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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 19/10/2017 in tutte le aree

  1. Sembra strano ma è così. Forse perché in alcune condizioni non accettano gli azzeramenti Boh resta il fatto che pil di qualcuna ne ho vista. Il file è ok io sviluppo con swiftec mtx o dpf erase e tutti funzionano su quelle
    1 punto
  2. Una Eprom si è sputttanata in scrittura praticamente ha sovrascritto ma non tutto alcune zone rimangono della vecchia . È capitato anche a me su un abarth. Devi cancellare la eprom e poi scriverla . Cmq non serve leggere il micro
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  3. niente da fare.. ho trovato solo 2 video su youtube per questo body ma quello per upa non si vedono i pin, l'altro è per smok.. mi spiace..
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  4. questo è il numero e tutto quello che c'è scritto
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  5. grazie mille .. ma non mi trovo con i collegamenti alcuni punti sono uguali
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  6. questo è lo schema upa ? i colori dei fili ? io ho questi , che poi dovrei collegare all'adattatore giusto ? come procedo ?
    1 punto
  7. Dovrebbe essere questo il collegamento:
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  8. sui 1.3mjt Euro4 ed Euro5 ecu marelli normalmente non serve! Se si fa un fap off con emulazione corretta stai apposto! Lunica cosa che azzero prima di modificare il relativo bit è il degrato olio su 8f2/8f3!
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  9. tky qui mi casca l'asino .. dove lo vedo il mask ? il micro si trova sotto le due schede
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  10. non lo so onestamente.. mè capitato su una 2.4 jtdm €5.. era tanto per definizione che l'ho riportato
    1 punto
  11. non sul 1.3mjt però!
    1 punto
  12. Capita su alcune vetture che la diagnosi richieda l'auto a temperatura per gli azzeramenti..
    1 punto
  13. Come si vede dal titolo questa e una versione demo.C'e anche manuale d'uso. SwifTecInstallerDEMO.rar
    1 punto
  14. prova con questo file è già testato CLIO SIRIUS 32-S110138000B.rar
    1 punto
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