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orsomjet

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  1. Un'altra domanda per non aprire un'altro topic.... mpps per scrivere mi dice di togliere il fusibile 11(come nelle golf 4) ma questo fusibile non c'è.Basta che stacco la ventola e posso andare tranquillo con la scrittura??? Grazie
  2. Salve Ragazzi!Ho letto un file originale con il mio buon mpps v5 da un audi A4 del 2004 con protocollo edc15 k-line. Ho fatte tante edc15 del gruppo vag tante golf 4 e altro...Venendo al problema... come sapete per riscrivere con mpps il file modificato bisogna calcolare il checksum perchè il programmatore non lo fà in automatico ma facendo un controllo sia con ecm2001 che con titanium con l'utility controllo checksum con la famiglia "Bosh edc 29f400" mi da checksum errato già nel file originale(mentre con con altre analoghe centraline il checksum lo dà corretto)... Non vorrei sia corrotto il file in seguito ad una lettura sbagliata....(mi è partita la ventola ma la tensione era sopra 12V e ha concluso la lettura) Allego il file ori vorrei capire se si riesce a vedere dov'è il problema.... Grazie in anticipo... Audi A4 edc15 222-445.rar
  3. Ciao copia i file che ti posto "fgt2xx.dll" nella directory in cui si trova "EOBD2.exe" e il software partirà! fgt2xx sost no code v48.rar
  4. Ho scaricato già diversi software compreso quello che hai postato ma non è un problema software!!!Credo sia un problema hardware!
  5. Grazie! ma il software è uguale alla versione che ho già quindi il problema persiste... Penso sia proprio un problema dell'hardware che non va purtroppo.
  6. Grazie per la risposta...Il problema é proprio questo quando vado a fare ecu id sulle gpunto mi da errore ed ho provato su più di una.Credo proprio sia l'interfaccia che nn va.Volevo sentire qualche parere sul forum prima di contattare il venditore avvolte sai si riesce a sistemare... mi senbra dura. Ho visto che come involucro esterno é uguale alla versione v53 nn e che il cinese mi ha dato il v53 con un altro software? Con sti cinesi bisogna aspettarsi di tutto :-\
  7. Salve Ragazzi! Ho acquistato un gallo clone cinese visto che non sono un professionista ma mi cimento nel mondo della programmazione ecu per hobby.Il gallo me lo hanno veduto per la versione software 84 ma credo sia la 48. Il programma va bene legge la tensione e fa selezionare i driver,il problema è alquanto anomalo perchè questo gallo legge bene in k-line in quanto ho letto due punto 6JF (tutto ok file da 448Kb) ma non mi fa ecu id sulla linea can ho provato su una Grandepunto 90cv 6f3 e su una 75cv ma niente in can sembra non funzioni.Ho fatto anche una prova con j-tag sempre su una 6jf e mi da sempre errore. Ho cambiato pc , sistemi operativi (seven 32bit, XP sp3), ho fatto gli usb fix , ho cambiato software(reperito su internet),ho cambiato diversi driver per l'hardware ma non ho risolto nulla sempre k-line OK, linea can errore.Ho sentito che si sostituiscono alcuni componenti quando la K-line non funziona ma non è decisamente il mio caso.Chiunque abbia avuto un problema simile o cmq gli viene in mente qualche soluzione spero mi voglia dare una mano.Grazie in anticipo! Allego immagini errore ed interno ed esterno interfaccia. immagini.rar
  8. Ori clio 1,5 65 cv letta con mpps v5 Renault Delphi 1500 dci Num HW: 8200250662 Num SW: 8200129063 clio ORI Renault Delphi 1500 dci.rar
  9. Ori bravo 1.6 mutijet 105cv letto con mpps v5 Bosch EDC16C39 1037399799 bravo 1.6 105cv 1037399799.rar
  10. Grazie ragazzi dell'aiuto... evidentemente ero informato male... scusate se apporfitto, ma per il file soprapostato non ho trovato i driver per ECM sapete se esiste??? perchè dando un occhiata solo in 2d non riesco a trovare i limitatori di coppia per intenderci quelli a gobba... i driver quindi mi farebbero comodo.
  11. Salve... ma questa ecu col file su postato da 1Mb si può scrivere con mpps??? io l'ho trovato su una punto evo del gennaio 2010... sapevo nn si potesse scrivere con mpps la punto evo 90 Hp... ma ora mi viene qualche dubbio...
  12. orsomjet

