Oggi l ho ritirata ed ora fino a stasera sembra tutto bene......
In pratica cosa faceva, almeno secondo la mia teoria apiegata varie volte a chi ha messo mano alla mia macchina macsecondo loro non è possibile, che come se partisse la rigenerazione ma poi si blocca dopo precisamente 13 minuti e generava quell errore. Anche ora lo fa con la differenza che l'errore nn lo presenta perché sicuramente avranno cancellato o zittito il dtc.
Io come prima per accorgermi se l'auto stesse rigenerando mi basavo sul consumo instantaneo in quanto la mia nn ha nessun tipo di spia ne tantomeno attiva gli sbrinatori. (Di fatto ho inserito dei led agli sbrinatori degli specchietti ma niente). Praticamente quando rigenerava il consumo skizzava da 0,5 a 1,4 quindi capivo che stava rifenerando oppure in marcia invece di comparire 0,0 compariva 1,4/1,7. Le ventole le sentivo solo quando ero fermo e sceso in quanto è difficile sentie da dentro.
Ora il computer di bordo mi segnala spesso le stesse cose e in corrispondenza di ciò schiacciado l'accelleratore l'auto fuma nera, cosa che nn avviene quando il consumo si azzera... Spiegato questo loro mi hanno detto che al computer nn lo devo dar retta in quanto presenta dei file a se che nn possono essere modificati. Cosa ne pensare??
È vera questa cosa??
Io nn ne sono convinto, di fatti sto metabolizzando l idea di portare l'auto da qualcun altro, ma qui in zona non conosco nessuno...