marcogti

a me era successo su opel corsa tdci lettura eseguita ancora ocn il kwp plus, letto tranquillamente il file . spento e riaccero e non partiva. batteria staccata oer 5 minuti e tutto ok. che cosa sarebbe questi disallineamento bsi? me lo spieghereste meglio e se possibile su quali auto succede? anche con mpps x caso ?

scusa ma se modifico solo le tabelle non devo ricontrollare il cks, ma ecm non me lo fa, cosa dovrei fare? ho provato la spunta su leggi tutto ma mi da solo le tabelle. stesso discorso tempo fa su una freelander td4 sempre edc15 ah forse ho capito quello che dice turbo crime cioè il kwp se gli do solo scrivi data lui scrive solo le tabello. ok dai domani vediamo ciao e grazie

salve ragazzi volevo chiedere un info, ho letto una mini one d ma il kwp o il gallo mi leggono solo le tabelle da 48kb, ora io ho reperito il file completo 512kb, nessuno di voi ha mai provato a scirverlo direttamente completo? secondo voi me lo scrive o devo midificarlo e poi tagliare il solo file delle tabelle? anche perche ecm sul file completo mi corregge il cks mentre sulle tabelle e basta no. grazie a chi mi darà uan mano. ciao

cmq le curve invece di cui parlo agli altri punti sono le curve pilota dell'alticipo? cosa ottengo andando a modificarle?

Ok quello che volevo capire era quali piccolezze ha fatto per farla andare così. Tipo il punto uno proprio non so cosa sia. Tu non sai mica cosa sia? in alto ho visto che non ha dato molto.

Se non ricordo male non meno di 500euro però io vorrei capire se è stato fatto bene o no. La macchina ve bene, però in basso affondando tutto tende a far slittare un po la frizione. Tutto qui.

Il punto sei infatti dovrebbe tornare visti i valori in dec ed espressi in mbar cioè 1000mbar atmosfera + pressione condotto.

ciao a tutti, allora ho scaricato questa mappa da una leon top sport 150cv edc15 mappata a detta del tipo da romeo ferraris, ora vorrei dei pareri sulle modifiche che sono state apportate a questa mappa. La macchina va fortee spinge bene. ora chiedo a chi gentilente mi spiegacosa sono queste curve: 1) a 04f48a è stato dato un incremento di 1285 punti, che curva sarebbe, immagino sia un limitatore, ma di cosa? e spratutto come individuarlo? 2) dopo la mappa iniezione parzializzato map1 ( angolo di iniezione con iniezioni pilota ? ) a 054848 ci sono due curve di cui non conosco il significato. 3) dopo la mappa iniezione parzializzato map 2 ( angolo iniezione senza i p ? ) a 054ace ci sono anche qui due curve di cui non so il significato. 4) dopo la mappa iniezione parzializzato map1 boost ( i. principale da 0 a 2800 ? ) a 054d54 ci sono anche qui due curve 5) spesso dicasi dopo iniezione parzializzato map2 boost ( i principale senza ip da 2800 a 4500 ? ) pure qui a 054fda ci sono le solite due curve modificate 6) inoltre a o56f1a e sua affina la curva è stata completamente incrementata da un min di 300 a un massimo di 400 punti. Ripeto voglio solo fare uno studio sulle modifiche che sono state apportate per capire meglio questa edc15 delle vw PD. leon.rar leon.rar leon.rar

Non ho fatto un test di velocità ma ho visto che con cick down in 6 fuma, con il 90%di acceleratore no. Sinceramente però non ho ancora avuto modo di far nulla sulla mappa, era solo una curiosità sul fatto che mi chiedevi tu qualche posto fa. Buona giornata.

