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SportKnight

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  1. dtc e presa staccata e va alla grande
  2. esce in questi giorni,altrimenti magic o autotuner
  3. bella discussione anche questa,stasera me la leggo
  4. avuto stesso problema con 2 auto,risolte in fiat con aggiornamento ecu motore
  5. io ne ho fatte alcune da obd tranquillamente con alientech clone ma se ti dice tprot 7 vai da boot. Il tprot da 7 in poi ha sempre rischio di blocco
  6. Be, stai parlando di bmw e probabilmente aveva tprot o avevate sbagliato checksum Le c10 di solito su Ford non hanno tprot
  7. si,solo file ecu ed ho staccato la presa nel vano del serbatoio adblu
  8. aprilo con winols e fagli calcolare il chk, oppure prendi il file ori,togli i dtc delle swirl e stacca la presa..magari swiftec tocca qualcosa che non dovrebbe...
  9. ogni sensore dopo un tot di tempo inizia a perdere di efficacia,pertanto la centralina deve adattarsi ai nuovi valori dei vari sensori. Se resettate la centralina ovviamente questi sensori devono essere riadattati perchè non corrispondono a quello che sono i sensori originali. Quando scrivete sulla centralina c'è questo reset e quindi ci vorrà qualche km per far si che la centralina si autoadatti.
  10. si,si puo' fare tutto con kess e i software giusti
  11. tanto su queste il chk lo calcola lo strumento
  12. se è c34 euro 5 sta sicuro che la blocchi. Devi farla a banco... Con quelle versioni di software se non sei consapevole che non sono originali ti sei fatto fregare da chi te li ha venduti...
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