agabana

Ciao ragazzi, come da titolo cerco il seguente file originale per la Giulietta Tjet 120cv: HW: 0261S07416 SW: 1037523873 grazie mille

Buongiorno, volevo un'informazione nel leggere e scrivere con l'ultima versione dell'mpps16 con il mio golf Volkswagen Golf 2.0 TDI Bosch EDC17CP04 UDS... è fattibile dato che ho paura di bloccarlo per via dell'anti tuning..

Ciao , mi fai un favore potresti postare il seguente file originale? mi serve grazie mille HW number: IAW5AFHW606 5AFN8 SW number: 40CDW2A

si certo ovviamente lavoro sempre in 2d , ma giusto per avere due riferimenti quando ti apre un driver sono leggermente piu felice hihi

Cmq ragazzi non riesco ad aprire il file ori della tts , mi trova il driver ma Ecm si impalla e continua a caricare... sapete il motivo?non mai successa una cosa simile...

Si lo so ragazzi, ma come diciamo volevo giusto avere un infarinata piano piano me la vedo io

Buongiorno ragazzi , se è possibile avrei bisogno di una mappa demo o una già fatta per capire dove mettere mano:) Questo è l'id: HW: 0261S02217 SW: 1037377837 VIN: WVWZZZ1KZ6W157606 Ver.SW: Ricambio: Motore: 2.0l R4/4V TFSI Ver.HW: SW agg.: 1K0907115F 0010 Impianto: Ecm apre e visualizza tranquillamente il file. Grazie mille a tutti come al solito Golf GTI - ori.rar

Ciao ragazzi, vorrei capire se ho sbagliato io a leggere il file della mia giulietta 1.6mjet con il kess v2... Quando lo apro con Ecm cracked non mi trova nessun driver... può essere che è troppo nuova? Vi posto il file originale: Bosch EDC16.A0 1037521592 Giulietta105mjet.rar

nessuna risposta? vorrei capire se cambiano solo i limitatori di pressione da quanto ho pottuto vedere!

rieccomi qui, grazie per il consiglio miki , ma sono molto autodidatta e mi piace sperimentare resoconto della serata: -letta in virtual con il gallo (896kb) -tagliato il file a 832kb + 64kb FF -copiato la gestione della pressione del turbo da mappa originale "esseesse" sul file stock 135cv -ricostruito file da 896kb (832kb mod ss + 64kb FF) -scritto tramite seriale con il gallo, tutto andato a buon fine , giro di chiave al primo colpo e pressioni turbo uguali ad un cinquino EsseEsse. Ho potuto mettere a confronto una stock e una esseesse alla fine cambia solo la gestione della prex del turbo, o sbaglio? (alla fine da quanto ho potuto vedere, cambia solo quello da una stock a una esseesse)

ok quindi come dovrei fare per trasformarla in esseesse?

o magari qualche anima pia che me lo trasforma direttamente in esseesse hihi

Ciao ragazzi , informazione per i novellini ... Vorre provare a trasformare una 500a 135cv stock in esseesse caricando il file giusto. Ho letto con il Gallo v54 in virtual read il file originale dell'auto in questione (896kb) e ho fatto anche un id hardware: HW: 0261201756 SW: 1037400825 Ricambio: 51854166 Che file esseesse dovrei caricargli? quello con lo stesso numero HW: giustamente no? Ho anche la possibilita di usare il KessV2 o un MPPS12 , accetto consigli e qualche dritta Grazie a tutti. 500a_135_gallo.ori

news?

grazie mille

09E35E-09E366 0A5D16 possono essere loro i possibili indirizzi del limitatore?

ho fatto tutto in buona fede, non capisco perchè senza avvisare o almeno dirmelo 5 punti di avvertimento?

Buonasera a tutti! sembra essere un ottimo forum professionale, già solo partendo dal regolamento abbastanza duro!sono un ragazzo di 24 anni che è appassionato di elettronica e programmazione fin da quando sono bambino, sono alle prime armi in questo settore "chiptuning" e sto facendo un pò di esperimenti in officina, mi sono leggermente atrezzato per lavorare su linea can\k-line e sto facendo un pò di esperimenti! Spero che io posso portare aiuto al forum , come il forum pò portare aiuto a me ciaooo a tutti. Dario.

scusatemi, non riuscivo ad allegare dal forum... ho pensato dato che utilizzo parecchio mega di postarlo li...

scusate eccolo https://mega.co.nz/#!9l8XkYgY!84seyRWuuAnxO_S6VS1mVl-gfhfKxrf6tGKPeoV-UlQ mi farebbe proprio piacere sapere come si modifica il limitatore , dato che da ECM non c'è il driver con la possibilità di modificarlo

Ciao ragazzi , sto leggende tanto e facendo parecchi test piano pianino... Mi sono imbattuto in una opel corsa opc di un amico , che per prova vorrebbe semplicemente spostare il limitatore di giri a 7000. Io ho un kess v2 , l'ho letto tranquillamente sia ID che il file originale: HW: 0261208985 SW: 1037384260 Come software ho ECM Titanium e winOLS, voi potete darmi qualche dritta sull'indirizzo o dove andare a toccare per mettere il limitatore da 6700 a 7000?