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PaoloT

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  1. Non puoi scaricare . Cerca sul forum da google e trovi miei post dove scritto gli indirizzi da editate in hex editor.
  2. Vietato. Aprire post multipli a regolamento stiamo attenti.
  3. Mi spiace il regolarmento vieta postare contatti nelle discussini.grazie
  4. Mi spiace E vietato siscutere atrezzi non originali a regolamento(da leggere) chiuso .
  5. E vietato scrivere Maiuscolo a regolamento (da leggere)e ance nei titoli.grazie
  6. Quanti anni seivsul Forum niente maiuscolo nei titoli
  7. Quello e uin catalogo elettronico?
  8. Se usi tool che probabilmente non sono ufficiali!?! Di cui sul Forum non si può discutere .di cui non non hai poi supporto e hai la pigrizia di nel non prendere la precauzione di fare un backup e di sbatterti per farli andare dubito che in n resterai a piedi.
  9. Innanzi tutto penso che se cambi tipo ECU aggiungi confusione al problema. Secondo me hai un difetto can magari interno alla ECU . Devi mettete un altra buona trasformata.in cosa era.
  10. Io non ho la moto da provare , bisognerebbe provare su u file da 320 k, e spianare tutte le zone come nel file fatto per comatuning nelle pagine precenti.
  11. Vietato discutere cloni a regolamento. Post chiuso. Fare altro post solo per il file.
  12. Se è propio senza elettronica ti va la pistola stroboscopica e sapere la tacca e l angolo dell anticipo fisso.
  13. PaoloT

    Iaw 5af.p3 hw303

    Le linee can tra ecu e body,ma se non hai la scodifica totale non tagli ninente , c e l schema sul forum , ripostato da me .
  14. PaoloT

    Iaw 5af.p3 hw303

    Ho capito, tu vuoi fare la totale non la parziale , si fa solo con lo strumento dedicado decoder 59f come scritto mille volte sul forum , e poi comunque devi tagliare le linene can che si ricodifica in quanto viene fatta una Totale/Parziale nella e2p . Ti conviene mandarla a qualcunio che lo ha.
  15. PaoloT

    Iaw 5af.p3 hw303

    Allora quale e il problema ? , certo che se fai una scodifica e poi non metti il transponder l auto non va comunque
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