BMWTuning

Quindi come anche dice Matteo23, basta comprare una ECU con stesso codice Hardware..?

Ciao Ragazzi, dovrei clonare una EDC17cp02 di una BMW 320d del 2007 con motore N47 177cv. Chi è ingrado mi contatti in privato, naturalemte a pagamento ! L'auto è stata letta in Boot mode, successivamente è stata mappata (riscrivendo solo la Flash) sempre in boot mode, e la macchina è stata avviata provata una 40 di Km (sono stati fatti parecchi avviamenti ed era tutto OK). Successivamente è stata riscritta di nuovo solo la Flash (sempre in Boot Mode), la macchina è partita per circa 3 secondi e poi si è spenta e non si è più accesa (il motorino gira essendo gestito dal Cas). Non sono apparse spie sul cruscotto o altro.. Successivamente è stato riscritto il backup Originale sia Flash che Eprom ma la macchina non è partita ugualmente. La centralina comunica perfettamente e si può sia leggere/scrivere (come tutto il resto delle centraline della macchina). N.B. è stato provato anche ad riprogrammare con successivi allineamenti della centralina con attrezzatura ufficiale BMW (con esito positivo), ma la macchina non si è avvia ugualmente. Quello che si è visto è la mancanza di pressione al RAIL (di soli 80 bar nella fase di avviamento, contro i 400 richiesti), In diagnosi compagliono questi errori, ovvero : Nel quadro strumenti (Kombi) : A54A 'Messaggio (sistema di accesso alla vettura 0x394) non correttamente, ricevitore, trasmettitore CAS , Permanente. (preciso che questo errore non sò se c'era anche da prima che venisse fatta la mappa). Nella Centralina motore : 4BF7 Messaggio (range, 0x330) , Permanente (Questo errore non era presente prima di fare la mappa, è apparso dopo varie prove di lettura e scrittura della ECU)

Ciao Ragazzi, sono un meccanico che rimmappa da circa 2 anni.. vorrei crescere con tutta questa bellissima comunità che ho appena scoperto!