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domy99

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  1. Ho problemi di spazio...non ci entra la wastegate pneumatica
  2. L'auto va in recovery senza attuatore elettronico!
  3. Ciao a tutti amici,ho urgente bisogno di un file ori completo e quindi letto a banco della seguente ecu... Grazie anticipatamente
  4. Buonasera colleghi,vi chiedo un aiuto un po particolare... Ho un bmw 320d in fase di preparazione! Sostituito il turbo di serie mitsubishi con un garret gt2260vk. In questo nuovo turbo è stato adattato l'attuatore elettronico di serie(mitsubishi)perchè quello suo garret non era compatibile con l'elettronica dell'auto.Ho un grosso problema però...il turbo non sale di pressione per via dell'enorme turbolag che ha...l'unico sistema è stato di tarare manualmente la geometria in un determinato punto e renderla fissa cosi superati i 3500giri il turbo tirava a 2.1 bar! Ho fatto diversi tentavivi da mappa agendo sull'overboost ma nulla, una volta collegato l'attuatore il turbo non carica più arriva al massimo a 1 bar,qualcuno a qualche idea?oppure ha già fatto questa modifica su questa vettura cosi rognosa? Saluti
  5. Ragazzi buongiorno,volevo aggiornarvi...il mezzo è stato portato qlla peugeot con la ecu vergine,non sono riusciti a codificarlo ugualmente!ma è possibile? Saluti
  6. Ho trasportato fisicamente flash e eeprom perchè pensavo di riuscire a mettere ib moto cosi il mezzo con la nuova ecu! Non trovo questo programma... Grazie
  7. La chiave è buona,il problema sta in centralina motore!
  8. Ciao a tutti colleghi,ho un problema con questa vettura ford fiesta 1.4 anno 2006 ecu: siemens sid804 quadro strumenti visteon. Vi spiego in breve...L'auto andava a 3 cilindri e dopo diversi test abbiamo diagnosticato che il problema stava in centralina motore. Acquistata un altra usata con lo stesso identico numero siemens ho trasportato eeprom 93c56 e la flash 29f400 sulla nuova centralina ma da quel momento l'auto non ha più messo in moto! Spia code rossa lampeggiante e non da neanche mezzo giro il motorino d'avviamento!!! Decido di fare una sincronizzazione in Manuale col programma ford all in one, ma dopo aver letto la eeprom della ecu passo alla lettura del microprocessore del quadro che è un m9s12h256 ma nulla da fare.Non riesco in alcun modo di leggerlo ne con car prog e neanche con UPA usb programmer.Chi conosce ford all in one se non ho il dump del quadro non faccio nulla! Cortesemente vi chiedo se qualcuno mi può aiutare o dare una dritta su come leggere questo quadro che tra l'altro non ho trovato alcun schema pin out per potermi collegare... Grazie anticipatamente a tutti
  9. Buongiorno ragazzi,scusate se riapro questa vecchia discussione,devo scodificare una 15p beverly ho già letto il micro...se lo posto qualcuno mi può aiutare? Grazie anticipatamente
  10. Buonasera a tutti,ho un bmw 320d 163cv edc16c35 con turbo ibrido 2260vk , mi chiedevo se è possibile escludere da mappa il debimetro? Grazie anticipatamente
  11. Ho fatto sostituzione ecu,ma praticamente vuole la vecchia ecu di cui legge i dati e poi li riscrive su quella nuova! Ma è inutile perchè la mia vecchia ecu è guasta... La telecodifica si fa online...
  12. Mi puoi mandare una foto gentilmente?
  13. Ho provato mi fa un id strano e poi quando provo a leggere mi dice errore nella preparazione della lettura!
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