claudio80

su questo modello di ecu e diverso attivare questa funzione

fammi sapere se funziona HARDCUT4500

come ho già detto in un altra discussione sono lieto di condividere con voi la mia esperienza sono sempre a disposizione

se non avete un bel scarico diretto non sentirete quasi niente

ragazzi sto ancora aspettando i vostri video

alex ti ho fatto hard cut sulla punto ho fatto 2 file uno con solo hard cut e un altro con qualche incremento se vuoi provala e fammi un video punto1.9jtd.rar

giuseppe per le ecu delphi non ho mai fatto questa procedura, per quanto riguarda theshiston si e possibile farlo su 1.3 mjet ma la procedura e diversa perche le ecu marelli hanno propio un bit per il limitatore di giri

non so come si fà per inviare un messaggio privato, comunque si avrei bisogno di fare un tfsi

ciao a tutti avrei bisogno di contattare l'utente peppeleon sarei molto grato se qualcuno mi potrebbe aiutare o darmi una sua mail

ciao mi fa molto piacere che sono stato utile spero che altri utenti faranno uguale per me, alex la procedura e la stessa prova se non ci riesci posso aiutarti io

ciao mmracing ecco il file modificato con revlimiter impostato a 4500 giri, fammi sapere se funziona, in piu ti ho fatto una mod +15% se vuoi puoi caricarla sull'auto e vedere come và, ;-) revlimiter,byclaudio.rar

Voglio vedere anche io un bel video

Se mi posta il file glie lo faccio io, comunque e uguale l'operazione

Skizzo hai caricato la mappa??

per quanto riguarda l'affidabilita vai tranquillo che io possiedo una 147 jtd 140cv con gt2260 iniettori pompa rail ecc.. giro a 2,5 bar di pressione e non ho mai tolto la marcia prima che intervenga il limitatore e non ho mai rotto niente ormai e piu di 2 anni che giro cosi, per quanto riguarda la coppia e importante che sia alta fino alla fine per garantire un effetto migliore, spero di esservi stato utile

ciao a tutti mi scuso per il tempo ma ero troppo impegnato, ecco il file mod per skizzo spero che da questo capirete tutti come attivare hard cut. per quanto riguarda mmracing bisogna farlo solo nella prima mappa limitatore di coppia dove si trova la curva del limitatore di giri. skizzo carica la mappa e fammi sapere il cut lo fatto a 5000 giri cutalfagt.mod

Se vuoi puoi postarmi il file te lo faccio io

praticamente una volta modificata la curva del limitatore di giri in 2d e salvato il file mod. quando andrai ad aprirlo nella mappa limitatore di coppia dovrà comparire come nello screen che ho postato, preciso che si tratta di una 147 115cv edc15 modificata con ecm titanium, se vedi la coppia taglia a 4701 cosi ottieni il l'effetto, per quanto riguarda skizzo la procedura e uguale devi modificare il limitatore di giri che si trova nella curva prima del panettone dei limitatori di coppia vai in 2d scorri mezza schermata indietro e trovi il valore di 5200 e vai a modificarlo come ho spiegato

e davvero facile a farlo devi andare nella mappa limitatore di coppia aprirla in 2d scorri un pò indietro e devi modificare il valore come nella foto, praticamente dovrai scegliere il numero di giri per effettuare il taglio, per esempio se scegli 4800 giri non dovrai fare altro che portare il valore di 5000 giri che si trova dopo i 4800, lo dovrai ridurre da 5000 a 4801, la sequenza che dovrai ottenere e questa 4800 4801, invece il file originale avra la sequenza 4800 5000, e poi come ultima cosa dovrai modificare la mappa limitatore di coppia portando il valore da 4800 a 0 come in foto, spero di essere stato chiaro, tengo a precisare che nella foto si tratta di una edc15 e che il taglio e stato fatto a 4500 giri e non a 4800 come ti ho spiegato ma il taglio e uguale anche per edc16. per qualunque altra cosa sarò lieto di aiutarti

scusa ecco la foto tengo a precisare che nella foto hard cut e stato fatto a 4500 giri e non a 4800

e davvero facile a farlo devi andare nella mappa limitatore di coppia aprirla in 2d scorri un pò indietro e devi modificare il valore come nella foto, praticamente dovrai scegliere il numero di giri per effettuare il taglio, per esempio se scegli 4800 giri non dovrai fare altro che portare il il valore di 5000 giri che si trova dopo i 4800, lo dovrai ridurre da 5000 a 4801, la sequenza che dovrai ottenere e questa 4800 4801, invece il file originale avra la sequenza 4800 5000, e poi come ultima cosa dovrai modificare la mappa limitatore di coppia portando il valore a 0 a 4800, spero di essere stato chiaro

Ciao a tutti sto cercando il codice sblocco autoradio delphi per la mia fiat punto evo potete aiutarmi gentilmente?

si funziona anche per la evo

be caro uno turbo si vede che non hai mai montato una turbina grande su questi motori prova a montarla e vedi se poi ai il problema

per far capire a jonjonny che tipo sono e metto le mie esperienze a favore della gente che mi segnialo' perche a frainteso un mio discorso vi posto vari metodi che solo io forse metto alla luce piu meccanici che elettronici su come risolvere il problema della farfalla sulle 500 e punto abarth ci tengo a precisare che da mappa e senza i sensori o quello che sto per spiegare non la sboccate mai la farfalla perdete solo tempo o testato io di persona sulla mia perche ci o perso la testa vicino molti non sanno come risolvere questo grande problema della farfalla che mettendo il turbo grosso o altro si limita in alti giri ora vi elenco alcuni metodi 1 il primo e comprare il sensore aps o quello della ss e copiare dalla a alla z la mappa assetto corse se mappata ancora meglio nella vostra ori . e il probema gia e risolto. . 2 secondo rimediare il corpo farfallato da una alfa 147 120cv 1.6 a benzina che essendo aspirata ha un diametro maggiore di quella delle abarth bisognia pero fare la flancia se siete bravi la fate da voi la centralina su questa farfalla non a effetti e non riesce a farla limitare. anche con il sensore ori . e con questo anche si risolve. 3 terzo il modo piu economico anzi senza spendere un centesimo ma efficace quello di ingannare il sensore originale vi starete domandando come be basta far funzionare un po il cervello nel sensore entra laria e emette limpulso alla centralina che fa chiudere la farfalla perche legge molta aria ma come si dice da me se la prendiamo po cul cioe se la inganniamo cosa legge ? prima che vi dico come fare per ingannare il sensore originale vorrei pero un aiutino da voi che fate solo mappe io faccio piu il meccanico che le centraline come si imposta il launc controll su queste ecu . penso di meritermi questo piccolo favore ora .