De Luca

Ciao a tutti mi scuso per prima che ho scritto in maiuscolo ,perdonatemi che ero disperato per una Classe A w 168 benzina anno 2000 che mi da problema di debimetro errore P0100 e siccome costa troppo cambiarlo,volevo chiederti se si può fare qualche modifica al debimetro aprendo ovviamente la centralina. Se si può mettere qualche resistenza con diodo oppure qualcos'altro. Se vi e capitato per favore di mettere la foto ove io posso intervenire . Vi ringrazio anticipatamente. De Luca

CIAO A TUTTI HO UN PROBLEMA DI QUESTO TIPO, MI PRESENTO DE LUCA, SCUSATE PER IL MAIUSCOLO, GRAZIE E SCUSATEMI ...PROBLEMA DEBIMETRO CLASSE A W168 75 KW BENZINA, SONO DISPERATO

Grazie Tky , e una buona idea come ha risolto guidotacco , secondo me la modifica a fatto mettendo le 2 viti parallele dove sono le molle che anno gioco nel ruotare in senso orario e antiorario che fanno da freno , comunque mi arrangio in qualche siatema , ma se uno lo ha già fatto , bene a sapere cosi si cerca sempre di imparare e di una buona collaborazione tra tutti noi .

Ciao a tutti sono De Luca, volevo chiedere a guidotacco,come ai messo le viti x bloccare e farlo lavorare senza cambiare il volano. In pratica nel volano li metti le 8 viti di serraggio e 6 del spingidisco , come ai fatto ? Grazie se possibile uno schizzo a mano che lo faccio anche sul mio . Grazie in anticipo

Grazie joker93, ci provo e ti faccio sapere, ancora un ringraziamento. Ti terrò aggiornato

Ciao joker93 mi presento De luca,saluto tutti e auguri in ritardo di buona pasqua , sono da poco qui sul forum ma sul fatto di questo genere è la prima volta in cui mi capita,non saprei veramente, se mi dai una indicazione meglio con delle foto, provo a farlo, che problemi nella saldatura e smontare non ho problemi, io sapevo che con car prog lo leggo i km, sai e la mia auto e ho le fatture del motore preso in demolizione dal mio cliente in cui prendo sempre i pezzi e sai correggerli era meglio, mi auguro che riuscite a darmi una mano che a smontare sono 4 viti e aprire e come aprire un orlogio per me. Grazie e vi ringrazio anticipatamente e mi auguro di avere notizie .

Ciao Ombra , mi presento De Luca, sono nuovo del forum e amico di Sisco, scusami ma non sono pratico del forum , comunque ti volevo chiedere per favore, io ho messo il motore sulla mia alfa 156 jtd 16v anno 2003 192A5000 , allora volevo abbassare sul conta km da 312000 a 103 mila che ho messo il motore usato dalla demolizione. Io ho il car prog ma non legge nulla. Ti chiedo per favore se ai una soluzione. Grazie e scusami del disturbo. De Luca

Ciao sisco sono confuso e ci ho capito ma sono andato in ebollizione, speriamo che sia te oppure errecinque mi aiutate . grazie poi il disturbo vi sarà ricompensato . grazie

capito Errecinque, allora se si trova sempre FF come risultato è il top del top, mentre se esce esce il numero ed ovviamente in 8 bit non cè lettera ma numero , lo azzero lo stesso ed il gioco e fatto, ma ovviamente come dici te che se individuo la lettera FF e meglio, ci riprovo a rifarla, comunque ancora un grazie a sisco ed Errecinque che mi date coraggio di proseguire dando il massimo ed ovviamente collaborare tutti insieme e meglio che l'unione fà forza, grazie ancora a tutto lo staff

grazie sisco, ci provo sul file della bravo e poi vediamo cosa esce di sotto, comunque ci ho capito qualcosa di come arrivarci al file da mettere a 0, il problema che se trovo 1c8c1f, io mettendo la mappa exa in 8 bit, le lettere non ci sono perchè ovviamente in 8 bit restano solo i numeri, ed io dico come mai ? l'indirizzo ho trovato ed la f dove la trovo per lo 00, grazie e scusami, ci siamo quasi, solo da cpire questo, altrimenti lo metto sempre in 16 e poi ?

grazie sisco, spero di capire , un po per vola ci arriverò, ci sto mettendo l'anima ma qualcosa o capito,in base allo schema , ma in 8 bit il numero zero e da capire che la lettera non c'è , solo numeri, quindi come si fà?. grazie apri un solo post e segui quello !!!

