chi mi ha fatto la mappa non e un pinco pallino percio penso che avra sicuramente spostato Pressione rail massa aria sensore giri apertura egr e cosi via,la macchina in accelerazione fuma parecchio,su tiro fuma un po ma non eccessivo ,ascolta dariuccio ti spiga il problema passo passo
circa 2 anni fa ho mappato la macchina con la gt1749,il mi preparatore mi ha fatto davvero divertire,la settimana scorsa o deciso di montare sta benedetta gt2256v in cui ho accoppiato downpipe almeno penso che si chiama cosi,scarico libero,filtro a cono e manicotti in silicone,ti ripeto la macchina va una bomba ho sto cazzo di problema che non riesco a capire,appena inserisco la 3 a tavoletta noto che il conta giri invece di salire scende da 3900 a 3500 per poi riaprire di nuovo ed arrivare a 5200 senza problemi,in questo calo di giri avviamente avverto un calo di prestazione,alcuni amici mi stanno dicento che non basta il gasolio,gia di mappa sono al limite di pompa,mi hanno consigliato sta pompa del 2,4 jtd ma prima di buttare dei soldi che fra laltro non e il periodo volevo capire con voi quale fosse il problema,ti mi hai scritto che il problema sarebbe il troppo gasolio ma come faccio a capire se e questo il problema, in tanto la macchina non fa tutto sto fumo percio deduco che come gasolio non ce ne sta troppo giusto,come pressione non e eccessiva per colpa del problema sto girando con 1,8 bar ed il problema c e ma non tanto,appena alzo la pressione come di giusto a 2,2 bar non si puo piu camminare perche il disetto si avverte molto molto di piu