Lory81

Mouad86, cosa vorrebbe dire una dritta ???? MMM.....Vorresti sapere magari gli indirizzi mappa che servono a modificarla bene, magari a cosa corrispondono e magari anche che incrementi dare e come raccordare le mappe tra loro ? Scusa ma questo non te lo dirà mai nessuno, perchè nessuno lavora gratis.... Ti do un consiglio, comprati una mappa, la carichi e poi te la studi/modifichi!

Nessuno condividerà mai con te un file damos per ovvi motivi.... Non esiste roba free... Poi, se un "limited map pack" per quella Ecu mi è costato 100 euro perchè dovrei condividerlo con te GRATIS ?

Non esistono crakkati.

Venduto. Si può chiudere

In Italia c'è una situazione abbastanza drammatica... Poche aziende hanno la possibilità di investire per un banco prova a rulli. E dire che sarebbe fondamentale averlo per raggiungere certi livelli di preparazione e ottimizzazione. Per quanto riguarda i banchi attualmente penso che il migliore in commercio sia come misurazione che come features generali sia il Maha MSR500. è un banco frenato con due freni a correnti parassiti e due motori elettrici( uno per asse), è monorulloe e ha interasse tra i rulli regolabile. il costo?? Circa 110 mila euro più iva.

Ecco qua foto e numero di serie

Vendo il mio CMD Flash MASTER OBD + BOOT, abbonamento scadenza marzo 2016 (quindi ancora quasi un anno) 1 anno di vita. Acquistato a Marzo 2015. Completo di tutto, cavi, adattatori, scatole, confezioni originali, ecc.... Prezzo del nuovo 8.000 CHF + IVA , cioè circa 7.700 mila euro + IVA. Io lo vendo a 4.500 euro iva compresa. Condizioni pari al nuovo e soprattutto alla metà del prezzo che costa da nuovo.... (listino qui: http://www.flashtec.ch/Files/Price/master.pdf) Per qualsiasi informazione contattatemi pure via MP oppure al 338-1249439

Ecu Bosch EDC17CP14/15 ovviamente

Ciao a tutti, la Golf 6 2.0 TDI CR da 110 cv è la versione solo depotenziata elettronicamente del 140 cv. Sapete dirmi a che indirizzo si trova il limitatore? Parlo a gente che lo ha già fatto, non cominciate a chiedere di mandare file ori perchè allora vuole dire che non ne avete mai fatte e non ne avete un' idea.... Grazie a tutti

Quelli clonati non funzionano su w8

Ciao ragazzi, ho notato che Magic Motorsport ha appena fatto uscire un aggiornamento per leggere le ultime BMW serie F. Nel dettaglio: BMW Serie 1 F20 / F21 (2011 →) BMW F22 2 serie (2014 →) BMW Serie 3 F30 / F31 / F32 (2011 →) BMW 3 GT F34 (2013 →) BMW Serie 4 F32 / F33 / F36 (2014 →) BMW 4 GC F36 (2014 →) BMW Serie 5 F10 / F11 (2009 →) BMW 5 GT F07 (2009 →) BMW Serie 6 F12 / F13 (2011 →) BMW 6 GC F06 (2012 →) BMW Serie 7 F01 / F02 / F03 / F04 (2008 →) BMW X3 F25 (2011 →) BMW X4 F26 (2012 →) BMW X5 F15 (2013 →) BMW X6 F16 (2014 →) Tralasciando Magic perchè non lo possiedo.... Qualcuno di voi le riesce a leggere le ecu sopracitate con K Tag ufficiale o CMD ufficiale in qualche modo ? Esistono altre interfacce che al momento le riescono a fare ? Grazie a tutti

Ciao ragazzi, ho notato che Magic Motorsport ha appena fatto uscire un aggiornamento per leggere le ultime BMW serie F. Nel dettaglio: BMW Serie 1 F20 / F21 (2011 →) BMW F22 2 serie (2014 →) BMW Serie 3 F30 / F31 / F32 (2011 →) BMW 3 GT F34 (2013 →) BMW Serie 4 F32 / F33 / F36 (2014 →) BMW 4 GC F36 (2014 →) BMW Serie 5 F10 / F11 (2009 →) BMW 5 GT F07 (2009 →) BMW Serie 6 F12 / F13 (2011 →) BMW 6 GC F06 (2012 →) BMW Serie 7 F01 / F02 / F03 / F04 (2008 →) BMW X3 F25 (2011 →) BMW X4 F26 (2012 →) BMW X5 F15 (2013 →) BMW X6 F16 (2014 →) Tralasciando Magic perchè non lo possiedo.... Qualcuno di voi le riesce a leggere le ecu sopracitate con K Tag ufficiale o CMD ufficiale in qualche modo ? Esistono altre interfacce che al momento le riescono a fare ? Grazie a tutti

