fmfruki4

ciao ecublack era il micro di una vecchia bsi di una vettura demolita io l'ho staccata per fare esperienza quindi in ogni caso non ho fatto danni. comunque non sono riuscito a leggerla lo staccata ma poi per collegare i fili e stato un disastro e quindi ci ho rinunciato.

ciao ecublack io ci ho rinunciato anche io o upa ma non c'è lo zoccolino bisogna fare un collegamento con fili l'ideale sarebbe avere dei micrograbber ti lascio immaginare il costo e quindi ci ho rinunciato in attesa di qualche soldino in più per acquistarli.

perfetto grazie bravo di nome e di fatto grazie anche a te claus

grazie l'ho riletta come 25c320 e lo riscritta con il file di bravo verifico e faccio sapere motor riletta.bin

salve a tutti ho questa autoliv 618 30 04 00 (9673657880) ho letto la eeprom s25a32 come 95320 c'è qualcuno che mi può aiutare per un clear ringrazio anticipatamente motor.bin

In attesa di altre risposte sul forum sulla possibilità di farla con galletto grazie francesco per la info.

E una johnson valeo 9332651820 Sw 9665424489 scusate la mia ignoranza ma non capisco perché velete sapere questi dati io ho semplicemente chiesto se è possibile clonare questa ecu con il galletto v54

Salve a tutti scrivo questo post per una info con il galletto v54 e possibile clonare una ecu valeo tramite obd senza doverla scavare se qualcuno la fatta come e andata? o bisogna farla per forza in bdm?? (magari con k-tag)? siamo pregati ad ogni discussione di mettere quanti più dati possibili se vogliamo essere aiutati

tutto ok molte grazie

salve qualcuno mi può aiutare ho staccato questa autoradio (becker be4720 25113307) quando lo accesa mi ha chiesto il codice che ovviamente il cliente non ha ciao a tutti

Daniele se confermata la info della vag edc16 e sconvolgente la chiamerei obsolescenza programmata e una grande fregatura per i clienti che comprano tedesco

salve a tutti mi e capitato per le mani questa centralina citroen cactus bosch 9810106480 - 0285011178 all'interno c'è una eprom h320, a cosa corrisponde? e se c'è qualcuno che a già fatto un reset in questa centralina ?

salve cemar volevo chiederti se lo puoi postare ho una centralina airbag uguele

ciao cemar volevo chiederti se hai risolto il tuo problema e come ??

grazie della risposta alessio1993 forse non mi sono spiegato bene in questo momento non ho nessuna ecu in particolare da leggere ma in passato ho letto una edc16c34 ktag mi ha generato 1 file completo e 3 file suddivisi. la mia domanda e se si può scodificare una ecu partendo da una lettura con ktag oppure il galletto v54 ? supponiamo che devo leggere edc15c2 con galletto v54 riesco a scodificarla con il file che mi genera?

salve a tutti scusate sono alle prime armi mando questo post. per capire se e possibile fare una scodifica (parziale o totale) leggendo la ecu con ktag o con galletto v54

ho provato solo a tagliare il file e processarlo con immo dec non mi da il messaggio di errore ma non credo che il file che mi ha salvato sia quello giusto il file generato e da 4,00 kb quale parte va tagliata ?? da a dove ?? grazie della risposta gladiator88 se ne capisci fammi sapere.

anche se non ci conosciamo sono veramente dispiaciuto condoglianze e a riscriverci sul forum al più presto

ciao a tutti ho la necessita di scodificare una edc16c3 (psa 14hdi) questa ecu lo letta con k-tag la lettura mi a generato 3 file di cui uno edc16c3.epr di 4,00 kb di dimensione, il problema e quando cerco di processarlo con immo dec mi esce un messaggio (file errato) penso che il problema sia la lunghezza del file. come posso risolvere il problema devo ridurre il file il file ??? e da dove ???

ciao grazie delle risposta off ma lo fa solo il gallo o anche il kess quale meglio ??? tu usi il gallo come ti trovi e quanto costa (originale ovviamente)

ciao a tutti ho la necessita di clonare una sid 806 di una c3 14hdi ma prima di cacciarmi in un vespaio avrei bisogno di consigli perchè leggendo su internet sembrerebbero che queste ecu sono delle rognose. come la leggo in obd oppure devo dissaldare?? cosa usare ??? ciao a tutti

grazie molto utile

grazie anto30 non c'è una piccola guida per espanderlo.

ciao ecutek ho ricevuto questa c4 picasso da una carrozzeria dicendomi che aveva ricevuto un urto sulla parte dx e che avevano sost. i pretensionatori in realtà quando ho fatto il reset della centralina mi a rilevato un errore sul pretensionatore sx che dopo averli chiamati mi hanno confermato che non avevano sost. il codice difetto rilevato in centralina era e605 (difetto pretensionatore sx resistenza troppo alta) ma dopo averlo sost. e andato tutto a posto. per quanto riguarda la chiamata di soccorso alcune vetture (tipo questa) anno la chiamata di soccorso automatica in caso di apertura di un airbag la centralina abbinata ad un'altra centralina manda un sms con le coordinate gps ad un call center (della cara madre)che ti richiama e se non rispondi con le coordinate inviate dalla vettura ti manda i soccorsi . sapendo che il pretensionatori-airbag sono innescati e il n° riferimento airbag e il medesimo, possono dedurre che la centralina e resettata. ti saluto ecutek era solo una delucidazione noi proseguiamo per la nostra strada riciao e alla prossima.

ciao ecutek dopo il reset mi dava un errore su un pretensionatore ho contattato la carrozzeria e mi anno detto che ne hanno cambiato uno solo quello dalla parte del'urto quindi ho sostituito anche l'altro e tutto è andato ok . domanda la mappatura può incidere sull'accensione della spia per resistenza troppo alta? come hai fatto a resettarla il software in mia dotazione arriva fino a un massimo 610 95 58 00 ne hai uno più aggiornato oppure vai ad esperienza?un'altra cosa mi preme sapere, la vettura ha la chiamata di soccorso il comando che attiva la chiamata parte dalla centralina airbag quindi la casa madre sa se la centralina e stata resettata?