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EcuT

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  1. EcuT

    Mappa jtdm

    Il mio discorso era incentivato proprio sul discorso di Tky, qualità costo.. Macchina dal valore molto basso(perchè le 147 si trovano a poco niente), 4 ricambi che trovi in totale a circa 1000€(centone più, centone meno), ti fai un giocattolino divertente, senza romperti troppo le palle, togliendoti qualche soddisfazione. Il lag, perdendoci un po' di tempo, lo riduci tantissimo, e montati insieme riesci a sfruttarli adeguatamente. le turbine di oggi, rese totalmente diverse, come il costo..
  2. hai letto il tuo file originale dalla macchina?
  3. EcuT

    Mappa jtdm

    ma i braccetti quasi sono il meno.. nel senso, sai che ci sono, 2 ore e 4 bestemmie cambi i superiori, che sai che sono quelli che si rompono più spesso..Non è che bmw con gli e46 sia da meno, o audi con i trapezi superiori delle a6.. E' tutto il resto.. gli alzavetri fatti di burro, le leve del cambio che prendono gioco che sembrano quelle di una panda 30, quello schifo di plastiche che gli venisse la dissenteria a chi le ha inventate.. tra cambiare i braccetti e sbregarmi le braccia sulle lamiere della porta, volo a cambiare braccetti
  4. ecm usato vuol dire: - o con la licenza scaduta, e tra comprarlo e rinnovare la licenza ti costa meno comprarlo nuovo. - o con i crediti esauriti, e comprare i crediti ti costa più di comprarlo nuovo(che costa 1000€ con 1000 crediti). Il rinnovo dei crediti costa 700€ con 800 crediti.. fai te due conti
  5. e' solo un modo per vendere. vogliono far credere alla gente che di centralina prendano gli stessi cavalli.. poi alla fine col cavolo che scrivono il file della SS.. anche perchè andrebbe di meno (e anche in recovery) e non di più la macchina..
  6. se hai un sensore che arriva a 2.5 assoluti, da 2.5 a 10 bar non ti entrerà più in recovery
  7. EcuT

    Mappa jtdm

    a mia morosa ho fatto prenderla la eco twin spark modello "polmone" proprio per non fare una scrittura ogni 10 giorni.. è un amore-odio con l'alfa.. per certe cose le darei fuoco, per altre penso che chi ha avuto una 147 un po' alfista lo è diventato per forza..avessero fatto quelle 10 cose di numero fatte meglio..
  8. gli italiani con il tubo tucker hanno tirato su 10 milioni di €.. ci stanno provando anche i tedeschi
  9. 0402 è flusso eccessivo, ergo bloccata aperta.. Se tu le dici di stare chiusa, magari lei ci prova anche..purtroppo lo sporco non si toglie.. e rimane bloccata aperta. Smontala, puliscila, e vedrai che sparisce. Poi ovviamente, se l'hai esclusa da centralina non ti si ripresenta mai più. se la tieni aperta si ri-sporcherà
  10. EcuT

    Mappa jtdm

    Però la pompa maggiorata gli farà fare di quelle cose mancherebbe una frizione decente e una turbina del 2.4.. 120mm3, 1800 bar, 3 bar, ti trovi la coppia di un john deere.. se gli aggiunge un autobloccante q2 e delle gomme decenti, tanti 2 litri diesel farebbero gran fatica a passarlo.. bei ricordi di 147 ignoranti
  11. non serve postare file a caso. ci sono già una buona quantità di topic con file studio, ho partecipato a più di uno.. iniziate con un file magari di una vostra macchina, e iniziate ad analizzarlo, studiarlo, confrontarlo con altri.. materiale ce n'è in abbondanza.. avessi avuto io tutto questo materiale quando ho iniziato..
  12. 1.9 jtd con 0091 o 0089= rigenera la pompa.. Diminuire il gasolio oltre a non servire, non funziona.. a meno che non lo diminuisci tantissimo. togliere i dtc, fattibile, ma cavolata assurda P.s prove già fatte.. p.p.s c'è una 138-889 postata su un'altro topic con tutti gli indirizzi già trovati
  13. edc15 e 16 le leggi con qualunque roba tu voglia comprare.. non si parla di interfacce clonate, ma quando ce l'hai posta il file e ti aiutiamo
  14. non posso saperlo finchè non vedo la mappa. non posso vedere la mappa perchè non ho abbonamento..
  15. a 1.55 tieni anche di più dei 90mm3 senza problemi, se fai una mappa duration ragionata e regoli tutto bene le egt rimangono accettabili.. li il problema è qualcos'altro
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