il tuo file mi risulta già modificato...qua il tuo ori......
per le partenze a caldo, vedi le mod che ha fatto tiagtc nei primi post e ricopiale sul file che vorrai scrivere.
VW golf 4 1.9TDI AJM 115HP 038906019CJ 0281010302 354461.zip
se il telecomando è identico al tuo prova a fare una procedura con mes per l apprendimento di un nuovo telecomando(fatti prima una prova in modlita simulazione e devi avere tutti i telecomandi registarti nel body).......non so se serva che il telecomando nuovo sia vergine però....prova e vedi se lo registra.
poi dovrai prendere il transponder dalla tua vecchia chiave(quella senza telecomando) e inserirlo in questo nuovo telecomando
ciao..posso sapere la logica delle modifiche in queste 3 mappe???dovrebbero essere 3 mappe riguardanti efficienza compressore e wastgate ma non ne comprendo la logica degli incrementi/decrementi fatti.....
per gli anticipi sicuri che vadano modificati in negativo????parlando di mappe anticipo accensione se io in mappa do +1 vuol dire che la mia scintilla scoccherà 1 grado prima rispetto valore ori o sbaglio???
io proverei a scrivere direttamente il file di vima del secondo post.....e fare un allinamento proxy
se apri i 2 dump come numeri ecu sono gli stessi...
Ok....bisogna provare allora a scrivere un dump con stessi dati ecu.....stasera vedo se trovo qualcosa.
Vima il file penso sia il "crash" letto dalla ecu....
gianni se hai voglia e tempo dai un occhio ai condensatori più grossi sulla pcb che non ce ne sia 1 in corto......ho letto una info su un sito inglese che protrebbero essere una causa di questi errori interni e non ho ancora avuto modo di poter verificare.......
ok se ora entra in diagnosi penso che il file sia ok....quell errore riguarda la linea can,quindi ti direi di controllare per bene le varie connessioni/impianto elettrico....
ma l allieneamento va a buon fine con tutte le ecu??