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Tutti i contenuti di mirko.maestroni
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cerco ori file golf7 1.6 tdi dcm6.2
mirko.maestroni ha risposto a meccano85 nella discussione Auto diesel
io l avrei anche..... ma non ho abbonamento per caricarlo ci sono alternative ? -
jeep grand cherooke wj 3.1 103kw
mirko.maestroni ha risposto a Ciccioe46150cv nella discussione Auto diesel
fai foto ecu -
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daihatsu terios 1.3 ecu denso 89560-87423
mirko.maestroni ha risposto a AUTOTEAMS nella discussione Immobilizer
di che anno è? -
grazie mille
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ma dove sta il secondo tutorial scusa?
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non lo so ...non ho mai avuto modo di fare scodifiche
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scodifica totale non lo mai fatta l immobox e inconporato al antenna del blocchetto
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leggi micro del immobox e postali vediamo se possiamo fare chip pronto avviamento o ricavare pin code
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Leggere ecu Daihatsu Terios 1.3 benz del 2008
mirko.maestroni ha risposto a marchino nella discussione Auto benzina
quelle denso non si fanno io monto un modulino sul map per dare un po di brio ai bassi -
Trapianto Da Carburatore A Iniezione
mirko.maestroni ha risposto a Niky nella discussione Principianti
ciao se posso aiutarti volentieri -
in full mode leggi e scrivi flash e eeprom da obd molte ecu per i file ori non mi capita spesso di aver bisogno ma ne caso li cerco in rete
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ciao io lo uso da due anni nessun problema l assistenza non é il massimo che ci si può aspettare pero non é neanche da buttare. le risposte alle mail avvengono sempre entro un oretta . non hanno nessuna banca dati e se non rinnovi abbonamento il tool continua a funzionare ma senza supporto e agg. spero di essere stato chiaro e di aiuto ps é una dei pochi tool che ha il full mode da obd su molte ecu
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fino al 2000 con texa non fai niente
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il launh dovrebbe fare qualcosa se no su ebay trovi la versione vecchia del mut-2 a pochi euri
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mi sa che è li il problema allora ..... il fatto che poi il cks lo calcola on-line non so se il v54 lo fa
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ma che gallo usi ?
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ti ripeto che il boot lo fai con il vpp il filo giallo dal pin out
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è un 3.2 di-d automatico monta il micro mh8102f e devi selezionare il driver adeguato .... meglio che la riapri pero e ti assicuri del micro giusto
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io con il gallo ne ho fatte tante ma che driver usi ? devi leggere che tipo di micro monta e selezionare il driver corretto
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Quella ecu si mette in boot dal pin out assicurati di aver in cavo modificato però
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Ciao il rivenditore purtroppo non lo più ne visto ne sentiti da quando gli ho proposto di acquistare lo strumento lasciandomi libero da vincoli di aggiornamento non saprei dirti
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Logica Nei Diesel Utilizzata Dalla Diagnosi Obd Per Comprendere La Quantità Reale Iniettata
mirko.maestroni ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Auto diesel
certe punto 16v non ricordo il modello preciso hanno sul parafango un sensore di accelerazione che informa la ecu, per non confondere mancate accelerazione dell albero da buche dossi ecc mentre adesso usano info del esp per aver una precisione millimetrico del calcolo -
Logica Nei Diesel Utilizzata Dalla Diagnosi Obd Per Comprendere La Quantità Reale Iniettata
mirko.maestroni ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Auto diesel
io non parlavo di ricerca anomalie per la valvola senza tenuta (classico errore mancata accensione). Parlavo del fatto che per poter far lavorare il motore in modo ottimale e con emissione basse anche con un lieve problema meccanico la ecu deve tenere conto delle accelerazione albero e che, nell analisi della corrente iniettore non puo vedere niente altro che non un malfunzionamento dello stesso -
Problema Punto188 Natural Power.
mirko.maestroni ha risposto a FZFazer nella discussione Argomenti esterni
Prova a fare l apprendimento quando é a metano