Pistone Rovente

allora fai cosi prova a scaricare i driver dal sito ftdi e prova a installarli dopodiche prova a settare il bitrate e se esistente elimina il timeout ... se ancora non funziona cambia tipo di software ce ne sono tanti gratuiti o demo ... tra l altro ne ho anche gia una decina su un cd .. non so se posso postarli o infrango delle regole ... chiedo agli ADMIN piu di cosi io non so come aiutarti mi spiace

Ciao Francesco penso di aver capito dove hai trovato l ELM 327 a 22 euro ... all interno non c è il chip ELM ma un integrato clone e che forse tornera a darti dei problemi ... su il famoso sito di vendite vedrai che vendono anche solo il chip originale da stagnarselo e solo lui costa 25 euro ... Ti consiglio di spendere un po' di piu ma di avere un buon prodotto e che appena la colleghi funziona come dio comanda ! nel negozio online l' ELM costa 60 euro e vedrai che quella te la godrai veramente e farai anche diagnosi su tanti veicoli ... so che in questi momenti di crisi spendere 60 euro scoccia un po' ma credimi gli spendi una sola volta e poi non ci pensi piu ! Aggiungo anche che se hai l' interfaccia originale e te ne vuoi disfare perche non ti serve piu la vendi quando vuoi, il clone invece te lo tieni ..

Ciao Francesco anche se sono un novellino del forum, mi sento di darti un consiglio, perche come te anche io incappai nei tuoi stessi problemi con annesse gastriti ... nel web, in vendita esistono vari tipi di galletto e elm 327 ma anche se sono dei cloni cinesi non hanno tutti la stessa elettronica e certi sono proprio inutilizzabili, anche a me andava in time out o mi dava vari errori di comunicazione il motivo è che la trasmissione dati per colpa degli integrati di bassa qualita era troppo lenta e quindi perdeva la linea .. io non sono mai riuscito a usarlo decentemente e penso che anche modificando i settaggi si ottenga ben poco ... il consiglio che ti do, è di acquistare sempre attrezzature garantite e affidabili anche se non originali per schivare questi problemi, ora io ho acquistato un delphi ds150 clone e non sbaglia una diagnosi , veloce e affidabile ... per la mappatura comprero al piu presto un interfaccia nel negozio online del forum che a quanto leggo vanno tutte molto bene e sono di ottima fattura condivido gli altri utenti che con un cavo non puoi farci tutto, ti serve un articolo specifico per quello che intendi fare ...

Grazie mille Alfonso chiaro e conciso per evitare i problematici blocchi alle ecu per noi novellini magnifico il suggerimento di farsi un backup !

ringrazio di cuore Daniele, per la condivisione di questo interessante video che mi ero perso. Personalmente penso che ci siano persone e aziende, che riescano a far brevettare tecnologie e a farle montare obbligatoriamente sui veicoli, per riuscirea guadagnare barche i denari mettano a rischio la salute della gente ... quoto quello scritto da 147q2 : mio nonno mi diceva si stava meglio quando si stava peggio

grazie mille per la condivisione !!! per me che sono un novellino è importantissimo avere delle pagine da studiare !

grazie mille per questa utilissima video-guida semlice e esaustiva, provero anche sulla mia auto a rimuovere l' egr... sperando che non si blocchi !!

grazie mille dark sto guardando quello che scrivono gli altri per capire di piu ....

Ciao a tutti, ringrazio subito l admin per avermi accettato in questo forum . passo subito alla mia descrizione : Mi chiamo Piero ho 34 anni e scrivo dalla provincia di Bologna ,di lavoro faccio il meccanico per la volkswagen ,ho la passione per i motori fin da quando ero bambino, gia a 13 anni iniziavo a smontare i primi pezzi dei motorini .... poi sono passato agli scooter e alle moto fino ad arrivare alle auto . ho anche altre passioni : per lo sport, sopprattutto il calcio e per la pesca .. possiedo 1 auto una fabia 1900 vrs e una moto aprilia rs 250 del 96 e uno scoterone tmax Il mio box ,dove lavoro nel tempo libero per farmi i lavoretti è ben fornito di attrezzatura di ogni tipo :compressore ,saldatrice ,trapano,molatrice, flessibile, pistola termica, svita bulloni , chiavi dinamometriche, 2 cric tradizionali e altri 2 a bottiglia piu le rampe per i cambi olio in sicurezza ... non manca ovviamente tutta la attrezzatura di normale utilizzo ... bussole chiavi eccetera eccetera .. una mia grossa mancanza sono proprio le conoscenze sulle centraline col mio lavoro le nozioni non sono cosi approfondite, ecco perche mi sono iscritto in questo forum, con la voglia di capire meglio i segreti di questo componente . Mi sono dilungato veramente tanto, direi che basta, non mi resta che iniziare a scoprirequesto fantastico mondo ........ciao a tutti !!!! pistone rovente