MDJGyurgeiz

ciao. allora ieri ho provato la mappa e queste sono le mie conclusioni della prima prova. Appena accesa e puntando leggermente l'accelleratore fa un strano rumore la combustione che poi svanisce salendo di giri. il livello di fumosità è praticamente nullo. il livello di prestazioni non mi sembra diverso dalla mappa step 2. ho avuto però l'accensione della spia di errore che mi faceva già prima del ricircolo gas di scarico e che era stata sistemata nello step 2

grazie mille. dopo la provo e ti dico come va. per la pressione della turbina è meccanica quindi a meno di fare bypass non posso cambiarla. cosa hai modificato rispetto alla step 1, 2 ?

Non ti piace ne la step 1 ne la step 2 ? cosa andresti a rivedere ?

ok grazie. per il resto ti sembra ok ? rispetto allo step 1 dovrebbero essere stati aumentati un pò i valori di iniezione

mappa modificate e senza più l'errore. come vi sembra rispetto a prima ? allego i due file step 1 e step 2(questo con anche la correzione egr). chiedo a voi un esame di paragone tra i due MINI R50-R52-R53 ONE STEP2.rar MINI R50-R52-R53 ONE 1.4L 8V D 55kW 74HP - BOSCH EDC15C2 STEP 1.rar

allora vi aggiorno. oggi ho smontato l'egr, ho rifatto la guarnizione di metallo che aveva ma facendola senza buchi cosi da tapparla. rimonto tutto, vado a farmi un giro e ancora la spia dell'avaria che si accende. a questo punto è un problema della mappa nuova. oltretutto ho notato mettendo la mappa vecchia che aveva fatto un il preparatore dell'ex proprietario (che voi avevate detto che non era fatta bena) e ho notato che va comunque un pò di più rispetto a quella che ho fatto fare adesso. cosa faccio ?

Ho provato a cercarlo ma non trovo nulla. So solo che il compressore lo produce Toyota 17201-33010

No so dove rimediarla ?

Una info. Ieri ho provato a vedere la pressione del turbo con la mappa nuova ed è arrivato a 1.2 bar in 4 partendo sotto i 1200 giri. Secondo voi posso portarlo fino a 1.4 / 1.5 ?

Ottimo. Fine settimana sistemo. Grazie come sempre per il vostro supporto.

Devo tapparla con un lamierino ? Non posso solo scollegare il tubo dell'attuatore a depressione ?

Ho testato la mappa e sembra che vada bene a livello di performance ma mi ha dato un errore che allego

grazie ciuffo allora provo. mi potete solo fare un paragone con questa mappa che era la precedente che montavo ? nella mappa che ho acquistato me l'anno finalmente disattivata l'egr ? devo scollegare il tubo delle depressione o lo lascio attaccato ? prima mappa mini one

Grazie Tky, chiedo anche se possibile un parere a #Ciuffodicuoio se può dare un'occhiata anche lui.

Qualcuno riesce a darmi una mano per fare un paragone tra mappa modificata e mappa originale. volevo prima di installarla avere una conferma che fosse tutto ok. Ringrazio tutti per l'aiuto

ONE 14L 8V D 55kW test.zip allego il file risistemato. ho parlato con lui e mi ha detto che me l'ha sistemata ma non mi fido molto. mi ha detto di aver escluso egr e aver sistemato la mappa. secondo voi ? allego anche l'originale minicc05.ori

Ne ho infatti acquistata una. La posso postare per vostro controllo ?

Il rubinetto posso ometterlo per ora.

Posso mettere un T tra wastegate e turbo e collegare il manometro per vedere a che pressione arriva ?

però rivedendo la mappa mi rimarrebbe sempre il problema pressione turbo. come aumentarla e di quanto.

Quindi in definitiva la mappa è da rivedere in toto perchè fatta male. Ora le domande sono due ? Da chi mi posso affidare per la modifica alla mappa ? Per la pressione del turbo avevo pensato ad una specie di overboost attivabile solo tramite interruttore in abitacolo. È fattibile ?

Grazie Tky. Puoi taggare queste due persone esperte in questa discussione ?

Ciao a tutti. ho acquistato da poco una mini one d del 2005 con motore toyota d4d da 75 Cv e turbina a geometria fissa. La persona da cui l'ha acquistata aveva fatto mappare la macchina e mi ha dato il foglio della prova al banco a rulli dove si evince che la cavalleria sia salita da 75 a 98. Per prima cosa la mappa non mi convince molto visto che la macchina fuma molto, non mi sembra che abbia 98 cv e in più la turbina non è controllata elettronicamente ma solo tramite wastegate, per cui mi chiedo come faccia a lavorare bene una mappa più carica con la pressione originale. Vi linco qui le due mappe (originale e modificata) e se qualcuno mi sa dire se è fatta male e su cosa è stato modificato dall'originale. modificata originale.ORI

Buon anno a tutti. Qualcun altro ha avuto modo di dare un'occhio alla mia mappa e di dirmi se fa tanto schifo ?

Posso vedere se trovo qualcuno. Nel caso basterebbe collegare una pompa con manometro alla wastegate e vedere a che valore apre ?