Lucio_61

Ciao a tutti, ho ritrovato tra le mie cose una centralina della vecchia Escort del 1995 (rottamata nel 2007 dopo 180000 Km tranquilli tranquilli ) con il connettore OBD collegato (pin utilizzati 3-4-5-7-11-16), volevo provare a fare qualche esperimento, qualacuno sa dirmi come rimediare lo schema del connettore da 30+30 pin? Allego foto della centralina (spero si veda) grazie

quando dite leggere e scrivere dalla centralina, si riferisce sempre ad un collegamento dal connettore OBDII o la cosa non è così automatica?

Mi sono scordato di aggiungere che tutto questo mi serve per capire perchè mi si accende la spia del motore (Mil) quando supero i 90 KM/h o stiro un pò le marce... ( so che dovrebbe essere la valvola EGR, però voglio vedere cosa dice la centralina) Grazie

Ciao, ho girato un po per il forum, e non sono riuscito a trovare una risposta al mio problema che sarebbe il seguente: è possibile leggere i dati della centralina della Matiz 2000 con ELM327 e software ScanTool ? Dopo giorni e giorni di ricerche su vari siti, sono riuscito a trovare a cosa corrispondono i pin del connettore asiatico di questa macchina, però ho paura di impallare qualcosa per cui poi la macchina non mi parte (poi chi la sente mia moglie.... e pure mia figlia?) . Allego foto del connettore , i pin sono i seguenti: A = +12V Batteria F = +12V ( segnale per circa 1 secondo solo all'accensione quadro o all'avvio motore, non ricordo bene ) G = GND alimentazione H = 0 V J = 0 V a quadro spento, +5 V quadro acceso o auto in moto (segnale J1850 VPW ???) B C D E K L M = non collegati vorrei provare a collegare oltre all'alimentazione, solo il pin J ( che dovrebbe essere il segnale J1850VPW ) al pin 2 del connettore dell' ELM327, poi lanciare ScanTool, non corro rischi per l'auto ?? Aspetto vostri commenti Grazie

Anche se arrivo un anno dopo, mi fate sapere se è possibile fare diagnosi su Matiz del 2000 con ELM327 e SCANMASTER? ed eventualmente bypassare la valvola EGR? Grazie

BSI che cosa è, una centralina secondaria?

La domanda mi sorge spontanea dopo aver girovagato quà e là nel forum: ma per fare una mappatura, bisogna aprire la centralina ed intervenire elettronicamente o si può fare anche dalla presa OBD ?

Beh oggi sono riuscito a provare la mia interfccia ELM327 - USB. Devo dire che mi aspettavo un mondo un pò più semplice e lineare visto che stiamo parlando di standard europei , comunque ho scoperto che esistono diversi protocolli e diverse disposizioni dei pin nel connettore, a discrezione delle case madri (ma lo standard allora che ci sta a fare?) . Comunque torniamo a me, ho provato due software: PCMSCAN V2.4.12 e SCANMASTER ELM V2.1. entrambi si sono comportati bene riguardo la connessione con le due auto (Peugeot 307 1.6HDI-90CV del 2007 e Toyota Celica VII Serie 1.8cc), però PCMSCAN mi dava segnali molto instabili mentre sono rimasto soddisfatto di SCANMASTER . Avete per caso altri software da proporre migliori di questi? AH poi vorrei farvi un'altra domanda: con l'interfaccia ELM327 e i software sopra detti, si può anche scrivere di tutto nella centralina, o ci sono limitazioni ? Non è che per errore si può bloccare la centralina e quindi la macchina? Aspetto vostri pareri Grazie

non credo abbia funzionato se l'hai provato (visto la data del messaggio), il bus credo che non possa rispondere contemporaneamente a due comandi inviati in parallelo sulla linea K che è seriale se non sbaglio, così facendo, si incasinano i dati inviati ai due PC

Riscrivo quì perchè volevo farvi una domanda .... dove si può trovare una guida di introduzione al mondo dell' ecu- tuning fatta per principianti in un formato che sia doc, pdf, o txt? grazie

Scusate l'ignoranza , cos'è l'mpps, e qualcosa di equivalente all'interfaccia ODBII con ELM327 o stiamo parlando di altro?

Vi scrivo da Roma, ho appena acquistato un'interfaccia ODBII - USB ELM327, appena posso la provo sulla 307 ( la MATIZ ha un connettore diverso,e a quanto sono riuscito a capire da notizie varie in internet è di fattura coreana) , per ora il software e i driver dell'interfaccia funzionano, probabilmente sabato posso fare le prove con l'auto, poi vi farò sapere... Così proverò pure a iniziare una discussione vera sul sito Ci sentiamo...

Ciao a tutti , mi chiamo Lucio, lavoro da dipendente come perito elettronico, sono appassionato (e curioso) dell'elettronica e del software in generale. Mi sono iscritto al vostro sito perché in questo periodo ho la fissa di scoprire il funzionamento dell'elettronica a bordo delle automobili e di giocarci con attenzione, senza fare danni. I miei esperimenti intendo effettuarli su una MATIZ 800 del 2000 e su una Peugeot 307 1.6 HDI con FAP del 2007, spero di avere aiuto da tutti voi, e di esservi utile se potrò comunicarvi qualche esperienza Ci sentiamo...