baraldino

ha ragione filetuning87 solo DTC non basta mentre la sua potrebbe funzionare

non so se con inibizione del percorso dtc riesci a risolvere penso che ci sia bisogno di escludere la gestione candelette

con tubo sostitutivo hai la reversibilita' al 100% spendi qualcosa in piu ma in caso di necessita' (es vendita auto) rimetti tutto ori

Sì attualmente si riesce a fare disabilitazione completa Le egr sono in un blocco unico A spina staccata rimangono obbligatoriamente chiuse

Avete toccato l'anticipo?

La SS 180cv monta turbina iniettori e sensori Aps diversi Quindi hai mappe rapportate a questo Fai una modifica sul tuo è meglio

Quoto Mikigor lascia perdere Volta Swiftec ESS (ex ATR) o manuale Per quello che riguarda Titanium strano che se trova il driver non ti indichi le mappe anche se per il dpf off non ci faresti niente Ma il driver è in verde?

Fatto su Ducato con stessa ECU Sia Dpf che Egr

Monta Dephi DCM3.7 ... Ma da quello che so non ci sono tool per leggere scrivere sicuramente con Alientech non si fa ancora

Accende la spia ie? O solamente quella delle candelette nel display? Appena ho un attimo do un occhiata ai file

Le swirl ti conviene toglierle fisicamente dal collettore in queste prendono gioco e tendono a rompersi in mappa non serve nulla Se hai un errore sul debimetro probabilmente hai i condotti di aspirazione chiusi dalle incrostazioni e devi smontare la testa per pulirli Io ne ho già fatte alcune con questo motore E in BMW è risaputo

Ne ho trovate parecchie dopo poco aver sostituito la cinghia di distribuzione Con la puleggia camme dove legge il sensore deformata Se cosi con l'oscilloscopio lo vedi

Sì esattamente Il Backup ti permette di riportare la ECU esattamente come la hai letta

Strano io l'ho scritta parecchie volte con kess ma non mi ha mai dato errori Comunque meglio stare tranquilli

Per quello che riguarda la pressione è possibile che la diagnosi (o il sensore) legga solamente fino a quel valore dovresti provare con un manometro per esserne sicuro Per i risultati: Turbina ori? Se è così non puoi avere la potenza/coppia che dici Io penso che i sw vadano bene come riferimento ma se vuoi un risultato realistico Mettila su un banco prova

800/900 a protocollo Attualmente 8000 Eur la versione Full ha anche cambiato nome Adesso è diventato ESS Come tutti i SW non è perfetto

A mio parere se non esageri e sai dove mettere le mani con queste non hai problemi

Quoto Smile in giro c'è sicuramente Ma non free Non sei contento della mappa?

A me si apre poi ho gli ho dato una occhiata veloce ma non mi sembra gran ch'è Basta che lo trascini nella videata

Sì è attivata Grazie

Ho controllato stesso mio ols

Certamente

La Fiat dava quella modificata (con cavetto aggiuntivo) ma ultimamente fornivano anche le revisionata di quella di primo montaggio Hai montato pezzi Fiat? Controlla bene la connessione a volte si ossida altrimenti sei stato sfortunato e hai trovato una farfalla difettosa

Esatto su 500 il kit è diverso da Gpunto Per quello che do io nella 500 da 135cv a 160 cv solo mappa e filtro aria e niente turbina

Il kit per G punto comprendeva: cerchi in lega Abarth 7,5"x18" ET 35 (bianchi o titanio) con pneumatici 215/40 ZR18; dischi freno anteriori autoventilati forati 305mm x 28mm; dischi freno posteriori forati 264mm x 11mm; pastiglie freno anteriori ad alte prestazioni; molle anteriori e posteriori ribassate specifiche; rampa iniettori maggiorata; filtro aria specifico "powered by BMC"; turbina Garrett GT1446;collettori di scarico maggiorati; catalizzatore specifico; terminale di scarico Magneti Marelli specifico; frizione rinforzata (componente non necessario sulle vetture prodotte successivamente a maggio 2008); sensori elettronici specifici; reflash centralina motore con software EsseEsse 180 CV; fregi EsseEsse su cover motore e portellone posteriore; tutte le tubazioni di raccordo tra i vari componenti. Non ho visto i tuoi file ma dal 155 cv al kit essesse su cui ho lavorato cambia sia la linearizzazione dei sensori sia tutte le mappe di efficienza del turbo Quindi non puoi spostare le mod