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p.e. racing

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Tutti i contenuti di p.e. racing

  1. Ciao scusa a me di questa ecu servirebbe il backup completo meglio se letto con gallo2,tu non puoi farlo?grazie
  2. effettivamente bisogna stare attenti la prima volta ce arriva l'auto,se la centralina non è stata mai aperta è bloccata e quindi bisogna aprirla leggere la e2p originale e salvarla,poi fare una sola volta lo sblocco e richiuderla.....poi leggere e scrivere da obd.....altrimenti se si hanno dubbi perchè già aperta puoi leggere e scrivere una mod in seriale se si blocca la scrittura la centralina è ancora bloccata se va è sbloccata.....poi se l'auto ha il display al centro del contachilometri quando la spegni se è stata toccata la e2p scrive attenzione al safelook
  3. la e2p si può leggere con programmatore di memorie dissaldandola oppure in boot con il kess prima dello sblocco
  4. ciao a tutti io ho risolto per mia fortuna.....il problema era lo sblocco.....nell'id il gallo non ti dice se è bloccata o no.....quindi se rifai lo sblocco su una centralina già sbloccata si riblocca......io per fortuna avevo la lettura completa dell'e2p ed ho risolto
  5. ciao a tutti oggi ho avuto un problema simile con un'audi a3 1,6 tdi cr 105cv pcr 2.1, sbloccata a banco letta e scritta in seriale l'originale per prova tutto ok....ma poi scrivendo il mod in seriale a fine scrittura si blocca scrivendo ''ecu regetting program'' e non fa più id,poi scrivendo l'ori ritorna tutto ok......fatto con gallo v53 ori lett e scritt,ma lo sblocco non col gallo......mi potete aiutare?
  6. p.e. racing

    Problema Audi A3

    si capitata....puoi rimontare la westgate del turbo originale che ha una durezza superiore a quella thesis oppure fare un paio di giri alla regolazione attuale della valvola io opto per la prima molto meglio
  7. ciao io ho questo letto con gallo 2 verifica i dati dell'id se sono compatibili id luisella 1,3 70cv.txt luisella swiftri 70cv ori1,3.ori
  8. file letto in obd con gallo2 macchina antituning a3 143cv edc17c46.ori
  9. file a3 bmm 140cv 8v fap valerio A3 140cv 8v fap 03G906021JH 608-852.ori
  10. macchina con cambio automatico. letto con mpps a3 automatica 170cv siemend ppd1.2 03G906018DH.ori.rar
  11. il lamierino serve se la valvola è rimasta aperta o leggermente aperta per avere la sicurezza che è chiusa al 100%
  12. l'ho eliminata su una fusion ed una picasso edc16c34 con lamierino ed i due panettoni,sulla ford se la valvola è rotta spie spente macchina perfetta ma con un errore in diagnosi,su citroen niente spie e nessun guasto
  13. grazie il tuo è diverso,ma ho risolto grazie ancora
  14. buona sera cercavo un file ori di una citroen c5 2,2 hdi anno 2001 edc15 371-456 fap,per confrontarlo con quello letto dall'auto,visto che gli è stato rimosso fisicamente il fap ed in diagnosi da una marea di errori.allego file letto. vi ringrazio c5 2,2hdi fap edc15 371-456.ori
  15. letta con mpps v12 leon 03G906021LL 280-722 .ori
  16. ciao morgan79,scusa il disturbo,avrei un problema simile,è un'alfa 156 sw 1,9 jtd 16v 140cv edc16c8 a cui ho staccato il relè principale e provata a mettere in moto,non è partita e dopo aver rimesso il relè,la macchina parte ma rimane la spia accesa con l'errore p0601 errore cechksum eeprom! con un amico che ha il bdm ho provato a leggere e riscrivere l'intero contenuto ma non va,abbiamo sostituito la eeprom e riprogrammata con un'altro file vergine che aveva lui ma niente da fare.qui tu dici che ci vuole un file a posta,si può sistemare anche questa centralina o è andata? grazie per una risposta
  17. volevo un parere su cosa andasse ad agire solo quella modifica grazie
  18. letta bdm con gallo v2 eeprom.ori flash.ori full.ori
  19. file letto con gallo 1260 mito 1,6 mjtd fap ori 573 121 .ori
  20. salve a tutti, volevo il vostro parere sull'esclusione del fap su un'alfa mito 1.6 mjtd 120cv edc16 c39. allego il file originale, il file modificato da un preparatore ed un file che ho processato io con volta sensor 1.2. per l'esclusione del fap tra i due file noto solo la differenza solo a questo indirizzo 1d4d9a. secondo voi quale modifica è più corretta e cosa gestisce questa modifica? secondo voi manca ancora qualcosa per l'esclusione? grazie per un vostro parere mito 1,6 mjtd fap ori 573 121 .ori mito 1,6 mjtd mod 573 121.mod prova mia fap egr volta.mod.mod
  21. contatta fabio lui mi ha fatto una mappa dove il fumo diventa quasi zero netto
  22. non sò se hai risolto,cmq ti dico che sicuramente ora che è bloccata la centralina la spia motore sul quadro non si eccende, poi se carichi il bakcup la spia si accende ma non parte, quindi fai la scodifica sulla e2prom e parte, la spia motore lampeggia a questo punto ricodifichi gli iniettori e tutto risolto
  23. ciao è ripartito? come è andata?
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