girgenti francesco

se ti riesce ed sei sicuro si cosi scrivo con mrpad. dico ma con originale dovrebbe non farmelo il difetto no?puo darsi sia un problema che è nato da una coincidenza perche ho letto che alcune opel hanno avuto questo difetto perche il ragazzo che mi ha fatto file è abbastanza bravo stiamo tutti un po impazzendo tu cosa hai modificato rispetto al mio scusa per le domande ma è per capire.

ok il cks puoi calcolarlo tu in quel file che mi hai mandato che lo scrivo con mrpad?

poi io ho solo un modo per scrivere questa centralina ed è mrpad il file originale è stato letto con quello la macchina con originale fa lo stesso difetto,tra l'altro quando scrivo con mrpad qualsiasi file mod la macchina dopo 1 minuto si spegne perche a quanto pare non calcola cks. quindi mi sono fatto aiutare ed ho scritto con kess la centralina da quando ho scritto file mod con kess auto non si spegne quindi tutto ok tranne questa cosa che ti dico. ora se il cks è calcolato posso provare a scrivere con mrpad ma ti assicura che se non è fatto la macchina dopo 1 minuto si spegne

una info a te è mai capitato?hai rivisto il mio file c'era qualche errore? perchè con sta macchina ormai sto entrando in panico

salve ragazzi qualcuno piu esperto di me potrebbe controllare questi due file.mi hanno eliminato dpf ora non ho nessun errore ma il cliente mi accusa che la macchina rimane accellerata tra un cambio di marcia e l'altra ad esempio arrivo a 2000 giri e rimane lanciata a 2000 giri. leggendo nei forum opel hanno riscontrato alcuni clienti questo problema senza che loro avevano effettuato alcuna modifica posto il file originale ed il file con la modifica potreste dirmi se è tutto corretto in modo tale da ricercare il problema altrove. grazie mille file.rar

hai schema per lettura con upa?

salve ragazzi la foto postata è della mia sam 451,io dovrei clonarla con una che ha stesso codice sw ed hw dovrebbe riuscire corretto? se è si c'è devo leggere solo il micro e clonarlo oppure devo fare altro?con upa riesco a leggerlo potreste passarmi uno schema con i pin out

facciamo fare prima la presentazione poi rispondere ai topic !!

ciao,carprog potrebbe essere un buon inizio soprattutto perche è un programmatore e quindi anche dove lui non può arrivare a livello di crash ti permetterebbe sempre di leggere le varie eproom e farle al di la del programmatore!

se posso dire la mia io ho avuto esperienza negativissima con dimtronic addirittura ho rientrato lo strumento dopo 6 mesi, servizio assistenza incompetente.ovviamente ognuno pensa cio che vuole ma io neanche vorrei sentirli nominare.

grazie mille

Quando mi hai rimandato il file l'auto era già andata via perché era di un carrozziere e io ti ho risposto dicendoti che ti avrei fatto sapere è così era se il cliente mi avesse riportato l'auto. Siccome la spia non si è accesa più ed il cliente aveva altro problema di meccanica che poi ha risolto l'auto non è più entrata in autofficina e quindi non ho potuto testare il tuo file per il quale ti ringrazio e ti assicuro che se qui c'è gente abituata che non fa sapere questo non sono io ti avrei ringraziato come faccio sempre. Penso era inutile dirvi che il cliente non ha più portato auto ma la prossima volta lo dico scusate e grazie sempre

salve ragazzi ho in autofficina un audi tt dell'anno 2011 2.0 disel nel quadro strumenti mi ritrovo errore 00003 centralina guasta adattamento non avvenuto cosa puo essere?l'errore non si cancela ed è attuale grazie e buona serata. ps non so se la sezione è corretta scusatemi se ho commesso errore.

devi legerla con k-tag a banco non puoi clonarla obd perchè il galletto non lo fa.penso sia cosi ma aspetta se qualcuno del forum conferma la mia teoria. saluti

benvenuto tra noi!vedrai che potrai imparare moltissimo da questo forum eccezzionale!

devi dare piu dati sull'ecu in questione.

salve ragazzi in allegato allego foto di questa box della smart anno 2009 la mia domanda è con upa leggo questo processore, se è si ci sono dei punti dove posso collegarmi da dietro avete qualche schema?in ogni caso se compro x-prog posso farlo andando in dei punti dietro? perchè al processore non posso arrivarci.attendo vostre risposte numerosi come sempre 20161028_135657.7z

salve ragazzi allego queste due foto adattore che mi chiede è hc12 ma io non l'ho? sapreste darmi indicazioni grazie a tutti

non ho ancora provato perche la macchina ha un altro problema ti faro sapere

scusa mi sono espresso male questi due li ho mi serviva posizione fili nel cavo perche i colori sono diversi

chi sarebbe cosi gentile da darmi la posizione e relativo schema per bcu smart da leggere con digiprog 3?

grazie per la tua risposta precisa.

gia molto bello io aiuto quando posso ma sto imparando quindi alle volte non riesco a dare aiuto arrivederci

l'auto è partita correttamente ho errore classificazione iniettore ma penso che con attrezzatura che ho lo risolvo poi ho un errore segnale cambio chiave elttronica e penso che cista ed un errore sconosciuto cmq grazie siete mitici