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Anch'io... nessuno lo ha?

Oppure kess nella modalità tool ci sta recupera ecu !!!!!

Si avevo capito che mi serviva il programmatore. Ma senza acquistare chissà cosa per fare ciò che vorrei in modo semplice magari da obd cosa dovrei acquistare?

Ciao il file originale della tua auto dovrebbe essere questo in base alla foto dell'etichetta della ecu che hai postato e comunque per leggere e scrivere il file hai bisogno di un programmatore. Lancia Delta 1.6 Mjd 120cv 16v Dpf Bosch Edc16c39 51892671.ori

Potete dirmi in completa autonomia come potrei soltanto salvare attuale mappa mettere ori (un mio possesso) vedere che errori dà sistemare e rimettere mappa mod? Di cosa avrei bisogno? Grazie

Qualcuno mi riesce a trovare il file originale di questa ECU? Solo così posso capirci qualcosa. Con quel software 1039s47100 mi sembra introvabile. Grazie

Dopo varie prove ho cambiato la pierburg (convertitore di pressione per aprire la geometria). La macchina è andata bene. Dopo un po' morta di nuovo ai bassi regimi. Ho cambiato pierburg e ha cominciato a fare apri e chiudi anche da fermo a folle. In diagnosi vedendo il grafico si vede proprio che sale e scende ogni due secondi circa e dallo scarico si sente un rombo ogni due secondi. La stacco e ne metto una di un meccanico per prova sempre da fermo e quel su e giù non lo faceva. Rimetto la mia, non fa più su e giù ma è morta di nuovo ai bassi regimi. Ora non capisco se è la pierburg che non

Salve, qualcuno mi potrebbe aiutare a sbloccare questa radio? Il codice di questa A6 è 1914, ho il codice ma nella radio mi appare questo dopo aver inserito troppe volte un codice sbagliato. Come faccio a sbloccarla? Grazie in anticipo.

Ciao, trovo il modo di leggere il file e lo posto

Ecu per ora non ho nulla,aspettavo delucidazioni per acquistare almeno l'attrezzatura base

Ciao per intanto descrivi che attrezzatura hai.

Si hai perfettamente ragione sull'abbonamento lo farò senz'altro appena possibile, la macchina con r80 e iniettori brera con mod1 va forte tira abbastanza bene mentre con la mod2 e la mod 3 scusa il termine l'auto va da schifo sopratutto con la mod3

Buongiorno, con pompa r80 e iniettori brera 2.4 hai provato ad inserire la mod1? Come va la macchina? Penso comunque che tu debba farti un abbonamento minimo per scaricare i file!!! Altrimenti mi sembra dura poter ottenere un aiuto!!!!

Ciao dovresti postare il file per prima cosa e magari da lì potremmo vedere cosa e quale potrebbe essere la causa.

Ciao Ragazzi, circa 2 mesi fà ho fatto effettuare una rimappatura all'auto. dopo circa 2 settimane sono comparsi i primi errori (P0168-P01614) premetto che l'auto "spinge" bene in tutto l'arco dei giri e non ha nessun problema di erogazione. Ho già sostituito il sensore temperatura carburante ma nulla. Modifiche meccaniche Garret GT1856V, pompa R65, iniettori 0445110299, downpipe libero, intercooler maggiorato, tubazioni siliconiche, filtro a pannello. Grazie a tutti.

vi allego il file MOD1 e la prima mappa che e stata fatta alla macchina e montava scarico diretto filtro pannello bmc iniettori pompa turbo stock MOD2 serviva per avere piu prestazione e l'auto monta scarico diretto filtro a pannello BMC pompa r80 e iniettori brera 2.4 ma la mappatore si ostina a dire che montando pompa e iniettori piu grossi non ho piu cv... MOD3 dopo aver insistito mi fa questa mappa "suicida" dove la macchina anche al minimo fuma e puzza da morire fatica ad accendersi e comunque gira male..da li l'ho mandato a quel paese perche secondo me e sono sicuro di cio

Buonasera, si con la mappa mod 1 la macchina va molto forte con questa mappa che vi ho allegato la macchina non spinge per niente... Io pensavo che con pompa r80 e iniettori brera 2.4 e una mappa rivista almeno 10 cv in più li dovevo fare... Se volete vi giro la mappa fatta prima di questa

Arieccomi, dando un'occhiata ci sono volori in negativo sui tempi di iniezione, mancano molte mappe riguardante il Rail (per lo più affini) e come pressione turbo posso dirti che sei quasi originale, hai solo qualcosina agli alti!!!

Ciao Salvo, quindi se ho bel capito il file che hai allegato è il secondo che ti hanno fatto. Mentre col primo file la macchina va piu forte dell'ultimo?

Buongiorno, qualcuno sa come disabilitare l'aumento dei giri in rilascio della frizione quando la macchina è ferma? Il motore passa da 800 a circa 1200 da sola, una sorta di partenza assisistita che spesso è fastidiosa. E' possibile eliminarlo da mappa?

Nessuno?