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joker01

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  1. ho cercato di seguire tutte le prove che avete fatto..... vedete se questo file vi aiuta....... 120d 963-580 ori.rar
  2. se non erro i km stanno nelle prime 4 righe del dump......sono criptati e non ho sw a disposizione per la modifica.
  3. il tuo file mi risulta già modificato...qua il tuo ori...... per le partenze a caldo, vedi le mod che ha fatto tiagtc nei primi post e ricopiale sul file che vorrai scrivere. VW golf 4 1.9TDI AJM 115HP 038906019CJ 0281010302 354461.zip
  4. se il telecomando è identico al tuo prova a fare una procedura con mes per l apprendimento di un nuovo telecomando(fatti prima una prova in modlita simulazione e devi avere tutti i telecomandi registarti nel body).......non so se serva che il telecomando nuovo sia vergine però....prova e vedi se lo registra. poi dovrai prendere il transponder dalla tua vecchia chiave(quella senza telecomando) e inserirlo in questo nuovo telecomando
  5. a sto punto ti dico ecu andata....... capita che questi errori interni non si risolvano sempre col file......
  6. i tuoi messaggi privati sono disabilitati...qui in pubblico non è consentito postare numeri di cellulare o mail......
  7. azz.....gianni prova questo.....sempre se vuoi è........ test 2
  8. prova questo se vuoi......cancella gli errori con diagnosi,spegni quadro per 20 secondi e ricancella gli errori. CLEAR.rar
  9. questa non centra......prova a modificare la mappa 1DE702.è una regolazione su temp aria e h20
  10. ciao..posso sapere la logica delle modifiche in queste 3 mappe???dovrebbero essere 3 mappe riguardanti efficienza compressore e wastgate ma non ne comprendo la logica degli incrementi/decrementi fatti..... per gli anticipi sicuri che vadano modificati in negativo????parlando di mappe anticipo accensione se io in mappa do +1 vuol dire che la mia scintilla scoccherà 1 grado prima rispetto valore ori o sbaglio???
  11. io proverei a scrivere direttamente il file di vima del secondo post.....e fare un allinamento proxy se apri i 2 dump come numeri ecu sono gli stessi...
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