andysbk

Ho provato con multiecuscan 2.2 su punto evo, dopo la procedura spengo da chiave, riaccendo il quadro ma la macchina non parte. . Riabilitato lo start & stop e la machina funziona . E' stata testata da qualcun altro questa procedura ?

Da abilitare? sulla 147 monti la leva, attacchi il connettore e funziona tutto (spia sul body compresa) subito senza dover far niente. Unica cosa devi controllare se hai l'interruttore sotto il pedale della frizione.

Prova a controllare che non ci siano rotture sul tubo IC, o magari le fascette di fissaggio lente. Lo stesso problema l'ho avuto io, risolto temporaneamente con del nastro americano , x un taglio lungo il tubo superiore di tre cm.

ciao ciccio , come va la macchina tutto ok ?..

A ecco.. faccio un passo indietro, correggo il limitatore di coppia, elimino le modifiche dell'acceleratore. La pressione turbina puo' andare bene cosi' ? allego le modifiche

Questo quindi dovrebbe essere meglio.. spero . Si accettano tutte le critiche e commenti.

Ciao, sono alle prime armi come avrete sicuramente capito.. Ho cercato di mettere in pratica i consigli dati su questo forum (spero nel modo corretto). Come potrei correggere gli errori ?.

Alfa 147 1.9JTD A_332_536 Mi dareste un parere su questa mappa ?

grazie

ciao a tuuti... da oggi ci sono anche io