Cosmin

o avuto lo stesso problema con la mia turbina 2256 hybrid..tirava molto bene con la 1 2 e la 3 andava subito la pressione a 0 . il mio problema e stato il tubo dopo il debimetro . la turbina 2256 a bisognio di un tubo molto piu rigido rispetto a la turbina originale. in pratica il tubo non e a bastanza grande come diametro interno per la quantita di aria che aspira la turbina. prova a mettere un tubo di aciaio al interno e prova la machina. prima e dopo il debimetro.

lavoro finito. la macchina va molto bene 0/400 m 13,8 secondi pressione turbo 2.8 bar(hybrid) . o bisognio solo di una buona mappa. (pago in carta di credito , in anticipo , basta che si fa una buona mappa.( in italia arivo una volta al mese) o tropo gasolio in basso , e poco in alto. a 140 si accende la spia avaria motore. ma la macchina non avendo la valvola di sigureza sulla aspirazione va ancora. non stacca. non o avuto tempo di vedere quale camme possa andare meglio del originale, qualche aiuto ?

....

Salve a tutti , mi chiamo Cosmin sono di napoli , di professione meccanico (camion) e sono amante della punto 1.9 jtd.

Ciao ragazzi. O una punto 1.9 jtd 8v e voglio cominciare a cambiare la pompa e iniettori con la 2.4 jtd 156 136 cv, codice iniettori ( 0445110119 ) . la pompa rail va bene sempre questa della 156 136 cv? il turbo per adesso monto garrett foto http://s16.postimg.org/50i6fi7id/20130506_155912.jpg intercooler daily c13 tutto in aluminio scarico acciaio 63 mm diretto ,collettori scarico artigianali , aspirazione tutta in acciaio 63 mm . blowoff , presione turbo constante 2,2 , centralina fatta . Valvola e farfalla EGR dalla centralina sono chiuse. aria condizionata eliminata filtro aria universale a cono. Volano e frizione marea TD 100 andava da dio con 160 cv di prima. Qualcuno mi puo aiutare con altre modifiche che puo aumentare la potenza della mia punto ? Sto pensando al scambiatore un po piu grande ... alfa 156 2.4 jtd..sempre se va bene... in giro dove sono io tutti ano bmw e36 e30 ..etc... 2.8 24 v (200cv) aspiratto..2.4 sempre aspiratto.. e voglio fare una bella scritta dietro a la mia punto ... BMW KILLER!!