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angelolsp

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  1. quanto tempo ci sta aleggerla e scriverla..per essere sicuri stacchiamo la ventola nelle mercedes partono
  2. esatto anche le 1.4 tjet montano 1446
  3. allora come gtb 1446 parliamo del 1.6 multijet l hdi il 110 monta gt1544v se non sbaglio e piu vecchia come turbina..io ti consiglio di usare le gtb se vuoi avere delle pressioni alte
  4. yes 1446 vz...montata su 1.6 multijet prendi la variabile del 120 cv
  5. quelli di serie vanno bene per la 1446 del 1.6
  6. quando spegni l auto premi la frizione...quelo che senti battere e il volano sicuramente
  7. se non riesci a trovare la centralina e questa no ti da problemi monta la turbina con attuatore a pressione e la comandi meccanicamente
  8. angelolsp

    Leovince Fast Sh300

    il prezzo della centralina ?
  9. anno 2008 mese?anche che non c e l ha di serie devi assicurarti che non abbia fatto qualche aggiornamento in concessionaria...vai di boot mode e stai sereno
  10. ci sono vari discussione dove da un file postata con una mappa fatta a cane e uscita grazie all'aiuto del forum e uscita una mappa piu o meno completa...si deve sturdiare e buttare sangue...oppure scegli ka via piu facile comprando qualche mappa e facendoti spiegare le modifiche anche se non tutti lo fanno..
  11. Cosi non te la darà mai nessuno...ce ne esempi infiniti sul forum hai voglia di studiare...oppure se vuoi un file specifico lo compri...oppure posta la tua mappa e pian pian ti aiuteremo
  12. allora replico a dire per me e colpa del troppo gasolio ...vai troppo in post ioniezione e quindi 6 senza pressione ma con delle piccate assurde...comunque parkavo sempre di un 115 con 2256v...hai rail ori ed anticipi ori...gia con 90 sui medi a 80mm3 agli alti ne hai da vendere gasolio...per me e questo...ma e sempre un mio parere..
  13. ma tu lo sai quanto gasolio stai iniettando?ccon 105 mm3 1.8 di pressione con 2256...si fanno dai 200 ai 210 cv...tu fatti il conto di quanto gasolio stai in iettando tu...neanche con turbo maggiorato questi tempi cosi lunghi e per lo piu con rail ori...almeno potevi alzare il rai accorciando un po i tempi..cosi avrai temperatutre alte piccchi alti..e tutto questo non fa bene alla turba...solo un mio pensiero eh...
  14. comunque sia abbasando sicuramente il gasolio il picco dovrebbe abbassarsi anche perche hai troppo gasolio ho visto incrementi del 70 % dove ori inietava 70 mm3 per me hai troppo gasolio...poi comunque per la pressione potrebbe essere qualche problema alla geometria...a livello meccanico
  15. non la riesci a tabilizzare che entra in recovery? o che la machina non raggiunge gli 1.5?
  16. lo gestisci a depressione o a pressione? posta la mappa e vediamo di far calare sto picco...di costante quanto hai?
  17. e l adattatore non ce l hai ?col gallo dovreti averlo
  18. angelolsp

    Polo 1.2 Tdi

    io so che il protocollo non e disponibile da nessuna parte
  19. angelolsp

    Criptare Un File

    interesserebbe anche a me
  20. non ho capito quindi con questi del livello peggiora? quindi dobbiamo trovare quelli x coppia.. ???
  21. ok comincio a dargli un occhiata...comunque ti ripeto so che ci sono anche bit che rappresentano coppia in nm non solo questi livelli 1 -2 Dimenticavo Grazie
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