Ciao ecu monster oggi ho fatto una prova con l auto e in allungo in sesta con il kick down si vede dallo specchietto che fuma, come facevi a saperlo g uardando la mappa? p.s. Fai anche corsi?

ah ok non lo otteevo perchè non avevo toccato il limitatore di pressione ok scusa a 4dbdc a4dbe4che cosa si riferisce? se nonmi sbaglio da vecchi appunti che avevo ho indicato come limitatore fumi 04db86? ti risulta?

allora caricarla e basta non mi va bene voglio prima capire allora che cos'è che rappresenta l'intervallo da 056f06 a 056fe2? non ho mai toccato una curva del genere, poi tu non hai fatto le affini ma solo le principali. Per quelc he ne sapevo fino adesso, ovvero ciò che ho visto fare e ho fatto con ecm è l'esatto opposto Mai visto un limitatore di coppia fatto così al massimo selezione il break dell'originale e lo alzo di circa 1800 2000 punti che sarebbe un 25-30 %. cmq ora mi metto a lavorare su . intanto grazie per la pazienza.

ciao Huntersub84 si ho capito aquale mappa si riferiva, se on ricordo male sono partito da una base di modifca che mi aveva passato un utente, ora faccio un salto in studio dove ho tutti gli indirzzi che a suo tempo mi avevano trovato per tutti i valori . anche io sono un " principiante" anche se sono anni che bazzico su queste mappature e c'è sempre molto molto da imparare!

cmq si l'ho provata in autostarda e ha un buon allungo, perchè mi dici cosadovrei aver notato?

se non ricordomale questo indirizzo me lo aveva suggerito un utente del forum, ma non ricordo, ora non o qui sul portatile la lista degli indirizzima mi sembra il limitatore pressione gasolio o è una cazzata? stavo seguende con molto interessa l'altra discussione tua con Huntersub84. Grazie per la paziena che hai per spiegarci questo mondo sempre tutto da scoprire

beh ho alzato il limitatori di coppia,la pressione turbo e i tempi di overboost, si lo so mi dirai che non devo usare i nomi di ecm. le portate di gasolio . gli incrementi sono stati fatti in percentuale tra il 10 e il 17 % . la macchina va bene.

scusa perchè senza logica? la mappa è sulla macchina già da tempo e va bene, potresti dirmi inche cosa secondo te non va bene? hai mica l'indirizzo del limitatore pressione turbo? così com'è non mi fuma e ha un buon tiro fin da sotto. La sesta poi ha sempre potenza a disposizione. accetto cosigli e polemiche. ciao

ciao ragazzi chimi da un cosiglio su questa mappa? è quella della mia macchina ci sto lavorando un pò per migliorarla ancora. avanti con i cosigli. grazie a tutti a4_130.rar

ciao e grazie mille, vedendo il file delle tabelle che ho postato nessuno sa dirmi se hanno incrementi forti o se sono calate rispetto alle originali, purtroppo non riesco ad aprire il file con ecm, nessuno ha qualche dritta su come aprirlo? o per lo meno aprirlo e metterlo a confronto con uno ori però da 512 kb.

ciao a tutti ho un problema, mi hanno portato una macchina comprata usata e su cui qualcuno ci ha messo el mani ed il risultato è una macchina che non va più benen come di serie, ho scaricato le tabelle e i numeri di serie sulla centralina, nessuno ha per caso il file originale così la posso sistemare? grazie mille questi i dati sulla centralina fisica: 7785464 7787314 7787838 0 281 010 314 7 787 314 bmw330.mod

no ragazzi purtroppo il volano della 130cv 6 marce è come quello della mia a4 130cv 6 marce e di consgeuenza non lo forniscono fisso della valeo, il volano di serie è da 240mm 10 in più di tutte le altre . perciò c'è solo la possibilità di far rinforzare l'originale come ho fatto per la mia a4 .

ciao grazie mille mi serve solo x migliorare la mappa, non l'ho fatta io questa macchina ma adesso ha problemi di frizione. guardandola però è bassina come incrementi mi sa che toccherà tirar giù il cambio. a buon rendere ciao ciao

ciao a tutti chi è così gentile da passarmi il file orignale di questa mappa che devo sistemare ? grazie mille vwgolf130cv.mod

ciao a tutti , come va ? ho un grosso problema non riesco a leggere la centralina dell'auto in oggetto, nemmeno con il gallo o il kwp plus. a quanto sembra dovrebbe essere una ibrida, ma ho visto che è accoppiata sulla pompa di ignezione, l'audo è del 2003 e la sigla motore è Y20DTH chi gentilemente mi suggerisce coem diavolo leggerla grazie mille

ciao a tutti ho letto il file di questa wagon r suzuki motorizzata fiat 1300 multijet, ma non riescoa trovare un driver appropriato, qualcuno gentilemnte mi dice quale dovrei usare x fare le modifiche grazi emille WagonR.ori