marconsr
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ciao,cambia il sensore temperatura che si trova nel collettore aspirazione sotto la farfalla aspirazione e il problema è risolto saluti
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cerco centralina fiat stilo 1.6 16v iaw 5sf .a1
marconsr ha risposto a nikolas nella discussione Auto benzina
nikolas forse una 5sf.a1 c e l ho io,però non so se ha sw e hw uguali alla tua -
mappatura ford mustang 4.6 con interfaccia dedicata
marconsr ha risposto a flamex10 nella discussione Auto benzina
ciao,ti consiglio l utilizzo di una wideband per visualizzare l andamento stechiometrico in modo da intervenire dove il motore ha carenze,ti fa risparmiare tempo ed hai risultati concreti -
Montare Marelli Iaw 04 Su Alfaromeo A Carburatori
marconsr ha risposto a mauretto nella discussione Argomenti esterni
se vuoi la semplicità assoluta puoi montare una iaw 18f e con 4 sensori la fai partire tranquillamente...per i tromboncini puoi usare un plc e programmandolo li muovi senza problemi saluti -
Volano Monomassa & Frizioni Rinforzate A Chi Rivolgersi?
marconsr ha risposto a grip599 nella discussione Argomenti esterni
senti fiorentini frizioni e vedrai ti trovano subito la soluzione -
roby controlla se la geometria variabile appena accendi il quadro si muove e controlla che non abbia il filtro gasolio sporco..
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perche essendo di differente diametro o distanza diversa è possibile che la cinghia dentata non calzi perfettamente con la puleggia ma per farla 'ritornare' al dente della cinghia voglia ruotata di 1/2 dente non rendendo la fase perfetta...
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Se tu hai controllato e verificato che le teste sono identiche allora con la stessa guarnizione deve funzionare bene... hai verificato il diametro della puleggia albero motore se è identica? e la distanza della puleggia dal blocco motore è la stessa che avevi con tutto del 159?
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Perche la guarnizione della 159 2.4 jtd 20v è spessa 0.82 mm e quella della 166 è 1.02 mm ...
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Ma hai montato la testa della 166 2.4 20v 175cv?e quale guarnizione testa hai montato?quella della 159 o quella del 166?
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Cambio Corto Su Punto 188 1.2 8V
marconsr ha risposto a FrancescoTC nella discussione Argomenti esterni
un cambio plug e play piu corto lo monta la punto 75 ma devi modificare la leva per via del ripetitore idraulico.. altrimentidevi passare a un 6 marce fiat..saluti -
Opel Corsa A Con Meccanica Calibra 8V
marconsr ha risposto a gibo74 nella discussione Argomenti esterni
potresti montare 4 farfalle tipo cbr 600 rr che sono da 40... per il tuo motore e il tuo utilizzo vanno bene,,, -
Cerco Centralina Uno Turbo Microplex 610A
marconsr ha risposto a the tecnician nella discussione Attrezzi
È quella della prima serie o seconda? -
Se ti interessa ho un motore completo con 30000 km perfetto ...
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ciao raga sto provando a scodificare una iaw 18fd.5z semifasata per la mia auto ma con il clock per le 18f non me la scodifica eppure avevo montato in precedenza una 18f.b4 nn fasata e con lo stesso clock me l ha scodificata...e possibile che ci vuole un altro clock per quelle semi fasate? mi potreste dare qualche consiglio ?grazie mille anticipatamente...
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controlla il regolatore di pressione che sta nella pompa iniezione....
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ciao ragazzi devo montare un motore di un honda crx vtec del 90 su un prototipo il motore è il 110 kw ma non riesco a trovare lo schema per cablarlo con la centralina di serie voi l avreste?ps la centralina e pgm f1 ed è diversa dalla civic (92-96) 1.6 vtec 160hp quindi anche il cablaggio e diverso... spero possiate aiutarmi grazie
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hai attaccato il map della punto al collettore della y10?con gli iniettori della punto con la mappa ori della punto 75 dovrebbe essere molto grassa..
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Esclusione Geometria Variabile Stilo Jtd
marconsr ha risposto a marconsr nella discussione Principianti
i sensori sono stati tutti collegati come gli originali solo che il tubicino che va alla geometria è stato tappato...l errore letto in diagnosi è overboost altalenante...... l auto va in recovery quando si accelera a fondo in marce alte .. io ho provato a modificare i parametri di overboost ma niente...appena riesco gli attacco la diagnosi e la provo in strada cosi con i parametri letti è piu facile... grazie a tutti per ora.... -
Esclusione Geometria Variabile Stilo Jtd
marconsr ha risposto a marconsr nella discussione Principianti
ciao enzo,è stata montata quella del bravo jtd perche avevamo un motore in magazzino quindi era a costo zero -
Esclusione Geometria Variabile Stilo Jtd
marconsr ha risposto a marconsr nella discussione Principianti
il file originale è il seguente thank's stiloori115cv396-473.rar -
ragazzi ho montato una turbina a geometria fissa al posto di quella a geometria variabile su una fiat stilo jtd 115 ma l auto va in recovery appena la uso.mi potreste indicare dove intervenire per eliminare la gestione della geometria e per usarla come fosse una bravo jtd 105 che ne era priva?grazie mille anticipatamente
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Modifica Frizione Rinforzata Su Multipla Mjet 120Cv
marconsr ha risposto a pnausmotorsport nella discussione Argomenti esterni
il disco frizione è uguale alla multipla pero' è come l originale.... -
certo figurati... gli sono rimaste 2 centraline ori di uno turbo 1.3 1 serie e 1 accensione e 1 iniezione(nel debimetro)del 1400 turbo sempre ori,per le mappe si rivolgeva a un preparatore e le faceva a banco sui motori....
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Modifica Frizione Rinforzata Su Multipla Mjet 120Cv
marconsr ha risposto a pnausmotorsport nella discussione Argomenti esterni
si ci sono,sono molto valide le frizioni prodotte dall officina torelli o anche fiorentini frizioni....