Finalmente anche i nuovi TFSI 2014 del gruppo VAG , ovvero i 1.800 e 2.000 sono rimappabili e tutti da OBD !!!!! Notare come tutti i nuovi motori a benza del gruppo VAG montino Continental Simos 12 come ecu. Ecco l' elenco: 2.0 TFSI 221KW CJXC SIM12 vr/w/chk CAN AUDI S3 2.0 TFSI 210KW CJXF SIM12 vr/w/chk CAN AUDI S3 2.0 TFSI 206KW CJXB SIM12 vr/w/chk CAN AUDI A3 1.8 TFSI 132KW CJSA-CJSB SIM12 vr/w/chk CAN AUDI A4 1.8 TFSI 125KW CJEB SIM12 vr/w/chk CAN AUDI A5 1.8 TFSI 125KW CJEB SIM12 vr/w/chk CAN PS Oltre a questo nell' ultima release di ieri sono state aggiunte anche tutte le ultimissime EDC17CP44 della nuova Porsche Macan e di tutti i 3.0d da 184 kw che montano su Cayenne e Panamera, anche queste già da OBD.

Il sito è www.flashtec.ch ed è scritto solo in inglese.

Semmai vorrai dire con Map 3d .... Certo che puoi modificarlo, Map 3D è un software di editing come Winols, Titanium, ecc....

Da oggi, praticamente tutte le MED17 e EDC17 del gruppo VAG, comprese le ultimissime, si leggono e scrivono da OBD. Grande CMD!!!!! Eccole qua nel dettaglio: OBD Protocols for Volkswagen Audi Seat Skoda group no more OBD unlockers, from today ALL is OBD BOSCH EDC17C46 VAG BOSCH-EDC17C64 VAG BOSCH ME17.5.20 VAG BOSCH MED17.1.1 TC1797 VAG BOSCH MED17.5.5 TC1766 VAG SIMOS 8.4 VAG BOSCH EDC17C54 VAG BOSCH EDC17CP44 VAG BOSCH MED17.1.1 TC1796 VAG BOSCH MED17.5.21 VAG BOSCH MED17.5.5 TC1767 VAG SIMOS 8.5 VAG PS quelle che non sono il lista, già si facevano da OBD.

Ciao Fabio, Io su Swiftec immettendo il tuo file della 75cv vedo le curve di: torque torque limiter torque limiter via exhaust torque limiter via patm Tu no??? Oppure ne intendi altri?

Certo che se fate affidamento ai soli driver, per lo più sbagliati, di Titanium fate poca strada. Io vi consiglierei di usare anche altri software e di sperimentare voi stessi a piccoli Step. Studiatevi le curve e come interagiscono. Ovviamente nessuno verrà a dirvi come si fa... Tornando a Roby71 e al suo post, ti sconsiglio di dare a priori 150 punti di pressione turbo....Una med17 non è una edc17....se vuoi un piccolo aiutino sulle. Mappe med 9 e med17 io lavoro in percentuale...in quanto i valori di conversione sono completamente diversi rispetto a edc16-17

Quoto l' idea di Fabio, di creare al più presto un' associazione che ci unisca e che ci rafforzi sotto ogni punto di vista. Come location, credo che al centro Italia sarebbe perfetta. Più che Roma , visto il casino e il traffico assurdo che c'è sempre, proporrei una città più tranquilla sempre al centro Italia, tipo Pescara (più o meno alla stessa altezza di Roma ma molto meno congestionata).

Benvenuto nel forum!

Se vuoi un parere, magari dacci anche un file originale senza che uno si sbatta a cercarlo.....

CMD infatti è ferma al TP10 sulle C64.... Sperimao che aggiornino presto

Cerco file originale di una BMW 120d 177cv , centralina EDC17cp02 Codici : 0281015043 e 1039s26809 Grazie mille!!!

Cerco file originale di una Delta Integrale con centralina MArelli IAW4WE codice: WH4WE.08/9OP ...9D Grazie!!!

http://it.rs-online.com/web/p/cavi-collegamento-per-apparecchiature/2094798/?searchTerm=2094798&relevancy-data=636F3D3126696E3D4931384E525353746F636B4E756D6265724D504E266C753D656E266D6D3D6D61746368616C6C26706D3D5E5C647B367D247C5E5C647B377D247C5E5C647B31307D2426706F3D313426736E3D592673743D52535F53544F434B5F4E554D4245522677633D4E4F4E45267573743D3230393437393826 Puoi usare questo per le saldature all' interno della Ecu.