    Spia Dpf Marelli 1.3 Mjd

    Allora basta il file modificato da 1Mb e lo scrivo giusto???Hai avuto modo di provare con mpps con SW e HW uguali??? Per altre 6jf senza DPF è cosi l'ho anche fatto tante volte... scusa se chiedo conferme ma non vorrei mandare in blocco...
  13. orsomjet

    Spia Dpf Marelli 1.3 Mjd

    io ho un mpps clone SW 5.0.1.10 HW 6.01 , forse con questo nn si può fare il lavoro... cmq la Grande punto che è sempre 6F3 non mi da la possibilità di leggere però scrivo i file da 1 Mb senza problema... cmq bisogna provare visto sembra che nn ci siano precedenti documentati nel forum vediamo quando ho la possibilità per adesso ti ringrazio Gentilissimo...
  14. orsomjet

    Spia Dpf Marelli 1.3 Mjd

    ok grazie Fidodido... io la macchina nn l'ho sottomano...il cliente l'ha ripresa fin quando io nn arrivi ad una soluzione ... nessuno ha avuto una esperinza con mpps clone e questa centralina??? in caso povrerò io a leggere ma nn so quando...
  15. orsomjet

    Spia Dpf Marelli 1.3 Mjd

    Scusate... anche io mi accodo alla discussione per non aprirne un'altra.Anche io dovrei togliere il DPF ad una fiat idea HW: MJD6F3HW03T; SW: 3058M582 Il codice HW è uguale ha quello scritto sopra da Engine quindi dovremmo avere lo stesso problema.Dovrei scrivere da obd con un mpps clone qualcuno potrebbe darmi conferma che sia possibile??? Di solito le Grande Punto 6F3 senza dpf le scrivo con file da 1Mb quindi penso si possa scrivere una mappa con DPF off su questa auto. In caso io la possa scriverre sarei interessato ad una mappa dpf off naturalmente dietro compenso.... ma con le dovute garanzie che nn avvengano piu rigenerazioni una volta tolto il dpf...
  16. Tutto fatto tolto fusibile 11 e letta e scritta con successo... Grazie ancora ...
  17. Grazie Ragazzi della risposta...
  18. Salve possiedo un programmatore mpps clone SW 5.0.1.10 HW 6.01 e volevo chiedervi se potevo prima leggere e poi scrivere una golf4 110 cv del 2002 e se ci sono procedure particolari da eseguire nel farlo oppure ci sono eventualità alte di bloccare la centralina cosa che ovviamente vorrei evitare.(fin ora ho lavorato quasi eclusivamente sui multijet).Fra i driver del mpps selezionando golf porta "1.9TDI EDC15 K-line" ma nn specifica serie e nulla.(credo vada bene visto che si tratta di una EDC15). Spero in qualche aiuto Grazie!!!
  19. Grazie per la disponibilità!!!
  20. Nessun parere o aiuto???
  21. Grazie massimiliano per l'interesse... Ho gurdato bene il fumo sembra nero proprio. A dire il vero avevo provato a dare piu gasolio in alto di giri ma fumava tanto e sono sceso fino qundo ho avuto una fumosità accettabile.Ho visto che però nostante l'ncremento abbondate fra 2200 e 3500 giri la macchina nn fuma in quel range quindi avevo lascito cosi. Il fumo oltre i 3500 non sembra violastro è proprio nero però non rischio, ti ringrazio per il suggerimento, quindi ho abbassato un poco dove gli incrementi erano più alti sono sceso un pochetto e adesso i picchi più alti sono intorno al 15%.Ti posto la mappa... gli dai un'occhiata se può andare cosi per scongiurare eventuali danni.Scusa se abuso della tua bonta ti volevo chiedere quell'iniezione parzializzato (map 1) 1 che cos'è??? va incrementato??? per quanto riguarda questo altro limitatore che dici sono proprio in alto mare fuori dei driver mi viene davvero troppo difficile nn avendo esperinza... mod2.rar
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