OMBRA

vietato come da regolamento parlare di attrezzature CLONATE !!!!

si ve lo do io il feedback sembra che abbia fatto il suo lavoro il software che avete usato

per fare la fa ... solo che non la fa correttamente almeno quello sul forum !!! quello ufficiale si ...

non va quel software con quella centralina ...

io parlo di quello ufficiale con collegamento on-line

diagnosi ufficiale PSA

se hai dialbox lo fai da obd .... oltre che in ecu devi fare anche BSI ... affidati a chi lo ha già fatto prima di fare danni

basta la flash

postate le foto del prodotto ... grazie

sei pregato di inserire foto e più informazioni ad essa !!

se hai la soluzione o la posti oppure vai a venderla su ebay o su internet !!!!! NO QUI !!!! la prossima volta sarai BANNATO senza avvertire !!!!

anche se è ibrida dovrebbe montare una 25c320 se fosse così e possibile fare immo off

no spiego io l'auto aveva bisogno di un'aggiornamento, all'interno della eeprom ce un contatore che gestisce la programmazione della ecu stessa ( ogni tot richiede un'aggiornamento ) poi la casa madre se quell'aggiornamento è uscito lo caricano se invece come in questo caso la casa madre non rilascia un'aggiornamento viene caricato nuovamente un file speculare facendo quindi resettare il contatore in eeprom e facendo sparire tutte le anomalie riportate prima ... dopo, questo contatore ha un limite superato questo limite l'auto non richiederà più aggiornamenti (anomalie varie) facendo chiudere il ciclo di calcolo ...

solo parziale

lo rifarà di nuovo deve essere riallineata con strumento vw ... e il cks in eeprom che ti fa questo scherzo

diagnosi ?

con quel damos non ci fai gran che

cosa ce scritto in eeprom ?? ai messo la sua ori ?

rileggi quanto detto forse non mi ai seguito

NO ... allora staccando la batteria si toglie alimentazione al componente (modulo) ECU montato su autovettura . in fase di programmazione si ridà alimentazione e si procede con lo sblocco delle memorie che il tool effettua in fase di lettura e scrittura . se la memoria in fase di lettura e scrittura in questo caso in OBD (la seconda prova e stata effettuata in boot ) se la ecu non chiude la fase di programmazione è difficile che l'auto parte .. credo che siete capitati con i quadri strumenti quando venivano programmati in obd è i kkm non erano ancora quelli programmati dall'utente è bisognava staccare la batteria per farli apparire be e lo stesso funzionamento delle ecu ... tutti i componenti che hanno una memoria devono chiudere la fase di programmazione altrimenti la ecu entra come si suol dire (IN COMA )

il messaggio di PROVA e un modo di verifica di un qualsiasi strumento in questo caso un'autovettura ... non si a la certezza che quello strumento in PROVA stesse andando realmente bene o male !! quindi aspettiamo il nostro amico per l'esito finale ... grazie

lui a precisato che con una lettura non e più partita l'auto o sbaglio ? secondo me la ecu era ancora in fase di programmazione in uscita ecco perchè l'auto non partita ...

appena ci saranno aggiornamenti l'utente insonnia ci informerà sul proseguimento dell'autovettura .. evitiamo messaggi ( hai risolto ) grazie

scusa ma ti e mai saltato in testa di scollegare la batteria ? queste ecu hanno il cks sia in flash che eeprom ... con una lettura non ti ha potuto in nessun modo stravolgere la flash ... e sopratutto non saresti entrato in diagnosi !! secondo me bastava staccare la batteria e tutto ritornava come era prima .. confermo che i software citati dal nostro amico non fatto immo off o vergine queste ecu ..

ciao Luciano .. dicci da dove vieni e di cosa ti occupi .. completa la tua presentazione