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Andreaeprom

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Tutti i contenuti di Andreaeprom

  1. Riprendendo il post con k tag fw5.017 penso si dovrebbe fare Vi risulta?
  2. Riuppo la discussione, è uscito il clone del Kess V2 Firmware V5.017 qualcuno lo ha provato? a detta dovrebbe leggere le edc17c49 senza problemi se riesco una volta letta sapete se è sempre disponibile sul sito il servizio che invio il file e lo elaborano?
  3. nessuno?qualche ipotesi?
  4. Andreaeprom

    Jtdm Non Rigenera Piu

    Salve,su giulietta 1.6jtdm2 dopo aver cambiato il finale con uno diretto la spia delle rigenerazioni ha smesso di accendersi(gia percorsi4000km) chi mi spiega perche? grazie;-)
  5. Penso siano quelli che ai detto tu i driver,hai provato? Tanto vedi se il pc si connette allinterfaccia poi se ok lo provi sulla car
  6. Nel dischetto ci sono i driver,installali e poi usa un programma diagniosi Io mi trovo molto bene con multiecuscan 2.2 craccato,ora ce il 2.5 ma craccato non riesco a trovarlo
  7. Il k-tag che avete provato che sw e fw montava? Provato con ultimo firmware 4.036?
  8. Per il discorso gasolio la tensione lambda in accelerazione oscilla tra 0 e 0.2 volt quindi pensavo (carburazione grassa)fosse ok il gasolio.o anche da originale mantiene questo valore? Si,lultima spiaggia mi affido a un rimappatore(qui da me non le fanno i meccanici del posto ma a sua volta le mandano a fare)e chiedono cifre assurde400€,poi sn appassionato di motori,mi piace studiarci
  9. Sto valutando la scelta di un interfaccia per la lettura ma non è cosi facile perche monta edc17c49 e non tutti i cloni la fanno,ho trovato un kess clone aggiornato che riporta quella ecu sotto fiat freemont,penso dovrebbe andare bene lo stesso...non so se qualcuno ha provato
  10. Giulietta 1.6jtdm2 con modulo rail+turbo,aumentando la prex turbo dopo un certo punto la pressione misurata non arriva piu alla pressione obbiettivo Chi mi spiega perche?
  11. Insistevo perche volevo capire se scrivevano cagate,e le scrivono allora....(addirittura sul sito anno scritto che col nuovo mpps si fanno le edc17 in seriale) Quindi perora lascio stare la rimappa, Ma quello che volevo sapere, prima o poi usciranno cloni che fanno la edc17c49?
  12. Ma allora dico io perché scrivono che si possono fare le tricore TC1797 ? E che è la nuova versione 2015? Allego la foto,a voi i commenti
  13. Del tipo? C'è anche il ktag clone ma quello aggiornato costa attorno ai 200€ Il gallo clone con 50€+gli metto i componenti migliorati mela cavo,mal che vada lo butto nella spazzatura(sperando che la ecu non faccia la stessa fine
  14. Ma tu hai la versione che c'è scritto chiaramente che puo fare le tc1797 o l'altra?perche sono due cloni differenti Quello che dico io ha l'integrato immerso nella colla nera il tuo com'è?
  15. Io mi riferisco alclone dove è espresso specificatamente che può fare i processori infineon tricore tc1797. È quello che avete usato anche voi?perché su altri cloni c'è scritto chiaramente che non sono supportati
  16. Si possono fare le edc17c49 in bootmode col nuovo gallo? Ho visto ci sono i cloni che partono da 50€(cinesi) fino a 200€(non so se sono cinesi anche questi) Che differenze ci sono?
  17. Andreaeprom

    Fiat Croma 150 Cv

    ...e pian piano demolira motore e girante turbina
  18. L'unica soluzione che mi è venuta in mente è mettere un po di grasso quando foro e maschio cosi i residui non vanno a finire dentro,voi come fate?
  19. Ok,ma il problema sono i trucioli che vanno a finire dentro,alla fine devo smontare il tutto
  20. Quindi devo smontare e bucare? Per entrare nell'abitacolo?
  21. Devo installare un manometro sulla giuli 1.6 jtdm2,qual'è il miglior punto per prendere la pressione e per passare il cavo nell'abitacolo? Grazie
  22. Sene riparla dopo le ferie... Grazie a tutti
  23. Perfetto,ci riaggiorniamo in seguito,grazie!!!
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