alessioc

Grazie, ora vedo come fare per visionarli e caricarli perché ancora non possiedo ne software ne Hardware...

Fatto http://www.ecu-tuning.it/home/topic/39396-ciao-a-tutti/ Non mi sono presentato per il semplice fatto che ho letto questo regolamento... http://www.ecu-tuning.it/home/index.php?app=tos

Ciao a tutti, sono Alessio vi scrivo da Torino Ho 30 anni Come lavoro mi occupo di selezione del personale e formazione di reti commerciali nel settore della nutrizione e benessere. Tengo anche alcuni corsi online tramite webinar Da sempre smonto e riparo cose impossibili, nel campo dall'elettronico, meccanico e informatico. Nel tempo libero Sviluppo siti web Ho trovato il vostro forum pieno di soluzioni e ora mi accingo a proporvi il mio problema che ahimè non sono ancora riuscito a risolvere e quindi sono qui a chiedervi consiglio/aiuto Grazie in anticipo

Ciao a tutti sono nuovo di questo forum e sono qui a chiedervi aiuto... Vi racconto la mia avventura. Possiedo una smart Cabrio Diesel del settembre 2009 con 130.000 km. 2 anni fa a 110.00 km entra in protezione motore a causa del solenoide non funzionante del OGR. lo aggiusto e riparto. Dopo una settimana mi accingo a fare un viaggetto da torino a vieste, circa 1.000 km e ogni 30km segnale di avaria moteore e problemi di surriscaldamento Etc... Arrivato a destinazione con fatica trovo un meccanico che si interessa della cosa e mi comunica che è colpa del FAP intasato, effettivamente la macchina va in rigenero molto spesso. Allora parlando con lui decidiamo di rimuoverlo... E di eliminare allo stesso tempo la funzionalità della OGR. Tutto tramite mappa della centralina Ora qui inizia la vera storia infinita... La macchina con opportuna modifica della centralina cammina perfettamente x circa 800 km... Poi entra in rigenero e non ne esce più... Soluzione al fine di poter camminare è quella di scollegare il sensore della temperatura posto nella marmitta in modo che la machina non vada in rigenero ma dia errore avaria motore e comunque non vada nuovamente e in continuo in rigenero... Arrivato a Torino tramite conoscenze trovo chi disponibile ad interessarsene e a rifare la mappa della centralina... Ma ora il mio problema dopo diversi tentativi è: La macchina ogni tanto va in rigenero me ne accorgo dalla temperatura che sale oltre i 95 gradi e puzza di plastica calda... e Consumi esagerati Prima facevo in città i 28Km/l e in autostrada 22km/l ora sono a 20 corca in città e 17 in autostrada... Premetto che dopo vari tentativi abbiamo deciso di non dare più cavalli al motore ma di tenere l'originale. Chi mi ha fatto la centralina non sa migliorarla... Dovrei avere consumi minori calcolando che ho OGR chiusa e sono senza FAP ma... Faccio molti chilometri e ho scelto questa macchina per i suoi consumi, non per i cavalli e ora il problema principale è questo... Vorrei risolvere definitivamente questi problemi Rigenero FAP e CONSUMI ELEVATI Le opzioni sono - Trovare qualcuno che veramente sappia come fare e mi risolva definitivamente il problema Oppure - Caricare la mappa originale e montare un Emulatore di FAP Oppure - Altre soluzioni? Solo che non possiedo gli strumenti necessari e quindi sono alla ricerca di una buona anima che mi aiuti Veramente, Pagando ovviamente Grazie in anticipo