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ATTENZIONE: Servizi limitati al 50% dal' 8 al 20 Luglio 2019.

Durante questo periodo sarà possibile richiedere file originali e modificati, tuttavia ci saranno alcune limitazioni.
I tempi di attesa saranno più lunghi, inoltre vi consigliamo di evitare richieste come Stage 2 o Stage 3.
Al termine di questo periodo le attività torneranno alla normalità.
Vi ricordiamo che dal 12 al 24 Agosto 2019 saremo chiusi per le ferie estive.
Grazie a tutti e scusateci per questo disservizio, vi auguriamo buone ferie, saluti dallo staff di ETP Solutions!

Gianniglf

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  1. dovrebbe funzionare. Segui il pdf dell'attrezzo relativo a quella ecu e facci sapere
  2. Prova a rimettere il file ori e vedi se hai lo stesso problema. Se il problema sparisce il problema sta sul file
  3. Ma Salve. Qualcuno ha quest’attrezzo? Lo utilizza tutt’ora? Funziona come deve?
  4. Per così poco! Hai risolto?
  5. Chiedi al tuo pompista di fiducia... sicuramente il problema è li
  6. Dissaldare là flash e carichi lo stesso file su tutte con il checksum già calcolato. Poi se fai lo stesso lavoro anche sulla eeprom hai dei cloni perfetti
  7. Ma hai trasferito pompa e iniettori da un motore all’altro. Sicuramente cambiano loro e per questo hai problemi. In ogni caso si parte dalla diagnosi
  8. Prova a rifare l’appRendimento frizione
  9. Ma l’auto va bene? Dovrebbe essere necessario l’apprendimento della frizione
  10. Ci vediamo interessa di più come si riparano
  11. Grazie a te per la condivisione. Posso chiederti come lo hai letto? On board o lo hai dissaldato?
  12. Tirati fuori dal cablaggio e 3 fili del sensore pressione assoluta. Magari qualcuno e spellato e tocca a massa
  13. A me sembra un chiaro sintomo di un sensore di giri che difetta. Convalida anche il discorso che non trovi errori che n memoria. Hai provato a controllarlo
  14. Si questo l'ho sò, Volevo fare un lavoro pettinato😉
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