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tanoperformance

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About tanoperformance

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  1. buona sera a tutti sto provando con nyo a sistemare i km di un land cruiser ma non me lo permette qualche anima pia che mi potrebbe aiutare? grazie allego ori toyota vic.bin
  2. Secondo voi può essere la cas? Perché quando stacco il bloccasterzo mi da quel l'errore taglio il segnale dalla cas e camminando non si ripresenta però il bloccasterzo non funziona
  3. Sensori tutto ok funzionano si l'auto è stata incidentata convergenza ok sensori imbardata ok
  4. buona sera a tutti , mi hanno portato una serie 1 anno 2006 benz mev9 con cas2 , con un difetto strano ,appena la macchina si muove a bassa velocita' anche a motore spento e chiusa si accende la spia avaria sterzo gialla. in diagnosi errori stranissimi ,quello che mi ha colpito e' stato nella CAS (immobilizzatore) errore A110 velocita'veicolo segnale non eseguibile intermittente,lo spengo e ogni volta che muovo la macchina ripeto anche spenta si ripresenta quell'errore. secondo voi puo' essere stata una scodifica andata non a buon fine? ho smontato cas e cuadro ho visto che hanno gia' fatto qualcosa quache indizio in merito ? grazie
  5. buona sera a tutti mi servirebbe un informazione ho in officina una audi a6 cambio automatico con centralina multitronic 01j927156ht vorrei sapere se e' possibile leggerla e scriverla e se eventualmente si puo' sostituire hw sw grazie a tutti
  6. una mano a scodificare porfa ho provato con diversi soft ma nulla
  7. buongiorno a tutti ci risiamo ho una sfiga con queste bosch motronic che non finisce piu' ,vi racconto mi portano in off una golf 4 turbo del 2001 il cliente monta un amplificatore , passando i cavi davandi la ecu motore , mette la sua fasccetta buca con il trapano e mette una vite autoflettante per tenere la fascetta. morale della favola la vite va ha toccare il gruppo di cavi che arrivano alla ecu piu' precisamente un positivo che arriva al connettore piccolo della ecu la quale alimenta pure le bobine.risultato fumata bianca e' l'auto non parte piu' e non entra nessuna diagnosi.dopo aver localizzato il problema apro la ecu e noto che il processore si era surriscaldato molto,penso cosi di prenderne una allo sfascio e provare a clonarla, da premettere che tempo addietro avevo gia letto questa ecu in obd file da 1,00 mb. da qui un paio di domande ho letto in boot un file di 512 kb e' corretto? e se si quel file contiene micro e flash? dopo di che dissaldo la95040 la sua e quella dello sfascio , e accidentalmente senza rendermene conto riscrivo e correggo il file che non mi servre perdendo quello suo ori, da qui altra domandina si puo' fare totale il file vecchio dello sfascio e riutilizzare quello ? grazie mille in anticipo vi allego tutto quello che dispongo sperando sempre nel vostro meramiglioso aiuto ori obd hw sw.txt boot eeprom .bin
  8. Mi è arrivato difettoso comunque con fvdi abrites e CAR prog riesco pero mi mancano i codici della vecchia ecu che è bruciata e non riesco a reperirli
  9. Buongiorno a tutti riprendo questa discussione, la centralina si è bruciata non c'è modo di leggere i codici, come potrei fare per far partire questa macchina ? Ho preso una ecu usata l'ho collegata e entra in diagnosi
  10. Allora ragazzi questo file non lo tiene nessuno ?
  11. buongiorno a tutti gli utenti del forum mi servirebbe un file ori per opel astra y20dth hw0470504222 sw 55352864.a5 ho quest'auto in officina che dopo svariati controlli ho trovato un pin bruciato che dalla centralina della pompa manda un segnale al debimetro, dandomi errore del bedimetro, avevo pensato di provare con eliminazione dtc per vedere poi il da farsi. grazie mille e buona continuazione a tutti
  12. una parola ho preso op com quando arrivera' provero' e vi faro' sapere
  13. L'ultima cosa il cavo che si usa con carprog e' ? A 10 ?
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