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  1. Allora abbiamo un problema il fle che possiedo io ha lo stesso numero sw ma è di una Edc16c9 mentre la car in questione ha a bordo un edc16c39 quindi bisogna trovare un file ori avente numero sw 1037394069 ma edc16c39
  2. Ecco a te il file che cercavi Allego file ori: Opel Zafira 1.9 120 CV 1037394069.ori
  3. Sia parziale che totale viene applicata nella 2EP leggila con un programmatore di eerpom non va bene la lettura del new transdata La eeprom è una 95160
  4. Ti dò un consiglio, non ragionare come se stessi modificando una gestione bosch
  5. Verifica il cablaggio che sia apposto e dopo sostituisci il sensore, che legga 0 bar impossibile, cmq una volta sistemato questo hai parecchio da adeguare
  6. Se non vuoi rifare il defap, devi leggerla con il k-tag in jtag altrimenti sia il Gallo che il kess fanno lettura virtuale
  7. Posta il file ori e gli indirizzi delle mappe di cui hai dubbi
  8. Ecco a vuoi un esempio di una 2EP vag con immo off e cks calcolato, buon studio a tutti!! Edc17CP14 - 0281015029.rar
  9. Ecco a te il file che cerchi, ma senza abbonamento la vedo dura che tu possa scaricarlo Allego file ori: Lancia Musa 1.3 95 CV 00T - 9454I276.ori
  10. Ecco a te il file che cerchi Allego file ori: Fiat Punto Evo 1.3 75 CV 00P - 9744G102.ori
  11. si la tipologia di calcolo è in base alle mod applicate
  12. diciamo che è la stessa tipologia di calcolo che viene fatta quando si calcola il cks nel microprocessore
  13. Su questa ecu basta translare i dati nella 2EP è sei apposto basta avere un hw identico, non serve neanche codificare iniettori
  14. Va modificata diversamente la gestione della VGT altrimenti non avrai mai la pressione desiderata,
  15. Se non risolvi è possibile fare lo switch off su queste ed eliminare del tutto la spia del filtro antiparticolato (cambio allestimento)
  16. Si la legge in jtag, comunque ti allego l'ori che hai richiesto Fiat 500 L 1.3 85 CV 10L - 304AX110.ori
  17. si certo, se sai il principio di funzionamento di un motore diesel sai benissimo che modificando gli anticipi in determinata maniera e calibrando i tempi di iniezione la potenza del motore sale
  18. Segui questo esempio e capirai come allineare la richiesta coppia sul pedale con i lim coppia Ti allego un esempio: WinOLS (Edc16c39(Esempio ETP(Version 1).ev1
  19. Posta il file che vediamo, non ci doverebbero essere assolutamente problemi su quella gestione
  20. Quando giri il quadro la pompa di bassa pressione parte??
  21. La soluzione di Gtinero è corretta ma non sempre funzionante, se elimini i controlli la disabiliti sicuro anche tappando il tubicino a depressione
  22. Infatti su queste è parecchio complesso lo sblocco
  23. Quelle mappe modificate sono anticipi
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