Jump to content

Infinity Performance

No subscription
  • Posts

    1,958
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by Infinity Performance

  1. Sono da cell quindi non posso visualizzare i file postati quello che ti posso dire è che comunque è fattibile attivare la gestione dell'overboost, va scritta manualmente in centralina
  2. Il recovery lo elimini solo modificando ka parte gestionele della valvola egr
  3. Se eimini solo i dtc non risolvi avrai recovery senza spia motore, vanno eliminati dei bit di allestimento in più dei dati gestionali e poi i dtc
  4. Eccoti il file che cerchi, lettura bdm (Gradito Mi Piace) Allego ori: Ford C_max 1.6 110 CV 1037386031.FLS
  5. Non troverai dei bit per gestire il taglio ma vanno fatte più mod su quella ecu per far si che si attivi
  6. Ma infatti in una mod completa vanno attivati dei bit che attivano una determinata gestione del map
  7. Non la scrivere andrà male l'auto, elettronica marelli ragiona in maniera totalemente differente da elettronica bosch
  8. Allora ragazzi vi spiego: Prendiamo come esempio il 1.9 jtd fiat edc15c7 se effettuate un log su qualsisi 1.9 115 cv noterete che il valore della massa aria aspirata a pieno carico è di 1200 mg/corsa che è giusta quantià di aria necessaria per far girare quel motore in maniera adeguata, a questo punto noi stacchiamo il segnale letto dal trasduttore in questo caso il debimetro e lo scriviamo noi nel sw della ecu il valore di 1200 mg
  9. Seguendo quella guida che ti hanno consigliato è ok ma l'auto fumerà parecchio
  10. In nessuna di queste mappe i setraggi del maf sono fuori driver
  11. Mi spiace nessuno ti puó postare un driver diverso a meno che tu abbia ecm ufficilale e lo scarichi direttamente da alientech, comunque attento alle mappe che indica il driver non è corretto basta fare dei log con il mod che farai è ti renderai conto
  12. Con qualsisi editor di mappe come winols,ecm titanium,etc etc
  13. Fabietto lo dovrei avere ora sono fuori, appena mi fermo lo posto
  14. È possibbile staccare la presa del maf, scrivendo in centralina 1200 mg fissi di massa aspirata su quel motore sei apposto
  15. Se la eeprom DIL è già zoccolata è piu semplice di quanto credi, basta un file clock testato ed in 3min hai applicato immo off su quella ecu
  16. vanno fatte altre mod x il dpf off, per la mappatura ti servirebbe un damos e con winols e capire dove sono le altre mappe e capire come convertire i vari valori
  17. Come dice Genlig egr ok il dpf off e da rivedere, la mappa a parere mio senza una logica ben precisa ti spiego: Pedale e lim coppia incrementati senza alcuna logica, tempi di iniezione scalati in quella manieraè arrato in realtà non inietterai mai la quantità di gasolio che desideri perchè i limitatori gasolio sono ori, rail e pressione turbo da rivedere in base a quanto in realtà vuoi iniettare
  18. da quello che ho potuto capire hai una lattura errata della massa aria, su questo tipo ti ellettronica puoi impostare il valore obbiettivo ad un valore fisso nel sw della ecu avendo anche migliorie prestazionali
  19. Eccoti il file che cercavi Allego ori: Alfa Mito 1.4 120 CV 0261S09351 - 1037544966.ori
  20. purtoppo mi dispiace ma ti sbagli quando i processori tricori sono rimasti in madalità programmazione non entri neanche in diagnsi e il service partner vw non può fare assolutamente nulla
×
×
  • Create New...