unlocker06

Perfetto alessio provvedo a fare abbonamento e a scaricare la guida che se non erro hai caricato direttamente tu. Provo e in tal caso ti scrivo se ho bisogno di qualche suggerimento. Grazie Ale

eh perfetto!!!! come tolgo il t-Prot? Ho bisogno di acquistare qualche altro strumento o è un operazione da svolgere via software? Grazie Alessio per aver risposto velocemente, voglio fare questa macchina e vedere come va.

Ciao Algol84 con cosa hai letto la mappa? Provato con galletto ma essendo antituning mi permette di riconoscere la sola centralina tramite il tasto ID ma lettura non se ne parla proprio. Con ultima versione di Kess è possibile leggerla? sempre da banco? Grazie

considerando che non abbiamo nessuno dei due abbonamento al sito etp, non posso né caricare file e tu non puoi scaricare file, bisognerebbe essere abbonati. Inviami email.

Ragazzi avrei bisogno dei file ori del motore 2.2 jts 185cv Alfa Brera. Potreste aiutarmi?

Fabio come posso contattarti in PV?

Stesso problema con Ecm, ho notato che tutte quelle con motorizzazioniBWA, quindi anno 2007 in poi, a prescindere se audi o Vw creano il freez del Titanium.Possibile modificare direttamente gli indirizzi su Ecm, senza procedere al caricamento dei driver? Secondo me quando chiude la mappa modificata, non mi crea il checksum adatto e scrivendo il file la macchina non parte, secondo voi?

Da Sonda Lambda....

Già avevo preventivato lo skat ed iniettori così riesco a tenere le egt basse... Per quanto riguarda le AFR penso di effettuare su base mappa assetto corse qualche piccola regolazione ingrassando sugli alti e regolando un po gli anticipi... Ho una mappa scaricata da una 500 con gto 221, volevo provare anche quella e controllare AFR.... Che dite??? La gto rassomiglia alla td04 ????

Ragazzi ma se voglio linearizzare i sensori da mappa, come faccio??? Io ho 500 abarth esseesse 160 cv a breve td04, skat, iniettori, e avevo pensato ai sensori, anche se è opportuno tenere la td04 ad una pressione non superiore a 1.1 bar.... stiamo parlando di quasi 220 cv a quella pressione con tutto stock... tornando a noi; cambiare i sensori APS mi porta o a liberalizzare, cosa che non so fare , o a sostituire la mappa esseesse con quella Assetto Corse, trasformando quindi la centralina in AC, per poi fare i dovuti aggiusti in mappa....

Patrick ti ringrazio ma la mia è la 500 abarth esseesse 160 cv.... sto cercando il file assetto corse o tributo ferrari con i sw hw che ho scritto prima sopra...

Si dal 135cv basta modificare i limitatori turbo ed ottieni tranquillamente una EsseEsse, siccome sto per installare una garrett 1446 ero intenzionato a caricare il file completo o Tributo o Assetto Corse, perchè altrimenti sono obbligato a non sostituire i sensori APS, da mappa non saprei proprio come gestirli e di conseguenza otterrei un mal funzionamento del manometro Turbo in auto... in alternativa dovrei optare per la copia degli incrementi sul mio file e lasciare la sensoristica così come è... Per caso hai mai gestito i sensori da mappa e riesci ad aiutarmi con i relativi indirizzi???? Patrick che versione hai di Abarth

J0nj0nny sicuramente se carico il file assetto corse con hw sw diversi l'auto non dovrebbe partire, o meglio sicuramente il Gallo mi interromperà la scrittura in Ecu. per caso ti trovi il file con relativi HW-SW 0261201756 1037400100....???? Ho notato che i limitatori turbo sono altissimi sul file assetto corse..... da 2000 giri siamo a manetta quasi fino a 5000....!!!!! ma la 1446 sopporta queste sollecitazioni????

Grazie tante JonJonny... Provo e ti scrivo sul forum...

Grazie jonjonny... aspetto il tuo file....

