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grazie

Salve a tutti io sono di Rovigo

Ma se lo installi su un'altro pc come slave lo vede .

non so se ti puo' essere di aiuto dai un' occhiata qua http://www.ecu-tuning.it/home/topic/30926-clonare-edc16c39-dobl%C3%B2-19-mjet-105cv/ http://www.ecu-tuning.it/home/topic/18475-versioni-edc16c39/

metti piu' info es: dtc

Ciao Stefanino. Secondo me la centralina motore e guasta . Fai questa prova scalda l'ECU motore con il phon in moto e guarda se si spegne cosi' capisci se il problema deriva da li . Fammi sapere.

Grazie

Provo ad aiutarti C'e' un programmino che fa la cura alla EDC16u34 si chiama Dash-EcuTeacher che lo trovi anche sul forum . Io non lo mai usato , se lo provi dimmi se funziona .

Si la car e' benzina . perdonami c'e' lo x default di dire che va a 3

Buongiorno a tutti . Qualcuno mi sa dire se si puo' fare immo off di questa centralina perche' non ho trovato nessun software che lo faccia. La car va tre cilindri ho fatto tutte le verifiche possibili e mi risulta l'ecu guasta. Allego file lettura 95040 ( ecu recuperata allo sfascio.) Grazie in anticipo per vostro aiuto . 2ep citroen c1 95040 originale.rar

dai un' occhiata qua : http://www.ecu-tuning.it/home/topic/29212-info-su-come-e-su-quale-ecu-correggere-il-checksum-in-fase-di-scrittura-file-mod/

Buongiorno a tutti. Caso risolto . A mia insaputa il cliente ha sostituito un pezzo di tubazione del gasolio come si vede in figura 1. Per effettuare questa operazione ha staccato i due tubi ( figura 2 ) della alimentazione pompa alta pressione ,Poiche' i due tubi di alimentazione pompa gasolio hanno lo stesso diametro nel montaggio sono stati invertiti . Un caloroso ringraziamento per il vostro aiuto .Grazie.

il primo lo scaricato normalmente ,questo e' tutto oggi che mi continua a dare questo problema :

non riesco a scaricare il secondo cd anche eliminando il punto esclamativo

grazie peppeb91 x la condivisione