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PaoloT

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  1. Se c e compressione. pressione 3.5iniezione . E non ha guasti meccanici. Ho che ha il difetto in iniezione. Ho e da far benedire!!
  2. L errore subdolo non autodiagnisticato e il peggiore. Se fa cosi quello e il sensore piu importante della strategia iniezione Va verificato o provare a cambiarlo. Pur essere che si sia autoadattata su un sensore udurato.
  3. Reset Airbag Ford Kia 0 285 001 492 3S5T 14B056 CB Anno 2003. cerco schema collegamento inboard o istruzioni. Per leggere. MC68HC912BD32 Premetto che non si trova niente essendo poche in giro
  4. Assolutamente vietato discutere cloni a regolamento. Adesso si nuovo sono partono i punti di avvertimento. https://forum.ecutuningperformance.com/guidelines/
  5. Sicuramente riesci a fare l allineamento per confronto. Ma passare le differenze non so con ecm. Sicuro in modo manuale . O con winols
  6. Che ECU? Che strumento?che anno l auto! Senza info di base obbligatorie a regolamento . E molto piu difficile che qualcuno ti possa aiutare. L unica prima di tutto come r l alimentazione.
  7. Vietato scrivere maiuscolo. Anche bei titoli a regolamento. Da leggere!
  8. Ti ringrazio della risposta .ci mancherebbe fai come ritieni Il motivo perche ti ho chiesto e perché penso che nessuno sia stato in grado di farlo e seguire la discussio. L alternativa e cambiare i sensori.
  9. Benvenuto Etp Forum
  10. PaoloT

    Compatibilita Ecu

    Grazie a te per aver riportato la conclusione.
  11. PaoloT

    Compatibilita Ecu

    Devi vedere la differenza di componenti allestito . La scheda di base e magari uguale ga componenti diversi e indiverse Locazioni. E se riconbinabile aspetta info testati.
  12. le 188 che ecu montano? Un po si potrebbe tentare di studiare u file di un vecchio decode, che hanno la modifica firmware, no code , no checksum ,no spia se hai occasione di testare se sono in totale 59fmarco-decode.zip
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