Alegsxr

Ciao ragazzi, qualcuno sa fare l'immo off di un Ford Transit del 2006? Plugin: [P020] Delphi Ford - Jaguar Hardware Version: 4C11-12A650-JG Software Version: 4C11_12K5 Grazie

tu saresti capace?

Buongiorno, è possibile un IMMO OFF su questo mezzo? ECU EDC7UC31 Allego lettura E2P. Grazie Alessio CENTRALINA_IVECO_EUROCARGO_180_MASSIMO.e2p

Ciao ragazzi, ho un problema con una Ms6.2 di un Iveco Stralis 430 automatico. In pratica si è bruciata la centralina e ne ho trovata una usata senza immo ma è di un mezzo con cambio manuale. Il cliente mi dice che con la centralina "nuova" il mezzo va in moto ma non riconosce il cambio (rimane in folle). Secondo voi la centralina motore cambia tra cambio manuale ed automatico? Grazie Alessio

Ciao a tutti... sto iniziando a cimentarmi con i quad. Il mio primo contatto è con un Can-Am Renegade 1000. So che ci sono dei limitatori giri e/o giri/velocità. Qualcuno ha info in merito? Grazie

Ciao, vendo modulo aggiuntivo RAPID Mod KALPI2700 con cablaggio e modulo telecomando per attivazione/disattivazione wifi. IL TUTTO NUOVO E MAI MONTATO. Il modulo lavora su tutte le auto AUDI/VW/SEAT/SKODA con motore 2.0, 2.7 e 3.0 TDI, su auto BMW Serie 1/3/5/X1/X3/X4/X5/X6 con motore 2.0 e 3.0 e su auto Mercedes Classe A/B/E con motore 2.0 e 3.0. Il modulo verrà consegnato configurato e tarato per il vs. modello specifico a 350€.Volendo possibilità di installazione a parte. Per info specifiche chiedete pure. Grazie Alessio

Ciao raga... ho un ducato 3.0 160 al quale devo cambiare la centralina e fare una scodifica totale. Non trovo da nessuna parte la sua esatta 0281015734. Secondo voi posso montare una qualsiasi EDC16+C39 scodificandola? Anche di una macchina fiat (ovviamente mettendo il file del ducato)? Grazie Alessio

non molto...ma in realtà è già rumoroso di suo...

Ciao, sono alle prese con due centralina EMS S6 che dovrei clonare/fare backup. Una è di un R560 e l'altra di un R500. Entrambe non si riescono a leggere in BDM con il New Trasdata di Dimsport. Ho letto che i numeri software oltre il 200000 non si possono leggere (in realtà solo alcuni). Qualcuno ha esperienza in merito??? Grazie

Ciao ho risolto tempo fa...erano 2 iniettori bucati... Ora va bene...

Originale non va in recovery... Ho provato a dare anche poco in più...appena tocco la mappa turbo va in recovery...molto strano. La turbina ha 10000 Km...come tutto il motore... è un euro 4. La vgt il cliente l'ha fatta controllare ma sembra ok...

Ciao a tutti... ho un problema con uno Stralis 430 del 2005. Ha una centralina BOSCH MS 6.2. Il problema è che da quando ho fatto la mappa il mezzo va in recovery. Escuderei problemi di motore perchè il cliente ha da poco sostituito il motore completo. In diagnosi mi da errore 44 44 - Turbine geometry control - Mechanical failure, low pressure - Inactive Ho provato di tutto...abbassare la MOD, modificarla diversamente, ecc...niente non va. Ora mi sorge un dubbio...ho trovato alcuni documenti che dicono che per aumentare la pressione turbo bisogna "togliere" numeri. Vi risulta? Qualcuno ha una MOD d'esempio da farmi vedere? Grazie Alessio

Ciao se hai l'attrezzatura ufficiale dovresti avere un cavo per il Genius che ha i fili volanti. Cercalo che c'è ti mando il pin out.

Tunerpro è gratuito? Puoi passarli la definizione lo stesso per favore?

Ciao Andrea, l'ho letta con il Trasdata di Dimsport. In realtà potrei mappare con il Race ma il settaggio fa pietà. Quali sono i sw free di cui parlavi? Grazie Ale

Ciao ragazzi... sto iniziando a mappare anche le moto...ma non mi è molto chiaro il metodo da utilizzare. Allego la lettura di un Suzuki che dovrei fare. Qualcuno mi può dare una mano? Grazie Alessio gsxr_ale.zip

Ciao, secondo me è il problema è il volano che "strappa". Classico problema quando hai una mappa un pò spinta e chiedi potenza a bassi giri. Sei sicuro di aver rimesso la macchina ori? Potrebbe essere il volano che ti sta salutando.

Grazie Andrea, ma mi da sempre errore e mi chiede di inviare il log... Sai se ci sono problemi con la kline? Oppure sto sbagliando qualcosa?

Ciao raga...e buon pre-ferragosto a tutti... ho un problema... Sto cercando di leggere una Volkswagen Polo del 2011 1.6 Bifuel (IAW4) ma non fa nemmeno l'id. Mi da subito errore. Credo stia leggendo in kline... Qualcuno mi può spiegare la procedura per usare il gallo in seriale? Serve l'alimentazione esterna? E' la prima volta... Grazie Alessio

La scatola code è quella grigia della Marelli? Se è quella l'ho staccata. Se il mezzo parte perchè dici che non basta? Cosa c'è che non va?

Raga ho fatto una prova con volta ed è partito staccando l'antennino. Secondo voi cosi ha fatto la parziale o totale? Può andare bene cosi oppure è meglio che provi uno dei vostri file?

Dipenda da con cosa la leggi... Se hai un backup BDM allega tutto.

Posta il file

Mandami la e2p...dovrei riuscire ad aiutarti.

Immodec credo voglia necessariamente il file da 8K