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enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano
    Solo mappa ecu. Turbo originale (meccanico a pressione). Unica mod, montaggio intercooler originale Fiat. Il 59 kw non lo monta di serie.
  2. enzopezzano
    Devi flangiare e eliminare il dtc. E' rotta la valvola proprio.
  3. enzopezzano
    Volta funziona benissimo su queste per egr off.
  4. enzopezzano
    Questo è il mio file della mia stilo 59kw, con linearizzazione map 3000mb e rail per pressioni fino a 1500bar. buon divertimento. Ah...dimenticavo per critiche e pareri sulla mappa, vi comunico che ha rullato 120cv e giro a 1.6 di turbo. Buona giornata. BACKUP ENZO+LINEARIZZAZIONE RAIL E TURBO stilo 59kw.ORI
  5. enzopezzano
    Primo caso nella storia di Marelli da buttare. Assurdo!!!!!
  6. enzopezzano
    Ma ancora state a perdere tempo con individui del genere?????
  7. enzopezzano
    Non è stupido e chiede una mappa.....poteva farsela da solo!!!! Probabilmente un po' lo è!!!!
  8. enzopezzano
    La destra costa di più della sinistra.....ma i risultati sono nettamente migliori.
  9. enzopezzano
    Quale preferisci, dx o sx??
  10. enzopezzano
    Questa errecinque.
  11. enzopezzano
    Mi riferivo a quello che gli ha detto di scrivere l'ori con mpps. Probabilmente non hai capito la mia risposta.
  12. enzopezzano
    Se non ricordo male una volta il regolamento diceva di specificare Famiglia Ecu, ecu id e potenza vettura!!!!!
  13. enzopezzano
    Se si bloccano da seriale non si riprendono nemmeno col kess. Auguri.
  14. enzopezzano
    Gia tanto che ti fa ecu id. Procedi pure in bdm con un bakup completo. Ancora non l'avete capito che mpps è un giocattolo per bambini!!!!! Continuate a fare danni.. Le 6jf ( 70 cv ) lavorano in k-line. Le 6f ( 75-90- 101 cv), lavorano in Can, e con mpps non si leggono ma si scrivono dopo taglio file ad 1 Mb. Vediamo se lo capite.
  15. enzopezzano
    Se sai l'inglese e il tedesco winols e' il top. Purtroppo senza damos ci fai poco e niente. Titanium ufficiale ha driver nuovi aggiornati e dettagliati, e' in italiano e molto intuitivo. Io ho tutti e due, ma conoscendo le mappe in 2D uso principalmente Ecm.
  16. enzopezzano
    La domanda sorge spontanea!!!!!!!!!!!! Ma chi ti ha fatto il corso che ti ha spiegato??????????
  17. enzopezzano
    Euro 5 non le leggi da obd col gallo.
  18. enzopezzano
    Ho appena scritto il tuo file sulla vettura del mio collega. Il file è a posto e la vettura va in moto senza problemi. Scritto con kess. Butta mpps. Ciao.
  19. enzopezzano
    Perché ti da quell'errore?
  20. enzopezzano
    Ciao Michele.
  21. enzopezzano
    Arrivi a pressioni di 1900 bar. In tutta sicurezza.
  22. enzopezzano
    Di stupidaggini ne ho lette abbastanza in questo post. Sui jtd 8v si può montare tranquillamente la pompa del 2.4, con sensori e drv del Mj fase 2 linearizzando il tutto in mappa si raggiungono pressioni di 1800 bar, e parlo di EDC15 e iniettori con sigla 119. Quindi evitiamo di sparare random se non bene informati.
  23. enzopezzano
    Con turbo ori ti consiglio vivamente di non andare oltre i 40cv.
  24. enzopezzano
    Col gallo devi fare j-tag.
  25. enzopezzano
    l'intasamento 1000% non comporta nessun malfunzionamento inerente al dpf off. Quindi vivete pure tranquilli, o fate switch off.
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