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ALFONSO-76

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  1. puo capitare con cloni o con ufficiali , , quando si inchioda una ecu non è mai solo colpa del hw che si usa per leggere e scrivere , ma anche degli accorgimenti da tenere sotto controllo come inserimento cavo usb , presa obd , alimentazione pc , tensione batteria della car ok , ecc ecc ,
  2. si puoi scriverla seriale , l'importante che ai il backup fatto ma fondamentalmente la 2ep, perche se va qualcosa storto che è successo a volte , se si inchioda la ecu in scrittura su queste car si perde sia codifica ima che immo, per i codici ima si sa non ci sono problemi ma per l'mmo poi bisogna recuperarlo con diagnosi ufficiale
  3. ciao, come primo approccio ti invito a presentati a tutti nella sezione" presentazioni" , per la tua domanda ti dico, che il piasini ti serve solo per leggere e scrivere la memoria della ecu e non per toglere dpf o mod il file , per mod il file ti occore un sw per aprire il file e mod , ma penso che per te che inizi è un po difficile capirci qualcosa subito, se ti occorre mod il file , rivolgiti ai preparatori online che sono nella sezione dedicata ,
  4. ALFONSO-76

    Fgtech V53

    ciao giacomo, ti invito a presentarti a tutti nella sezione dedicata "presentazioni" e di leggere bene il regolamento del forum , per ora ti sposto io questa discussione perchè questa non è la sezione giusta per questa domanda , ma fai attenzione alle prossime volte .. buona permanenza sul forum
  5. se è una euro 4 monta una ecu marelli , se è una euro 5 monta una ecu bosch edc17 dacci piu info su che anno è
  6. ai fatto bene id ecu ? non è che fosse 3333sa61 ?
  7. si scaricalo e postalo cosi vediamo se è la dimensione giusta per scriverlo con il gallo.. postalo e vediamo insieme
  8. spiega meglio cosa stai chiedendo , il file ori ? o il mod ? perche bisogna correggere il titolo della discussione
  9. dopo processato con volta o con chi altro sw sia , bisogna sempre controllare in grafica 2d per vedere se il sw a fatto mod giuste ho se le ha fatte almeno,
  10. postane uno, sicuramente è un file con una dimensione creata da dimsport, postalo comunque che vorrei visualizzarlo
  11. tu sei sempre piu confuso , io invece dico che sono sempre piu convinto che se non posti i file su dove vuoi ragionare e se non posti anche il file ori chiudo la discussione ,
  12. si sicuramente ma anche dimsport fa tripot 12 ford , devo fare una golf 7 1.6 tdi e non posso farla ancora , ho chiamato in dim e non sanno ancora fra quando uscira il protocollo per questa ecu, , ma vedendo che magic gia ci lavora allora fra poco usciranno tutti con questo tripot
  13. al momento questa ecu non la fa ne dimsport e ne aliantech , ma penso nemmeno galletto e cmd , forse loro al momento ,
  14. non vai contro nessuna regola devi postare i file ori e quelli dei preparatori se vuoi pareri , naturalmente puoi rimette anche ori le mappe mod ma l'inportante che se vuoi pareri sulla egr e dpf di entrambi devi postare i file , e ti consiglio di farlo anche subito appena ai letto il post , se non li posti e si continua a discuterne senza file si provvedera a chiudere la discussione ,
  15. non capisco il perche devi chiudere la egr su una car di 668 km ,
  16. prova con un autocom a codificare i codici ima nella ecu, andra a buon fine sulle ford , ho autocom o delfhi, ma il fatto che devi spruzzare gasolio nell'aspirazione per farla partire non centra la codifica iniettori ma se mai è qualche elettroiniettore che rifiuta di piu
  17. mario fammi capire che vogliamo fare , vuoi aiuto e non posti sto benedetto file che ai letto , l'aiuto fammi capire come lo vuoi ??, dai piu info , con che strumento lo ai letto sto file ?
  18. esprimiti meglio perche nel titolo ai scritto un qualcosa e nel post altre , quindi a te cosa serve con precisione ? , poi fai attenzione a dove apri le discussioni , questa non è la sezione giusta , dimmi cosa ti occorre e poi sposterò la discussione nella sezione giusta
  19. ciao mario , prendi il file ori che ai letto zippalo e poi vai sotto a questa tua discussione ce la voce "opz altre risposte " carichi il file che ai zippato li e lo posti nella discussione , il file che ai letto con il galletto a una dimensione diversa , quindi bisogna tagliarlo e poi con il file che si ricava te lo riconosce ecm . , se voi essere autonomo ce una discussiona da me aperta in ecm 2001 ecm titanium come tagliare questo file e come poi ripotarlo nella dimensione giusta per riscriverlo con il gallo, penso di esserti stato d'aiuto, p.s come sei stao gia avvertido da altri moderatori devi inserire nei titoli delle discussioni che apri cosa richiedi e i dati della car e della ecu
  20. da regolamento devi mettere in chiaro nel titolo della discussione cosa si chiede e i dati della car e della ecu, per ora lo messo a posto io il titolo dlla discussione ma fai attenzione alla prossima volta , vengono assegnati punti di avvertimento
  21. non vedo il motivo per cui chiedi di cancellare questa discussione , ti ho detto che da persona intelligente che sei devi accettare e capire che non è come pensi , sai che se il titolo non è chiaro noi moderatori provvediamo a far rispettare il regolamento del forum . Dopo i tuoi post noto che non lo accetti e tutto questo mi fa pensare che non vuoi comportarti da persona matura ed intelligente quale sei . il titolo lo corretto io per bene , e che sia da esempio per tutti
  22. ciao fuorigiri , qua stiamo in una community e non in un ospedale psichiatrica, si tratta solo di rispettare le regole del forum , quindi come sai i titoli delle discussioni non si aprono cosi a casaccio , come sai e come ti è stato detto e come si dice a tutti bisogna inserire nel titolo della discussione tutti i dati della car come marca , modello cc , cv , tipo di ecu , hw e sw , i punti di avvertivento servono proprio a questo a far rispettare le regole , quindi da persona intelligente capirai le motivazioni.. ah dimenticavo i punti di avvertimento una volta assegnati non vengono azzerati ,
  23. hai comprato il tooll expi ?, quello è un vecchio mag pro o kess v1,
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