Allora abbiamo un problema il fle che possiedo io ha lo stesso numero sw ma è di una Edc16c9 mentre la car in questione ha a bordo un edc16c39 quindi bisogna trovare un file ori avente numero sw 1037394069 ma edc16c39
Sia parziale che totale viene applicata nella 2EP leggila con un programmatore di eerpom non va bene la lettura del new transdata
La eeprom è una 95160
Verifica il cablaggio che sia apposto e dopo sostituisci il sensore, che legga 0 bar impossibile, cmq una volta sistemato questo hai parecchio da adeguare
si certo, se sai il principio di funzionamento di un motore diesel sai benissimo che modificando gli anticipi in determinata maniera e calibrando i tempi di iniezione la potenza del motore sale
Segui questo esempio e capirai come allineare la richiesta coppia sul pedale con i lim coppia
Ti allego un esempio:
WinOLS (Edc16c39(Esempio ETP(Version 1).ev1