Albe76

grazie tex io sulle marelli ho fatto tutto da solo senza avere alcuna info a riguardo e ancora ho cose da fare e provare non ti dico quanto tempo ci ho dedicato e quante volte avrei voluto gettare la spugna ma mi piaceva l'idea di fare da solo anche perche appasionato da sempre di Ducati purtroppo per quanto riguarda siemens e Mitsubishi non mi sono ancora cimentato anche perche al momento non ho hardware per leggerle e scriverle.

se avessi letto con attenzione quello che ti è stato detto non avresti fatto questa domanda visto che sopra c'e la risposta come è anche vero che la domanda è su nozioni talmente elementari che se non sai queste cose mai riuscirai a far nulla se non copiare e incollare quello che trovi in giro o quello che ti fa qualche altra persona...senza sapere mai il perche delle cose...

le 5am delle ultime ducati quindi anche lo street in questione non hanno bisogno di nesuna scofifica possono essere montate tranquaillamente da una moto all'altra è stato inibito il cotrollo rispetto al passato...discorso diverso e credo sia quello che vuole scovare a gratis chi ha aperto il post è modificare la centralina in modo tale da evitare il controllo della presenza del cruscotto quindi per permettere l'accensione della moto senza cruscotto o sostituire il cruscotto con uno after market studiare ragazzi studiare e qui la totale dell 59f non funziona

Quasi sicuramente 304

pure io faccio supposizioni la vedi troncata perche è sbalgliata la partenza parte prima e finisce prima quella curva e cosi non è piu troncata , il limitatore giri viene fatto in altro modo e si trova in altra parte.

si beh e questo cosa centra? non sono giusti nemmeno i giri motore e le aperture gas sul driver e pretendi che siano giusti i tempi di iniezione e i gradidi anticipo? se ti sei basato sul quei dati li per capire che sono invertite è una constatazione che nn sta in piedi, se invece mi dici che ahi provato a variare e sei antato a vedere magari con una diagno si prima e dopo la variazione allora si...oppure se mi dici per esperienza dalla forma della curva ancora ancora. Verifichero ma per me sono il contrario di quello che dici tu. altrimenti il 1198 cosa avrebbe due diverse mappe di anticipo per ogni cilindro? o è piu facile che abbia due mappe di iniezione diverse per ogni cilindro a differenza degli altri modelli che hanno una curva iniezione unica e una tabella di correzione.

mmmmm mah per me è il contrario la prima è iniezione e la seconda anticipo

i cruscotti con galletto e kwp nn si possono fare... quella li nn si puo fare in assoluto ciao ciao

S4rs non è possibile farla

pure io ho quello che fa x te

è 695 non 600

i grafici 3d si attivano se usi i driver come il resto dei parametri di cui chiedi

se vuoi fare le fiat http://www.fiatecuscan.net/ trovi software e info sulle interfacce c'e' la versione free che basta e avanza

esatto

comunque se lui ha una centralina cin HW 610 e tu gli dai un file di una HW 103 la centralina fa una brutta fine...