ciao Sisco , io adesso ho fatto delle prove sulla tabella che mi ha mandato Errecinque, ma nel risultato dell'errore p0091 che alla fine mettendo in 8bit devo mettere lo 00 al posto di 0E, non riesci, devi mettere le 00 quando in mappa e a 16 e poi in 2d lo vedi, perchè stringendolo in 8 bit la F non esce rimane fino al 7 se non sbaglio. grazie

ciao Errecinque , finalmente ci sono arrivato, allora come ho letto sul forum che alcuni dicono che bisogna mettere lo 00 per cancellare definitivamente il dtc, non e vero nulla? ,in poke parole io in 8 bit mettendo a zero il numero e lettera che dice 0E e metto 00, mi fa sia dtc e swich off, vero ? oppure sia nel codice dtc 0091 che trovo in mappa ci metto da 91 lo metto a 00 e poi finale swich da 0e metto 00 , funziona , ho sono tutte bufale, grazie

il bit da mettere a zero si mette alla fine dello swich off, esempio da 0E PORTARE A 00 e basta ho anche dtc . graziee

salve Errecinque ci sto ragionando sopra sulla tua formula, ma gli ultimi non riesco a capire come fai, mi dai una mano come trovi il 386, dopo arrivato al C1 che in exa mi dice,per ultimo passaggio come fai ? grazie e scusa del disturbo ,dopo gli zeri li metto solo alla fine dello swich,vero

Ciao Errecinque oggi ci provo e spero di farcela in base alla guida che mi ai dato, dici che lo risolvo la rogna della bravo ? come sempre grazie

Buongiorno Errecinque e buona domenica, ogi nel pomeriggio ci riprovo e devo farcela, sarebbe meglio riprovarci assieme , comunque metto il file della bavo 2 serie dei carabinieri che anno la parte elettrica della egr e si accende la spia, vediamo se riesco a spegnere e poi la rimappo qualche cavallino, però c'è il fap, ma un aumento gli faccio se riusciamo a togliere sta spia , altrimenti devo prendere la parte elettrica in demolizione e cambiarla. grazie ancora del disturbo e mi auguro di collaborare qui insieme su questo magnifico forum ed un ringraziamento a tutto lo staff di ETP . De Luca errore dtc bravo 1.6 120 hp carabinieri : P0487 ---P 0490-- P 0409- bravo carabiniere flash

Ciao Errecinque ,non mi si apre il file, io ti porgo la domanda poi mi spieghi, allora per quanto riguarda il file posto da zani della alfa 147 con ricerca errore p0401, io faccio cosi: prima faccio inizio errore dtc 0e724d in exa =946765, poi faccio inizio mappa dtc 0e7210 in exa=946704, risultato 946704+946765=236683.625. oppure se faccio 7210 exa = 29200 + 724d exa=29261 ,diviso 8 =7307.625 fino qui diciamo che dove in mappa c'è 0e7240 errore 0401,metto a 0 il 01 ed e eliminato il dtc,ma lo swich off non riesco a tovare come dice zani, facendo il 7307,625+inizio 0e7250 inizio swich dopo il dtc e non riesco a trovare, se possibile gentilmente sia te che qualcuno mi può far capire la procedura, visto che da una settimana che sto impazzendo e non riesco a trovare, grazie e molto gentile per chi mi aiuta, grazie mille

salve, secondo mè si può fare un sabato mattino e stare tutto il giorno assieme , cosi se si vuole prolungare per trattenersi un pò di più c'è la domenica che si riposa, io ci stò, attendo la vostra risposta, io sono sul lago di garda ( brescia ) vicino DESENZANO DEL GARDA

Salve a tutti sono De Luca, volevo una info, devo rimappare una ford mondeo tdci 131 hp del 2002 euro 4, l'ho già rimappata, x il discorso egr, cosa uso x eliminare, essendo una delphi come centralina, grazie anticipatamente e spero di avere notizie a presto

grazie zani

grazie jonni , mi dai la passw grazie De Luca

grazie elettra , molto utile ,appena avrò temo lo guardo, dai ragazzi su un bell'applauso ad elettra e lo staff di ecu tuning che ci insegnano tante cose, grazie ancora grazie elettra , molto utile ,appena avrò temo lo guardo, dai ragazzi su un bell'applauso ad elettra e lo staff di ecu tuning che ci insegnano tante cose, grazie ancora

Salve sono De Luca, volevo chiedere a tutti, si può rimappare una VOLVO V 40 1.8 16 V BENZINA, che sia sul kess e mpps non mi da l'auto, possibile ?