Fabio hai per caso la mappa tributo Ferrari o Assetto Corse con HW-SW 0261201756 1037400100 Vorrei caricarla sulla mia che è una 500 abarth EsseEsse 160 Cv ori

Chiedo perchè devo montare turbina 1446 , iniettori e forse anche gli APS.... considerato che nn riesco a gestire i sensori, se qualcuno ha il file monto i sensori, altrimenti installo il tutto ed aggiusto la mappatura del 160 cv attuale...

Ragazzi sono interessato pure io al file Assetto corse... Curioso nel vedere come hanno lavorato rispetto al tributo Ferrari che ho già... Qualcuno può postarlo sul Forum??? Già che mim trovo io ho una Abarth EsseEsse 160 cv ori, qualcuno ha il file Tributo o assetto corse con i relativi HW-SW 0261201756 1037400100???? Grazie anticipatamente...

Giannimini volendo posso optare anche solo per turbina ed iniettori, il manometro in questa circostanza senza cambiare mappa ed APS dovrebbe funzionare regolarmente, giusto? La mappa riesco a gestire tranquillamente la mia... Eventualmente se qui in forum qualcuno può dare qualche consiglio sulla mappa è ben accetto... Ultima prova fatta ho regolato l'apertura valvola a farfalla, portando la sua apertura al 80% massimo, perchè con la turbina IHI se mi spingevo oltre avevo effetti peggiorativi, forse dovuto dal fatto che riscaldava troppa aria... Attualmente in sport riesco a mantenere costante una pressione di 1.2 con un picco di 1.4... Secondo te montando la 1446 con la mappa esseesse cosa dovrei regolare al meglio?? comparando le due mappa TRIBUTO FERRARRI ed ESSEESSE si può ben notare una totale modifica di mappa specialmente le pressioni del turbo lievemente abbassate. Ripeto qualsiasi consiglio è ben accetto.

La mappa tributo in mio possesso da quel che posso vedere mi appare solo un dato che non so se corrisponde ad SW oHW. 1037513752

Fabio volevo un'informazione: 500 Abarth EsseEssse 160 Cv HW 0261201756 SW 1037400100, dopo aver sostituito la turbina con una garrett 1446 e aver cambiato i sensori APS, volevo caricare una mappa TRIBUTO FERRARI con differente HW SW. Come faccio??? (Ho a disposizione il Gallo 2 già letta e scritta in OBD, tutto ok)

Ok Alfonso hai ragione ho sbagliato quando taglio devo fare inizio 000000 e fine 00ffff... dopo questo posso scrivere con gallo v2 in seriale???? Provvede lui al cks???

Alfonso ci sono riuscito, volevo chiederti una cosa però... taglio il file con inizio definito da utente 010000 e fine 0DFFFF mi crea il file da 832kb. Poi dal file ori ritaglio sempre da definito da utente 000000 inizio e fine 010000 cosi mi crea il file da 64kb. Dopo modificato con Ecm il file da 832kb faccio concatena due file e inserisci il primo da 64kb e il secondo da 832kb modificato e mi restituisce il file da 896kb. Penso che la procedura sia ok Ora posso riscrivere con galletto 2 da seriale??? Calcola lui il cks del file???

Alfonso sei stato gentilissimo, domani cerco di modificarlo a mio piacimento, volevo provare a tenere aperta la valvola a farfalla agli alti facendo in modo che comunque arrivi ai 6000 e passa giri non al 60,16 % di apertura ma con qualche cosa in più per vedere se spinge guadagnando qualcosina agli alti... Stavo provando e riprovando con la tua guida ma ogni volta mi esce sempre un file da 64 kb quando lo taglio dall'indirizzo 008000 a 017FFF, non mi faccio capace... bah sicuro sbaglio qualcosa o è sto cavolo di Ecm.... Se ho bisogno di aiuto posso disturbarti, o ti arreco problemi??? Ti ringrazio ancora mo riprovo a fare questo taglio...

Alfonso il file è della mia Abarth 500 ss, dopo tagliato posso modificarlo a mio piacimento e te lo rinvio per portarlo a grandezza normale?? Dopo posso scriverlo con Gallo senza problemi, mi effettua stesso lui il cks??? Grazie Alfonso ecu 500 1.rar