betrescudan

sei un bravo amico...certo che voglio aiutare...non ho l"abittudine di fare gare con le rimappature...ho tante,tante,tante fatte negli tre piu importanti forum dell mondo...free...e senza modestia,tutti sanno chi sonno e comme funzionano le machine con le mie rimappature...carino l"intervento con presa obd nella sezione download...

carro mio amico...penso che parliamo lingue diverse...mi puoi dire cosa significa una bella mappa? io lo so che una mappa che lo posti per aiutare un utente e una mappa che e "safe"....non stiamo provando le mappe qui se vanno oppure no...e non stiamo cercando porcelinni di guineea per test delle mappe...le machine costano soldi

non sapendo cosa stai lavorando sulla mappa della machina....semplice meglio di domandare all autore della mappa? seccondo te che mappe sonno quelli fuori driver lavorate? e perche sonno state lavorate?per sappienza?e anche c"e qualquno che dice che e buona la rimappatura----pffff

eh si...perro penso che non lo sappeva il nostro amico...per questo ne anche titanium no lo include nelle mappe per lavorare...

BEH....fuori driver sembra egr,pressione rail+limitatore rail

WinOLS (10041.rarper divertirvi e chiacherare...questa e la soluzione finale per nostro amico pepe

sollo una domanda...dove posso vendere gli punti di avvertimento?...ho 15....

posso aspetare trnquillo fino che il nostro amico provera la rimappatura

password [email protected] non e normale condividere il lavoro proprio se voglio aiutare qualcuno,lo faccio con piacere...personalmente

il password lo trovi negli tuoi messaggi privatti carro amico

pepe...terribile rimappatura...troppo gasolio...troppo pressione turbo agli bassi rpm filetuning87 ha una buona strategia di aumentare la turbina iniezione nella rimappatura di filetuning87 ofre forse 15 cavali+...combinata con 4% pressione turbo aumentata a 2300-1000=1,3 bar farro stasera la mia rimappatura che ti ofrira un funzionamento buono,+30-35 cavali

pfff....hombre....machina italiana...usa titanium (italiano)....pensi che tedeschi capiscono meglio la tua machina?

n75 e la mappa che non hai modifficato nell ecm ....mi sebra boost turbo...mai non incrementare....di solito dal 2500rpm scendere 2-3% per non bloccare la geometria variabile il tuo turbo puo andare safe fino a 1,5-1,6 bar 2300-1000=1300 mbar dalla fabrica....1,3 bar.....guarda valore svbl potrevi alzare ancora fino a 2400 mb....incluso il lavoro dell SVBL la combustione si fa con aria +gasolio un bell aiuto sarra di chiudere egr per non ricircolare fummo (carbone)...e lasciare entrare nell motore ossigeno (aria)

questa machina farra un fummo comme titanic troppo carburante in richiesta e pocco aria nella turbina combustibile non giusto perche almeno non sei alzatto fino a 2300mb con il limitatore di pressione turbo e l"aria nella turbina,se il tuo <SVBL e gia a 2300 mb? il TL...limitatore di coppia sta frenando tutto non hai lavorato N75...

delphi DS150 puoi vedere tutto....intassamento,appertura egr,etc...basta andare sul motore e clickare parametri